【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油缸防漏，具体是涉及一种具有多重密封结构油缸。
技术介绍
1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
2、中国专利cn212803829u所公开的一种具有缓冲结构的液压油缸，包括缸体及液压杆，缸体的上下两端设有上密封盖和下密封盖，下密封盖的底部固定有底座，液压杆的顶端贯穿上密封盖并延伸至上密封盖上方，液压杆底端固定有活塞，活塞与缸体的内壁滑动连接，缸体上部的一侧设有上输油口，下密封盖内设有下输油通道，下输油通道的下端贯穿下密封盖并延伸至底座的底端，底座的底端固定有与下输油通道相连通的下输油管，活塞的底部固定有长条状挡块，长条状挡块位于下输油通道的正上方。液压杆缩回液压油缸时，长条状挡块插入下输油通道内，液压油只能从下输油通道与长条状挡块之间的缝隙向外流出，减少回油量，从而降低活塞的移动速度，具有很好的缓冲作用。
3、由于液压油缸需要接入输油管供油才可运行使用，然而在输油管与液压油缸对接的连接处，由于液压油缸在运行过程中输油管供给液压油时压力较大，其连接处可能会出现漏油现象，从而造成其液压油缸出现漏油现象，同时，该液压油缸中的液压杆在移动过程中，没有密封机构，单靠一个上密封盖的设置，导致液压杆在移动过程中容易出现漏油现象。
技术实现思路
1、针对上述问题，提供一种具有多重密封结构油缸
2、为解决现有技术问题，本专利技术提供一种具有多重密封结构油缸，包括有油缸外壳，所述油缸外壳的下部设置有进油管，所述油缸外壳的顶部设有出口，所述进油管的输入端连接有油箱连接管，所述进油管和油箱连接管的连接处设置有第一密封机构，所述油缸外壳上设置有第二密封机构，所述油缸外壳中设置有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过第二密封机构并且向油缸外壳中移动。
3、优选地，第一密封机构包括有第一密封管、第二密封管、密封组件、锁紧件和固定件；所述第一密封管套设在进油管输入端的外部；第二密封管套设在油箱连接管输出端的外部；密封组件设置在第一密封管和第二密封管之间，密封组件位于进油管和油箱连接管的连接处；锁紧件设置在第一密封管和第二密封管的两侧；固定件具有两个分别设置在第一密封管和第二密封管上。
4、优选地，所述进油管的外部设置有引导块，所述第一密封管的内部开设有供引导块插入的引导槽。
5、优选地，所述第一密封管上开设有第一螺纹孔，所述第二密封管上开设有第二螺纹孔，所述固定件包括有固定螺栓和转动把手；固定螺栓具有两个，两个固定螺栓分别设置在第一螺纹孔和第二螺纹孔中，两个固定螺栓分别与对应的第一螺纹孔和第二螺纹孔呈螺纹连接设置；所述转动把手的数量与固定螺栓的数量相同并且一一对应，转动把手设置在固定螺栓上。
6、优选地，密封组件包括有第一密封垫和第二密封垫；所述第一密封垫设置在第一密封管靠近第二密封管的一端上；第二密封垫设置在第二密封管靠近第一密封管的一端上。
7、优选地，所述第一密封垫上设置有第一梯形块，所述第二密封管上开设有供第一梯形块嵌入的第一梯形槽，所述第二密封垫上设置有第二梯形块，所述第二密封管上开设有供第二梯形块嵌入的第二梯形槽。
8、优选地，所述第一密封管靠近第二密封管的一端上设置有一个定位柱，所述第二密封管靠近第一密封管的一端上开设有供定位柱插入的定位孔，所述第一密封垫和第二密封垫上均开设有供定位柱穿过的通孔。
9、优选地，锁紧件包括有第一固定块、第二固定块、锁紧螺栓和锁紧螺帽；所述第一固定块固定设置在第一密封管的外部，第一固定块上开设有放置槽；第二固定块固定设置在第二密封管的外部；锁紧螺帽设置在第一固定块所开设的放置槽中；锁紧螺栓设置在第二固定块远离第一固定块的一侧，锁紧螺栓的一端依次穿过第二固定块和第一固定块向外延伸，并且锁紧螺栓与第一固定块中的锁紧螺帽呈螺纹连接设置。
10、优选地，第二密封机构包括有密封块和密封环；所述密封块设置在油缸外壳的出口处，所述密封块的中间开设有供活塞杆穿过的贯穿孔，所述密封块的外部开设有若干个呈上下排列的卡槽；密封环的数量与卡槽的数量相同并且一一对应，密封环套设在密封块所开设的卡槽中。
11、优选地，所述密封块通过多个螺丝被固定在油缸外壳上。
12、本专利技术相比较于现有技术的有益效果是：本申请通过第一密封机构的设置，能够提高油缸外壳中的进油管和油箱连接管之间的连接处的密封性，进而避免进油管和油箱连接管的连接处出现漏油现象，通过第二密封机构的设置，能够防止活塞杆在油缸外壳中移动过程中出现漏油现象，进而提高了该油缸的密封性。
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1.一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，包括有油缸外壳(1)，所述油缸外壳(1)的下部设置有进油管(11)，所述油缸外壳(1)的顶部设有出口(12)，所述进油管(11)的输入端连接有油箱连接管(5)，所述进油管(11)和油箱连接管(5)的连接处设置有第一密封机构(3)，所述油缸外壳(1)的出口处设置有第二密封机构(4)，所述油缸外壳(1)中设置有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的一端穿过第二密封机构(4)并且向油缸外壳(1)外移动。
2.根据权利要求1所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，第一密封机构(3)包括有第一密封管(31)、第二密封管(32)、密封组件(33)、锁紧件(34)和固定件(35)；
3.根据权利要求2所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，所述进油管(11)的外部设置有引导块(111)，所述第一密封管(31)的内部开设有供引导块(111)插入的引导槽(312)。
4.根据权利要求2所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，所述第一密封管(31)上开设有第一螺纹孔(311)，所述第二密封管(32)上开设有第二螺纹孔
5.根据权利要求2所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，密封组件(33)包括有第一密封垫(331)和第二密封垫(332)；
6.根据权利要求5所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，所述第一密封垫(331)上设置有第一梯形块(3311)，所述第二密封管(32)上开设有供第一梯形块(3311)嵌入的第一梯形槽(313)，所述第二密封垫(332)上设置有第二梯形块(3321)，所述第二密封管(32)上开设有供第二梯形块(3321)嵌入的第二梯形槽(322)。
7.根据权利要求2或5所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，所述第一密封管(31)靠近第二密封管(32)的一端上设置有一个定位柱(333)，所述第二密封管(32)靠近第一密封管(31)的一端上开设有供定位柱(333)插入的定位孔(323)，所述第一密封垫(331)和第二密封垫(332)上均开设有供定位柱(333)穿过的通孔(334)。
8.根据权利要求2所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，锁紧件(34)包括有第一固定块(341)、第二固定块(342)、锁紧螺栓(343)和锁紧螺帽(344)；
9.根据权利要求1所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，第二密封机构(4)包括有密封块(41)和密封环(42)；
10.根据权利要求9所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，所述密封块(41)通过多个螺丝(43)被固定在油缸外壳(1)上。
...【技术特征摘要】
1.一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，包括有油缸外壳(1)，所述油缸外壳(1)的下部设置有进油管(11)，所述油缸外壳(1)的顶部设有出口(12)，所述进油管(11)的输入端连接有油箱连接管(5)，所述进油管(11)和油箱连接管(5)的连接处设置有第一密封机构(3)，所述油缸外壳(1)的出口处设置有第二密封机构(4)，所述油缸外壳(1)中设置有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的一端穿过第二密封机构(4)并且向油缸外壳(1)外移动。
2.根据权利要求1所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，第一密封机构(3)包括有第一密封管(31)、第二密封管(32)、密封组件(33)、锁紧件(34)和固定件(35)；
3.根据权利要求2所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，所述进油管(11)的外部设置有引导块(111)，所述第一密封管(31)的内部开设有供引导块(111)插入的引导槽(312)。
4.根据权利要求2所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，所述第一密封管(31)上开设有第一螺纹孔(311)，所述第二密封管(32)上开设有第二螺纹孔(321)，所述固定件(35)包括有固定螺栓(351)和转动把手(352)；
5.根据权利要求2所述的一种具有多重密封结构油缸，其特征在于，密封组件(33)包括有第一密封垫(331)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱严格，
申请(专利权)人：宁波悦威液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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