一种涂装车身油箱盖喷涂固定机构制造技术

本发明专利技术公开了一种涂装车身油箱盖喷涂固定机构，包括相连的工装把手和定位架，所述工装把手上设有用于插入车门工艺孔内的固定杆，定位架上设有用于插入油箱盖上端工艺孔内的油箱盖上端定位杆和用于插入油箱盖下端工艺孔内的油箱盖下端定位杆。其固定操作简便，油箱盖随车身同时喷涂，油箱盖与车身无色差；对应油箱盖背面上下端定位，保证了油箱盖边缘获得良好的涂膜，喷涂效率高，涂膜外观质量高。涂膜外观质量高。涂膜外观质量高。

【技术实现步骤摘要】
一种涂装车身油箱盖喷涂固定机构


[0001]本专利技术涉及汽车涂装
，尤其是涉及一种涂装车身油箱盖喷涂固定机构。

技术介绍

[0002]目前涂装车间适应不同车型的柔性化生产，车身油箱盖多设计为分体式，为实现高质量的喷涂及外观质量要求，通常分体式采用备件工装架进行固定后批量喷涂,操作复杂、效率低，分体喷涂外观质量不稳定，极易出现油箱盖与车身色差现象。

技术实现思路

[0003]针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种涂装车身油箱盖喷涂固定机构，其固定操作简便，油箱盖随车身同时喷涂，油箱盖与车身无色差。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：
[0005]该涂装车身油箱盖喷涂固定机构，包括相连的工装把手和定位架，所述工装把手上设有用于插入车门工艺孔内的固定杆，定位架上设有用于插入油箱盖上端工艺孔内的油箱盖上端定位杆和用于插入油箱盖下端工艺孔内的油箱盖下端定位杆。
[0006]进一步的或优选的：
[0007]所述工装把手包括把手固定部和把手活动部，所述把手固定部和把手活动部之间通过销轴及弹簧相连，固定杆设在把手活动部上。
[0008]所述把手固定部和定位架之间通过连接杆相连。
[0009]所述油箱盖上端定位杆为端部角度的定位杆。
[0010]所述油箱盖下端定位杆为并排设置的一组直定位杆。
[0011]所述定位架的端部设有用于卡在车门边缘的卡接定位部。
[0012]所述卡接定位部包括设在定位架两端部的卡板和弧形卡接部，所述卡板和弧形卡接部上均设有用于卡在车门上的卡槽。
[0013]所述一组直定位杆位于卡板和弧形卡接部之间。
[0014]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0015]该涂装车身油箱盖喷涂固定机构结构设计合理，其固定操作简便，油箱盖随车身同时喷涂，油箱盖与车身无色差；对应油箱盖背面上下端定位，保证了油箱盖边缘获得良好的涂膜，喷涂效率高，涂膜外观质量高。
附图说明
[0016]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0017]图1为本专利技术机构结构示意图1。
[0018]图2为本专利技术机构结构示意图2。
[0019]图3为本专利技术机构应用示意图。
[0020]图中：
[0021]1.工装把手、2.固定杆、3.连接杆、4.油箱盖上端定位杆、5.定位架、6.卡板、 7.弧形卡接部、8.油箱盖下端定位杆、9.弹簧。
具体实施方式
[0022]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0023]如图1至图3所示，该涂装车身油箱盖喷涂固定机构，包括相连的工装把手1和定位架5，工装把手上设有用于插入车门工艺孔内的固定杆2，定位架上设有用于插入油箱盖上端工艺孔内的油箱盖上端定位杆4和用于插入油箱盖下端工艺孔内的油箱盖下端定位杆8。
[0024]工装把手包括把手固定部和把手活动部，所述把手固定部和把手活动部之间通过销轴及弹簧相连，固定杆设在把手活动部上，固定杆可随把手活动部弹性活动，便于固定操作。
[0025]把手固定部和定位架之间通过连接杆相连，形成框架结构，结构稳定可靠，重量轻，便于操作。
[0026]油箱盖上端定位杆为端部角度的定位杆；油箱盖下端定位杆为并排设置的一组直定位杆，插入油箱盖下端工艺孔内定位可靠。
[0027]定位架的端部设有用于卡在车门边缘的卡接定位部；优选的，卡接定位部包括设在定位架两端部的卡板和弧形卡接部，所述卡板和弧形卡接部上均设有用于卡在车门上的卡槽。
[0028]一组直定位杆位于卡板和弧形卡接部之间，结构紧凑，定位可靠，固定操作简便。
[0029]本专利技术涂装车身油箱盖喷涂固定机构结构设计合理，其固定操作简便，油箱盖随车身同时喷涂，油箱盖与车身无色差；对应油箱盖背面上下端定位，保证了油箱盖边缘获得良好的涂膜，喷涂效率高，涂膜外观质量高。
[0030]优选具体实例为：
[0031]涂装车身油箱盖喷涂固定机构，部件1为工装把手在非使用状态下底部呈V 字形，此把手内部安装钢弹簧9，通过弹簧的作用，使用时此把手具有双向弹性，部件2为固定杆，固定杆与部件1进行连接，使用时固定杆下部用于插入车门工艺孔内，作为工装下部支撑点，部件为连接杆3，连接杆用于工装把手和油箱盖上端定位杆4，部件为一个带直角度的固定杆，固定杆上端用于固定油箱盖，定位架5与油箱盖上端定位杆4连接，定位架5两端连接卡板6和弧形卡接部7，部件6为片状固定点，固定点上巧妙的进行开槽，此槽口用于在车门上固定，部件7为一折弯的卡槽，槽口用于卡在车门上进行固定，油箱盖下端定位杆8 为两个钢制固定杆，用于固定油箱盖下端区域，通过所有部件连接成一个整体的固定机构，用于对油箱盖喷涂过程的固定。
[0032]如图3油箱盖装配图所示，操作人员将固定杆4插入油箱盖上端工艺孔内，将油箱盖下端定位杆8固定杆插入油箱盖下端工艺孔内，通过油箱盖上端定位杆4和油箱盖下端定位杆8油箱盖上端和下端进行连接，将油箱盖巧妙的固定在整个固定机构上，然后将固定机构整体安装在车门上，通过工装机构的整体设计及提前模拟，油箱盖固定后被涂表面对外，其表面与车身呈一个平面，机器人自动喷涂时，通过喷涂仿形的调整，使喷涂轨迹覆盖油箱盖区域，实现油箱盖表面的油漆喷涂，整个喷涂过程一次性完成，被涂物表面无色差差异，
外观质量一致性高。
[0033]本专利技术固定机构的设计考虑了同平台同系列车身的通用，对固定机构的长度也进行充分的研究和计算，因喷涂时机器人轨迹需要覆盖到油箱盖，如果固定机构太长，机器人喷涂时会增加轨迹行程，同时喷涂时存在行程间隔，也会造成油漆喷涂的浪费。涂装车身油箱盖固定机构，即保证了油箱盖边缘获得良好的涂膜外，也避免了油箱盖与车身产生的色差风险。
[0034]上述仅为对本专利技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本专利技术的实施例方案。
[0035]上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涂装车身油箱盖喷涂固定机构，其特征在于：包括相连的工装把手和定位架，所述工装把手上设有用于插入车门工艺孔内的固定杆，定位架上设有用于插入油箱盖上端工艺孔内的油箱盖上端定位杆和用于插入油箱盖下端工艺孔内的油箱盖下端定位杆。2.如权利要求1所述涂装车身油箱盖喷涂固定机构，其特征在于：所述工装把手包括把手固定部和把手活动部，所述把手固定部和把手活动部之间通过销轴及弹簧相连，固定杆设在把手活动部上。3.如权利要求2所述涂装车身油箱盖喷涂固定机构，其特征在于：所述把手固定部和定位架之间通过连接杆相连。4.如权利要求1所述涂装车身油箱盖喷涂固定机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，申标，潘兴旺，屈宗孝，魏刚，余晓波，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：