【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路信号电缆。
技术介绍
环线电缆是铁路信号通信系统中的一种特殊电缆，其紧贴铁轨铺设，并用固定卡子将其固定在铁轨侧面，环线电缆通过机车车载天线将电信号传送给行驶机车的车载设备上，从而实现地面控制室和行驶中的机车之间的信息传送。现在国内环线电缆主要采用的结构是缆芯外包覆绝缘层和外护套，为了不对电信号产生屏蔽，环线电缆的缆芯外部不能设置金属层。铁路列车提速后，高速列车在行驶中会对地面产生很大的负压，环线电缆所受的负压也同样会增大，由于现有环线电缆的位置靠近列车底部，且其缆芯外层没有厚金属层来增加其强度，所以强大的负压有可能使环线电缆脱离固定卡子的束缚，甚至被机车挂断，影响机车行车安全。此外，在施工敷设中原有形式的环线电缆有时会出现拉断现象。
技术实现思路
本技术目的是提供一种可承受高速列车负压的高强度环线电缆，其解决了
技术介绍
中环线电缆强度低的技术问题。本技术的技术解决方案是一种高强度环线电缆，包括缆芯3和设置在缆芯3外的护套5，其特殊之处是，所述护套5内设置有至少一根钢丝1。上述缆芯3包括一根铜包钢线，所述铜包钢线包括一根钢丝1，所述钢丝1被铜箔或铜带2包覆复合于其中。上述缆芯3为多根铜线6，所述钢丝1数量为一根，所述多根铜线6均匀设置于所述钢丝1周围并同心绞合。上述缆芯为多根铜线，所述钢丝1数量为多根，所述多根铜线6和多根钢丝1采用规则或不规则绞合形式。上述缆芯3和护套5间设置有绝缘层4。上述钢丝1嵌于护套5内。上述缆芯3和护套5间设置有绝缘层4；所述钢丝1设置于护套5和绝缘层4之间。上述钢丝1数量为两根、三根或四根。上述缆芯3为一根或多根铜线...
【技术保护点】
一种高强度环线电缆，包括缆芯（３）和设置在缆芯（３）外的护套（５），其特征在于：所述护套（５）内设置有至少一根钢丝（１）。
【技术特征摘要】
1.一种高强度环线电缆，包括缆芯(3)和设置在缆芯(3)外的护套(5)，其特征在于所述护套(5)内设置有至少一根钢丝(1)。2.根据权利要求1所述的高强度环线电缆，其特征在于所述缆芯(3)包括一根铜包钢线，所述铜包钢线包括一根钢丝(1)，所述钢丝(1)被铜箔或铜带(2)包覆复合于其中。3.根据权利要求1所述的高强度环线电缆，其特征在于所述缆芯(3)为多根铜线(6)，所述钢丝(1)数量为一根，所述多根铜线(6)均匀设置于所述钢丝(1)周围并同心绞合。4.根据权利要求1所述的高强度环线电缆，其特征在于所述缆芯为多根铜线，所述钢丝(1)数量为多根，所述多根铜线(6)和多根钢丝(1)采用规则或不规则绞合形式。5.根据权利要求1至4之任一权利要求所述的高强度环线电缆，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张颜珠，
申请(专利权)人：西安西电光电缆有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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