一种可快速散热的重型汽车制动毂制造技术

本发明专利技术涉及制动毂技术领域，尤其涉及一种可快速散热的重型汽车制动毂。本发明专利技术在所述制动毂本体的侧面底部位置周向设有若干翅片，所述翅片的上部设置拢风装置，所述拢风装置包括有对称设置的迎风罩与拢风罩，所述迎风罩与所述拢风罩之间为迎风环，所述迎风环上周向开设多个迎风孔，所述拢风装置的上部设置散热环，所述散热环与所述拢风罩之间为互相吻合结构，便于所述散热环能接收所述拢风罩的风力，实现了制动毂多重散热的功能，并且加快了制动毂因摩擦产生的热量的散发，有效的降低了制动毂的温度，避免了传统工艺中散热方式单一、效率低下以及容易崩裂的问题。下以及容易崩裂的问题。下以及容易崩裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速散热的重型汽车制动毂


[0001]本专利技术涉及制动毂
，尤其涉及一种可快速散热的重型汽车制动毂。

技术介绍

[0002]刹车毂又名刹车鼓、制动鼓，是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。通俗地讲，刹车轮毂就像一个套在轮毂上的金属鼓或者一个小桶，而桶底就是在刹车的时候摩擦汽车的轮毂来使车停下的。
[0003]现有的制动毂在散热结构方面的设计不尽人意，通常是利用在制动毂上单纯开设散热孔来实现散热功能，此种设计散热单一且散热效果不理想，同时还破坏了制动毂自身的结构稳定性，甚至容易出现制动毂崩裂的情况，极大威胁了司机朋友的安全。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种可快速散热的重型汽车制动毂，通过在制动毂本体上设有拢风装置和散热环，散热环内部为散热介质，且拢风装置中的拢风罩和散热环之间为互相吻合结构，实现了制动毂多重散热的功能，并且加快了制动毂因摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速散热的重型汽车制动毂，包括有制动毂本体(1)，其特征在于，所述制动毂本体(1)的侧面底部位置周向设有若干翅片(2)，所述翅片(2)的上部设置拢风装置，所述拢风装置包括有对称设置的迎风罩(3)与拢风罩(4)，所述迎风罩(3)与所述拢风罩(4)之间为迎风环(5)，所述迎风环(5)上周向开设多个迎风孔(6)，所述拢风装置的上部设置散热环(7)，所述散热环(7)与所述拢风罩(4)之间为互相吻合结构，便于所述散热环(7)能接收所述拢风罩(4)的风力。2.根据权利要求1所述的可快速散热的重型汽车制动毂，其特征在于：所述翅片(2)为斜向规律排列分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦彬，
申请(专利权)人：河北百龙汽车配件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：