本实用新型专利技术公开了一种带油管防震固定装置的油缸，包括油管及固定装置，固定装置包括相对设置的管夹座和管夹，油管设置在管夹和管夹座之间，管夹和管夹座通过紧固件连接，油管外部设有对应管夹和管夹座的减震垫，减震垫选用胶垫，胶垫的截面形状为凹形，胶垫设有开口，合抱于油管外圆。管夹座上下两侧分别设有两个弧形面，减震垫和上弧形面接触，管夹座安装在缸筒上，管夹座的下弧形面和缸筒表面采用固定连接。本实用新型专利技术的好处在于结构不易脱落；工艺简单，能够拆卸，方便安装与修理；能起到防振固定的效果。固定的效果。固定的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种带油管防震固定装置的油缸
[0001]本技术涉及一种油缸，尤其是涉及一种带油管防震固定装置的油缸。
技术介绍
[0002]液压油缸是液压系统中的关键执行元件，在整个工程设备当中承担着重要执行工作。油缸和整个液压系统依靠液压管路联接。在整个工程设备工作状态下，液压管路存在着液压冲击、设备震动等状况。严重的情况下，会造成油管连接松脱、油管变形甚至破损等危害。
[0003]现有技术下的液压油缸外接硬管大多依靠油管支架解决上述问题。油管穿过油管支架上的通孔，在通过焊接把二者固定在一起，然后再把油管支架焊接在液压油缸的缸筒上。但是该结构存在如下技术问题，焊接时可能会烧穿油管，造成返工，增加成本；两次焊接过程中空间位置狭小，焊接操作不便，焊点不牢固；如果油管在油缸工作过程中发生震动，可能会导致焊缝脱落，油管和油管支架之间产生磨损甚至破损的严重后果。
[0004]也有使用其他固定装置，例如，一种在中国专利文献上公开的“一种带油管固定装置的油缸”，其公告号“CN210423220U”，当中提及油管通过一个调节松紧的油管支架压板固定在油管支架上，但是其存在抱箍条易磨损，使用寿命低、成本高的问题，而且没有减震机构，油管固定后容易出现松动的情况。
技术实现思路
[0005]本技术主要解决原有技术焊接油管过程中带来的安全问题和使用过程中油管和油管支架之间产生振动的问题。提供一种带油管防震固定装置的油缸，在实现防止油管松动同时解决了现有技术的问题。
[0006]本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
[0007]一种带油管防震固定装置的油缸，其特征是，包括油管及固定装置,固定装置包括相对设置的管夹座和管夹，油管设置在管夹和管夹座之间，油管外部设有对应管夹和管夹座的减震垫，管夹和管夹座通过紧固件连接。
[0008]本技术采用的技术方案通过固定装置将油管和缸筒成为一个整体，以此来固定位置，防止脱落；油管外部的减震垫则解决油管和油管支架之间产生振动的问题。
[0009]作为优选，所述管夹座和管夹采用接触连接。管夹座上下两侧分别设有两个弧形面，胶垫和上弧形面接触，管夹座安装在缸筒上，下弧形面和缸筒表面采用固定连接。管夹座固定在缸筒上，管夹座和缸筒采用焊接连接，避免了因油缸震动引起的松动和脱落情况。
[0010]作为优选，所述管夹座的上表面和管夹的下表面组合形成一个用于容纳油管和减震垫的空腔，使得油管和管夹座之间存在空隙，制造了一个缓冲空间，在工作过程中有震动时，空隙起到了缓冲减震的作用。
[0011]作为优选，减震垫选用胶垫，由聚氨酯制成；胶垫包住油管，所述胶垫为管状，胶垫径向截面为环形且设有开口；开口方便胶垫套住油管，并可适配不同直径的油管。
[0012]作为优选，所述胶垫外圆设有环状凹槽，环状凹槽被管夹座和管夹填充，胶垫作为油管和油缸之间的缓冲物，减轻了缸筒工作时油管的振动问题，可抵消一部分油缸工作时所带来的振动。
[0013]作为优选，所述固定装置包括若干个紧固件，固定装置沿着油管轴线设置有若干个。紧固件选用螺钉，管夹上部设有若干螺纹孔，下部设有弧形表面，该弧形表面和胶垫相接触。
[0014]作为优选，油管高度和管夹座高度可以进行调节，管夹座的高度适应油管高度的变化而变化，管夹座与管夹能够自由拆卸，便于维护、修理和更换安装。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]使用管夹座、管夹和减震垫，把油管和缸筒成为一个整体，解决油管连接问题，不易脱落。
[0017]管夹座和管夹分体式连接，管夹座高度可以随油管高度进行调整，工艺简单，能够拆卸，方便安装与修理。
[0018]胶垫设有开口，可以从油管任一部位安装，胶垫材料为聚氨酯，能起到防震固定的效果。
附图说明
[0019]图1是本技术油管防震固定装置的一种结构示意图。
[0020]图2是本技术油管防震固定装置的一种局部示意图。
[0021]图3是本技术油管防震固定装置的一种剖面图。
[0022]图中1.缸筒 ，2.油管，3.胶垫 ，4.管夹座，5.管夹，6.内六角圆柱头螺钉。
具体实施方式
[0023]下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。
[0024]如图1、图2、图3所示的实施例，为一种带油管防震固定装置的油缸，包括缸筒1和油管2，管夹座4置于缸筒和油管之间，管夹座4上部和下部具有两个弧形表面。弧形下表面贴合连接于缸筒表面,与缸筒采用固定连接。位置调整完成后焊接在缸筒上，管夹座4上设有多个螺纹孔，螺纹孔位于管夹座上方，沿着油管2轴线呈两排对称布置。胶垫3、管夹座4和管夹5和紧固件6组成的装置有若干个，并沿油管2轴线排列。管夹座4和管夹5通过内六角圆柱头螺钉6连接到一起，采用可拆卸连接。在有部件损坏时，修复和替换都方便，只需要解开可拆卸连接即可，此外，也增加了设备的通用性，可以根据需求调节螺栓螺母的松紧，适配不同口径的油管2.
[0025]管夹座4和管夹5的两个半圆孔合成一个圆形通孔。在胶垫3表面挖有一圈环槽，环槽外围被管夹座4和管夹5填充。胶垫3将油管2套住，起到了对油管的可以固定在管夹和管夹座之间，使其不能发生轴向移动，胶垫3设有开口，安装时便于套在油管2之外。油管2和胶垫3安装在管夹和管夹座之间后拧紧内六角圆柱头螺钉6，各个部件组成为一个整体固定在油缸之上。
[0026]在液压系统工作时，液压管路存在着液压冲击、设备振动等状况，管夹座4与管夹5之间通过六个内六角圆柱头螺钉相连，在一定程度上减少了油管2脱落的可能性；通过焊接
连接的缸筒1与管夹座4，和通过内六角圆柱头螺钉连接的管夹座4与管夹5，把油管2和缸筒1连成一个可拆卸的整体，在设备震动时，油管2被固定在缸筒1上，进一步避免了油管2脱落的可能，胶垫质地柔软，可以起到缓冲作用，减少了设备被震动对油管2的影响，也防止了油管2碰撞造成破损。管夹座4被焊接在缸筒1上，避免了焊接应力产生在缸筒1上，保证了油管不会变形，不存在泄漏问题。
[0027]在油管需要更换时，只需要取下管夹座4与管夹5之间的内六角圆柱头螺钉即可，方便拆卸。用螺钉连接也提高了设备的通用性，能适用于不同口径的油管和缸筒。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带油管防震固定装置的油缸，其特征是，包括油管及固定装置，固定装置包括相对设置的管夹座和管夹，油管设置在管夹和管夹座之间，油管外部设有对应管夹和管夹座的减震垫，管夹和管夹座通过紧固件连接。2.根据权利要求1所述的一种带油管防震固定装置的油缸，其特征是，所述管夹座和管夹通过紧固件接触连接，管夹座上下两侧分别设有两个弧形面，减震垫和上弧形面接触，管夹座安装在缸筒上，管夹座的下弧形面和缸筒表面采用固定连接。3.根据权利要求1所述的一种带油管防震固定装置的油缸，其特征是，所述管夹座的上表面和管夹的下表面组合形成一个用于容纳油管和减震垫的空腔。4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄广众，毛立树，程超，杜海江，范鑫楠，
申请(专利权)人：浙江阿凡特精密设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。