一种加强型自控散热制动鼓制造技术

本发明专利技术涉及制动鼓技术领域，尤其涉及一种加强型自控散热制动鼓。本发明专利技术在所述制动鼓本体的外部周向设置至少一个散热空腔，所述散热空腔的进风口与所述出风口互相垂直设置，所述散热空腔的外部可拆卸连接有散热弹片，所述散热弹片与所述散热空腔之间设有弹性连接件，所述散热弹片、所述散热空腔以及所述弹性连接件三者之间为压缩空间，散热空腔可以通过空气从进风口到出风口的流动方式，将制动鼓本体所产生的热量带走，从而达到快速散热的目的，并通过散热弹片进一步提升散热效率。过散热弹片进一步提升散热效率。过散热弹片进一步提升散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型自控散热制动鼓


[0001]本专利技术涉及制动鼓
，尤其涉及一种加强型自控散热制动鼓。

技术介绍

[0002]制动鼓是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。近三十年中，鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。
[0003]当制动鼓的温度超过一定范围时，会引发制动器的许多相关故障比如制动与刹车蹄片的快速磨损和轮胎的高温爆胎，为了解决这些问题，现有的制动鼓一般都通过增大散热面积或者开设散热孔来实现散热功能，但是这些方法不仅散热效率不佳，还容易降低制动鼓自身的结构强度，非常不实用。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种加强型自控散热制动鼓，通过在制动鼓的外部周向设置至少一个散热空腔，实现了利用散热空腔聚集气流并使之带走刹车制动所产生的热量的功能；通过将在散热空腔的外部可拆卸连接有散热弹片，两者之间还设置弹性连接件，能够通过散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强型自控散热制动鼓，包括有制动鼓本体(1)，其特征在于，所述制动鼓本体(1)的外部周向设置至少一个散热空腔(2)，所述散热空腔(2)的进风口(3)与所述出风口(4)互相垂直设置，所述散热空腔(2)的外部可拆卸连接有散热弹片(5)，所述散热弹片(5)与所述散热空腔(2)之间设有弹性连接件(6)，所述散热弹片(5)、所述散热空腔(2)以及所述弹性连接件(6)三者之间为压缩空间(7)。2.根据权利要求1所述的改进型自控散热制动鼓，其特征在于：所述散热空腔的侧面底部设置进风口(3)，所述散热空腔(2)的顶端设置出风口(4)。3.根据权利要求1所述的加强型自控散热制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦彬，
申请(专利权)人：河北百龙汽车配件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：