一种活塞采用组装式连接的油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞采用组装式连接的油缸，包括缸筒、插装在缸筒中的活塞杆和设有中心孔的活塞，活塞通过中心孔套装在活塞杆上，还包括连接件和密封件，活塞与活塞杆通过穿过两者的所述连接件连接，密封件设置在活塞与活塞杆的接触面以及活塞与缸筒的接触面。本方案中，活塞与活塞杆通过连接件连接，活塞与活塞杆的接触面通过密封件密封，避免活塞两侧液压油互窜，消除焊接质量缺陷，加工周期短，生产效率高。生产效率高。生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞采用组装式连接的油缸


[0001]本技术涉及油缸
，尤其是涉及一种活塞采用组装式连接的油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是液压系统中的关键执行部件，在工程机械领域应用十分广泛。其中双杆双作用油缸因为具有结构简单，体积小，操作方便，广泛应用于转向系统。现有技术的转向油缸的活塞与活塞杆一般采用焊接结构，将活塞杆和活塞分别粗加工后，两面焊接，然后进行热处理，再进行精加工、铣两端平面、外圆磨、电镀等工序。但是，现有技术易产生气孔等质量缺陷，焊后调质处理，有产生淬火裂纹等质量隐患，工序多，焊接后的活塞杆只能外圆磨加工，效率低，活塞部位只能在焊接及热处理之后才能加工，搬运、周转等较困难。例如，一种在中国专利文献上公开的“一种活塞与活塞杆新型联接的液压缸活塞体”，其公告号CN206386334U，包括活塞以及同轴装配于所述活塞中心孔的活塞杆，所述活塞热装于所述活塞杆上，并且，所述活塞的端面中心孔部位与活塞杆的圆周面之间采用焊接连接。该技术活塞与活塞杆之间热装后焊接，密封性能和同轴度良好；焊接后活塞跳动小，能够保证活塞体同轴度，保证油缸工作运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞采用组装式连接的油缸，包括缸筒、插装在缸筒中的活塞杆和设有中心孔的活塞，活塞通过中心孔套装在活塞杆上，其特征是，还包括连接件和密封件，活塞与活塞杆通过穿过两者的所述连接件连接，密封件设置在活塞与活塞杆的接触面以及活塞与缸筒的接触面。2.根据权利要求1所述的一种活塞采用组装式连接的油缸，其特征是，连接件包括若干滚动体，活塞中心孔的内壁设有第一环形槽，活塞杆对应活塞设有第二环形槽，第一环形槽与第二环形槽组合成腔体，活塞还设有将其外壁与第一环形槽连通的安装孔，若干滚动体通过安装孔设置在腔体中，安装孔安装有导向环。3.根据权利要求2所述的一种活塞采用组装式连接的油缸，其特征是，第一环形槽与第二环形槽的深度均...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，康建源，吴骏，李年军，
申请(专利权)人：浙江阿凡特精密设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：