一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，涉及电子设备保护技术领域，包括转运车、箱体、箱盖、磁铁、夹紧组件一、夹紧组件二、升降板及切换组件，本发明专利技术构简单，操作便捷，将漏电谐波屏蔽装置放置于箱体内，升降板下移带动夹紧板一对漏电谐波屏蔽装置的前后方向进行夹紧，夹紧板一对漏电谐波屏蔽装置进行夹紧的过程中，调节杆上的通气口远离通管上的开口，此时关闭箱盖，夹紧板二对漏电谐波屏蔽装置的左右方向进行夹紧，实现漏电谐波屏蔽装置的自动夹紧，当放置其他物品时，升降板不下移，夹紧板一不移动，通气口与开口对齐，通管处于打开状态，这时关闭箱盖时，夹紧板二不移动，更加不会影响箱体内物品的放置。更加不会影响箱体内物品的放置。更加不会影响箱体内物品的放置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构


[0001]本专利技术涉及电子设备保护
，具体涉及一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构。

技术介绍

[0002]漏电谐波屏蔽装置在完成生产后，需要通过放置箱运输至各销售处销售，目前，在运输漏电谐波屏蔽装置时，大部分的放置箱是没有夹紧的功能，在经过崎岖的路面时，漏电谐波屏蔽装置容易产生碰撞或倾斜的情况，容易损坏漏电谐波屏蔽装置，小部分具有夹紧功能的放置箱，需要人工操作进行夹紧，使用不方便，且费时费力。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0004]一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，包括转运车、箱体及与箱体铰接的箱盖，所述箱体及箱盖上均设有磁铁，所述箱体内设有夹紧组件一、夹紧组件二及升降板，所述夹紧组件一与夹紧组件二之间设有切换组件，所述升降板下移的过程中驱动所述夹紧组件一对漏电谐波屏蔽装置前后方向进行夹紧，且夹紧组件一对漏电谐波屏蔽装置夹紧后，所述箱盖关闭的过程中驱动所述夹紧组件二对漏电谐波屏蔽装置左右方向进行夹紧，夹紧组件一未对漏电谐波屏蔽装置夹紧，所述箱盖关闭的过程中不驱动夹紧组件二对漏电谐波屏蔽装置进行夹紧。
[0005]优选的，所述夹紧组件一包括一对沿前后方向设置的夹紧板一，所述箱体内设有管道一及活塞缸一，所述管道一的一端与活塞缸一连接，另一端滑动连接有与夹紧板一连接的推拉杆一，所述活塞缸一内滑动连接有活塞头一，所述活塞头一上设有与升降板底部连接的活塞杆一，所述活塞缸一内设有压缩弹簧一，所述压缩弹簧一位于活塞头一的下方。
[0006]优选的，所述切换组件包括安装于箱体内的管道三，所述管道三的一端滑动连接有与夹紧板一固定连接的固定杆，另一端滑动连接有调节杆，所述调节杆上设有通气口。
[0007]优选的，所述夹紧组件二包括一对沿前后方向设置的夹紧板二，所述箱体内设有通管、管道二及活塞缸二，所述通管上设有与通气口配合的开口，且通管的一端与调节杆滑动连接，另一端滑动连接有推杆，所述箱盖上铰接有铰接杆，且铰接杆的另一端与推杆铰接，所述管道二的一端与活塞缸二连接，另一端与通管连接，所述活塞缸二内滑动连接有活塞头二，所述活塞头二上设有与夹紧板二连接的推拉杆二，所述活塞缸二内设有压缩弹簧二，所述压缩弹簧二位于活塞头二的靠近夹紧板二的一侧。
[0008]优选的，所述车体内设有用于放置箱体的放置槽。
[0009]优选的，所述箱体内设有导向槽，所述升降板的底部设有与导向槽滑动配合的导柱。
[0010]本专利技术的优点在于：(1)结构简单，操作便捷，将漏电谐波屏蔽装置放置于箱体内，
漏电谐波屏蔽装置压着升降板下移，漏电谐波屏蔽装置的卡槽卡入两块升降板之间的箱体内，且升降板下移的过程中带动夹紧板一对漏电谐波屏蔽装置的前后方向进行夹紧，夹紧板一移动对漏电谐波屏蔽装置的前后方向进行夹紧的过程中带动调节杆移动，调节杆上的通气口远离通管上的开口，此时，关闭箱盖，夹紧板二对漏电谐波屏蔽装置的左右方向进行夹紧，从而实现漏电谐波屏蔽装置的自动夹紧；
[0011](2)当不放入漏电谐波屏蔽装置时，夹紧板一及夹紧板二靠近箱体内壁，不会影响其他物品的放置，且由于夹紧板一没有移动，调节杆上的通气口与通管的开口对齐，通管处于打开状态，这时关闭箱盖时，夹紧板二不移动，更加不会影响箱体内物品的放置；
[0012](3)本装置中的压紧板一及压紧板二之间是通过压缩空气推动的，因此其在受到撞击时，也会有一个缓冲，可以进一步对漏电谐波屏蔽装置进行保护。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图。
[0014]图2为本专利技术中箱体的内部结构示意图。
[0015]图3为图2的主视剖视图。
[0016]图4为本专利技术中夹紧组件二、箱盖及切换机构安装的结构示意图。
[0017]图5为图4的主视剖视图。
[0018]图6为图3中A点的放大示意图。
[0019]图7为本专利技术中漏电谐波屏蔽装置的结构示意图。
[0020]其中，1
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箱体，11
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箱盖，12
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导向槽，2
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磁铁，3
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升降板，4
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夹紧组件一，41
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夹紧板一，42
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管道一，43
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活塞缸一，44
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活塞杆一，45
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活塞头一，46
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压缩弹簧一，47
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推拉杆一，5
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切换组件，51
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管道三，52
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固定杆，53
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调节杆，531
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通气口，6
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夹紧组件二，61
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夹紧板二，62
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通管，621
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开口，63
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管道二，64
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活塞缸二，65
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活塞头二，66
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压缩弹簧二，67
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推拉杆二，68
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铰接杆，69
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推杆，7
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导柱，8
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漏电谐波屏蔽装置，81
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卡槽，9
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转运车，91
‑
放置槽。
具体实施方式
[0021]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0022]如图1至图7所示，一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，包括转运车9、箱体1及与箱体1铰接的箱盖11，所述箱体1及箱盖11上均设有磁铁2，所述箱体1内设有夹紧组件一4、夹紧组件二6及升降板3，所述夹紧组件一4与夹紧组件二6之间设有切换组件5，所述升降板3下移的过程中驱动所述夹紧组件一4对漏电谐波屏蔽装置8前后方向进行夹紧，且夹紧组件一4对漏电谐波屏蔽装置8夹紧后，所述箱盖11关闭的过程中驱动所述夹紧组件二6对漏电谐波屏蔽装置8左右方向进行夹紧，夹紧组件一4未对漏电谐波屏蔽装置8夹紧，所述箱盖11关闭的过程中不驱动夹紧组件二6对漏电谐波屏蔽装置8进行夹紧。
[0023]在本实施例中，所述夹紧组件一4包括一对沿前后方向设置的夹紧板一41，所述箱体1内设有管道一42及活塞缸一43，所述管道一42的一端与活塞缸一43连接，另一端滑动连接有与夹紧板一41连接的推拉杆一47，所述活塞缸一43内滑动连接有活塞头一45，所述活塞头一45上设有与升降板3底部连接的活塞杆一44，所述活塞缸一43内设有压缩弹簧一46，
所述压缩弹簧一46位于活塞头一45的下方，升降板3下移带动活塞杆一44下移，压缩弹簧一46收缩，推拉杆一47推动夹紧板一41对漏电谐波屏蔽装置8的前后方向进行夹紧。
[0024]在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，其特征在于：包括转运车(9)、箱体(1)及与箱体(1)铰接的箱盖(11)，所述箱体(1)及箱盖(11)上均设有磁铁(2)，所述箱体(1)内设有夹紧组件一(4)、夹紧组件二(6)及升降板(3)，所述夹紧组件一(4)与夹紧组件二(6)之间设有切换组件(5)，所述升降板(3)下移的过程中驱动所述夹紧组件一(4)对漏电谐波屏蔽装置(8)前后方向进行夹紧，且夹紧组件一(4)对漏电谐波屏蔽装置(8)夹紧后，所述箱盖(11)关闭的过程中驱动所述夹紧组件二(6)对漏电谐波屏蔽装置(8)左右方向进行夹紧，夹紧组件一(4)未对漏电谐波屏蔽装置(8)夹紧时，所述箱盖(11)关闭的过程中不驱动夹紧组件二(6)对漏电谐波屏蔽装置(8)进行夹紧。2.根据权利要求1所述的一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，其特征在于：所述夹紧组件一(4)包括一对沿前后方向设置的夹紧板一(41)，所述箱体(1)内设有管道一(42)及活塞缸一(43)，所述管道一(42)的一端与活塞缸一(43)连接，另一端滑动连接有与夹紧板一(41)连接的推拉杆一(47)，所述活塞缸一(43)内滑动连接有活塞头一(45)，所述活塞头一(45)上设有与升降板(3)底部连接的活塞杆一(44)，所述活塞缸一(43)内设有压缩弹簧一(46)，所述压缩弹簧一(46)位于活塞头一(45)的下方。3.根据权利要求2所述的一种用于漏电谐波屏蔽装置的转运机构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜海，郑智军，钟如龙，李瑶，刘正菊，
申请(专利权)人：安徽美聚橙数字科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：