一种双出杆导向油缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双出杆导向油缸，属于液压缸技术领域，包括:缸体，其包括前缸筒、固设于前缸筒前端的前导套、固设于前缸筒后端的后盖，后盖内侧嵌装有后导套，后盖还固连有后缸筒，前缸筒开设有两个油口；活塞杆，其插装于缸体内，活塞杆前端穿过前导套向前伸出前缸筒，活塞杆后端穿过后导套向后插入后缸筒，活塞杆中部设有径向外凸的卡环，卡环位于前导套和后导套之间；活塞头，其套设于活塞杆外并将前缸筒分隔成前油腔、后油腔，前油腔连通一个油口，后油腔连通另一个油口，沿活塞头端面内凹形成有第一台阶槽，第一台阶槽内侧设有内螺纹；固定帽。固定帽。固定帽。

【技术实现步骤摘要】
一种双出杆导向油缸


[0001]本技术属于液压缸
，涉及一种双出杆导向油缸。

技术介绍

[0002]油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，部分应用场景中，需要对油缸的安装尺寸进行加长。
[0003]例如一项申请号为202011014477.7的中国专利，公开了一种耐高温长寿命加长油缸，包括：活塞杆、上活塞筒，下活塞筒、活塞、出油口、进油口、螺丝杆、调节螺帽、油管、法兰前盖、法兰后盖及中间支架，所述上活塞筒靠近法兰前盖的一端内部设有密封圈，所述活塞上设有活塞密封圈。
[0004]但是这种加长油缸的活塞杆一端悬空设置，稳定性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种稳定性好的双出杆导向油缸。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种双出杆导向油缸，包括：
[0007]缸体，其包括前缸筒、固设于前缸筒前端的前导套、固设于前缸筒后端的后盖，后盖内侧嵌装有后导套，后盖还固连有后缸筒，前缸筒开设有两个油口；
[0008]活塞杆，其插装于缸体内，活塞杆前端穿过前导套向前伸出前缸筒，活塞杆后端穿过后导套向后插入后缸筒，活塞杆中部设有径向外凸的卡环，卡环位于前导套和后导套之间；
[0009]活塞头，其套设于活塞杆外并将前缸筒分隔成前油腔、后油腔，前油腔连通一个油口，后油腔连通另一个油口，沿活塞头端面内凹形成有第一台阶槽，第一台阶槽内侧设有内螺纹；
[0010]固定帽，其套设于活塞杆外，固定帽外侧设有与第一台阶槽适配的外螺纹，沿固定帽端面内凹形成有供卡环嵌入的第二台阶槽，卡环抵紧在第一台阶槽、第二台阶槽之间。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述活塞头径向插装有紧定螺钉，紧定螺钉与活塞头螺接并抵紧固定帽。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述活塞头对应紧定螺钉嵌设有密封圈。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述卡环与活塞杆分体设置。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述卡环包括两个半圆环，所述活塞杆中部内凹形成有供半圆环嵌入的环形卡槽。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述活塞头远离卡环的端面设有至少两个中心对称的第一操作孔，所述固定帽远离卡环的端面设有至少两个中心对称的第二操作孔。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述后缸筒后端设有封闭后缸筒的缸尾，缸尾插装有后安装轴161。
[0017]作为本技术的进一步改进，所述活塞杆前端固设连接杆，连接杆插装有前安装轴。
[0018]基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：
[0019]1、本申请的活塞杆在工作过程中始终由前导套、后导套进行支撑，工作稳定，而活塞头又可通过与卡环、固定帽配合轴向固定于活塞杆上，装配方便，生产成本低。
[0020]2、通过设置紧定螺钉，可使活塞头与固定帽螺接更牢靠，不易松动，安装更可靠。
[0021]3、在紧定螺钉位置设置密封圈，以防止油液从紧定螺钉的缝隙泄漏，保证前油腔与后油腔之间的密封效果。
附图说明
[0022]图1是本技术一较佳实施例的立体图。
[0023]图2是本技术一较佳实施例的剖视图。
[0024]图3是图2中A处的局部放大图。
[0025]图中，100、缸体；110、前缸筒；120、前导套；130、后盖；140、后导套；150、后缸筒；160、缸尾；161、后安装轴；200、活塞杆；210、环形卡槽；220、连接杆；230、前安装轴；300、卡环；400、活塞头；410、第一台阶槽；420、第一操作孔；500、固定帽；510、第二台阶槽；520、第二操作孔；600、紧定螺钉。
具体实施方式
[0026]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0027]如图1至图3所示，本双出杆导向油缸，包括：缸体100、活塞杆200、卡环300、活塞头400、固定帽500。
[0028]缸体100包括前缸筒110、固设于前缸筒110前端的前导套120、固设于前缸筒110后端的后盖130，后盖130内侧嵌装有后导套140，后盖130后端还固连有后缸筒150，前缸筒110开设有两个油口，后缸筒150后端设有封闭后缸筒150的缸尾160，缸尾160插装有后安装轴161以便于固定安装缸体100；
[0029]活塞杆200插装于缸体100内，活塞杆200前端穿过前导套120向前伸出前缸筒110，活塞杆200后端穿过后导套140向后插入后缸筒150，活塞杆200中部设有径向外凸的卡环300，卡环300位于前导套120和后导套140之间，活塞杆200前端固设连接杆220，连接杆220插装有前安装轴230以便于安装待驱动部件；
[0030]活塞头400套设于活塞杆200外并将前缸筒110分隔成前油腔、后油腔，前油腔连通一个油口，后油腔连通另一个油口，沿活塞头400端面内凹形成有第一台阶槽410，第一台阶槽410内侧设有内螺纹；
[0031]固定帽500套设于活塞杆200外，固定帽500外侧设有与第一台阶槽410适配的外螺纹，沿固定帽500端面内凹形成有供卡环300嵌入的第二台阶槽510，卡环300抵紧在第一台阶槽410、第二台阶槽510之间。
[0032]本申请的活塞杆200在工作过程中始终由前导套120、后导套140进行支撑，工作稳定，而活塞头400又可通过与卡环300、固定帽500配合轴向固定于活塞杆200上，装配方便，
生产成本低。
[0033]其中，活塞头400径向插装有紧定螺钉600，紧定螺钉600与活塞头400螺接并抵紧固定帽500，可使活塞头400与固定帽500螺接更牢靠，不易松动，安装更可靠。
[0034]另外，活塞头400对应紧定螺钉600嵌设有密封圈，以防止油液从紧定螺钉600的缝隙泄漏，保证前油腔与后油腔之间的密封效果。
[0035]本申请中，卡环300可以与活塞杆200一体加工成形，也可以分体设置。为降低加工难度，减少生产成本，本申请的卡环300包括两个半圆环，活塞杆200中部内凹形成有供半圆环嵌入的环形卡槽210，以使卡环300与活塞杆200可分体加工后再组装，安装便捷且成本低廉。
[0036]值得一提的是，活塞头400远离卡环300的端面设有至少两个中心对称的第一操作孔420，固定帽500远离卡环300的端面设有至少两个中心对称的第二操作孔520。
[0037]活塞头400与固定帽500螺接固定时，同将一副安装工具插入活塞头400的两个第一操作孔420以周向固定活塞头400，然后将另一副安装工具插入固定帽500的两个第二操作孔520，随后周向旋转工具及可将固定帽500拧入活塞头400，安装便捷，有利于提高组装效率。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双出杆导向油缸，包括：缸体，其包括前缸筒、固设于前缸筒前端的前导套、固设于前缸筒后端的后盖，后盖内侧嵌装有后导套，后盖还固连有后缸筒，前缸筒开设有两个油口；活塞杆，其插装于缸体内，活塞杆前端穿过前导套向前伸出前缸筒，活塞杆后端穿过后导套向后插入后缸筒，活塞杆中部设有径向外凸的卡环，卡环位于前导套和后导套之间；活塞头，其套设于活塞杆外并将前缸筒分隔成前油腔、后油腔，前油腔连通一个油口，后油腔连通另一个油口，沿活塞头端面内凹形成有第一台阶槽，第一台阶槽内侧设有内螺纹；固定帽，其套设于活塞杆外，固定帽外侧设有与第一台阶槽适配的外螺纹，沿固定帽端面内凹形成有供卡环嵌入的第二台阶槽，卡环抵紧在第一台阶槽、第二台阶槽之间。2.根据权利要求1所述的一种双出杆导向油缸，其特征在于：所述活塞头径向插装有紧定螺钉，紧定螺钉与活...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱严格，
申请(专利权)人：宁波悦威液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：