【技术实现步骤摘要】
本专利技术提供了一种电气化铁路接触网接触线用的铜合金。接触网是电气化铁路的主要装备之一。接触网的设计既要保证电力机车有可靠的取流性，又要求有最佳的技术经济效果。要达到上述设计要求，主要的问题之一是选定接触线。接触线是电力机车集电弓在其下部滑行的一种导线。接触线采用的材料除了要求有高的导电率外，还应耐磨、耐热、抗拉、价格较低等。这样才能保证电力机车在重载、高速等运行条件下能正常取流，且能减少维修，延长更换周期，从而取得较好的技术经济效果。由于纯铜的导电率高，国内外广泛采用硬拉铜接触线。但由单一元素铜制作的铜接触线耐磨、耐热、抗拉性能均不太高，难于保证接触线在使用中的多种复杂要求，特别是重载、高速等运行条件下，纯铜接触线更换周期短，影响到电气化铁路的经济、有效地运行。由此，研制一种综合性能好的铜合金接触线成了各国的研究热点。前苏联和国际铁路合作组织研制了铜锡、铜镉、铜镁、铜铝、铜硅、铜钛、铜镁锆等多种铜合金，其中含锡0.04%的铜锡合金接触线已得到实际应用，但因其性能与纯铜接触线相接近，优势不明显。日本研制的、已进入线路试用的含锡0.3%的铜锡合金接触线其导电率只能达到70%IACS，由于线路损耗大，不具有实用价值。目前日本正在开发研制含铬及氧化锆的铜合金接触线。国际铁路联盟UIC-870，英国BS23，法国NFC34-800，德国DIN43140等标准中规定的铜镉合金接触线，综合性能虽然比纯铜的好，但镉属于第一类污染物，在制造和使用中污染环境，危害人体健康，欧洲一些国家目前已开始停止使用。德国DIN43140、日本JRS36512-3F-14AR3A标...
【技术保护点】
本专利技术公开了一种电气化铁路接触网接触线用的铜合金，其特征在于该合金由蛵、锡、银组成，这三种元素的重量百分比为：铜９９．８０－９９．９５％（ＧＢ４６６－８２∶一号铜）锡０．０３－０．１３％（ＧＢ７２８－８４∶一号锡）银０．０２－０．０８％（ＧＢ４１３５－８４∶一号银）银、锡之和在总含量中可在０．０９－０．１５％间调整以适应实际使用中对强度和导电率的不同需求。
【技术特征摘要】
1.本发明公开了一种电气化铁路接触网接触线用的铜合金，其特征在于该合金由铜、锡、银组成，这三种元素的重量百分比为铜 99.80-99.95% (GB466-82一号铜)锡 0.03-0.13%(GB728-84一号锡)银 0.02-0.08%(GB4135...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，陈树康，李常靖，谢起林，蒋文渊，王永文，
申请(专利权)人：铁道部科学研究院机车车辆研究所，上海电缆厂，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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