一种缓冲液压缸制造技术

本实用新型专利技术属于液压缸技术领域，具体的说是一种缓冲液压缸，包括缸体、第一油路、第二油路、活塞杆和活塞；所述缸体中部开设第一油路；所述缸体中部开设第二油路；所述缸体顶部滑动连接活塞杆；所述活塞杆底部固接有活塞；通过在活塞底部安装设置有第一固定杆，使第一固定杆在缸体内部滑动，此步骤可降低活塞在缸体内部滑动的速度，减少活塞因在缸体内部滑动过快，导致缸体内部液压油无法快速流出出现缸体故障的问题，提升缸体的使用寿命，同时当第二固定杆端部接触到固定板时，可进一步减少可流动小孔的数量，使活塞越靠近固定板速度越慢，减少活塞撞击第二固定杆的力，降低活塞撞击产生的磨损问题。生的磨损问题。生的磨损问题。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲液压缸


[0001]本技术涉及液压缸
，具体是一种缓冲液压缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能、可以直线反复的机械件，通过会安装在工程机械上，比如挖掘机、铲车、自卸车等。
[0003]缓冲液压缸是在杆的直线运动中活塞接近侧端凸缘，在杆侧部产生预定的缓冲压力，阻止活塞与杆侧端凸缘碰撞并通过其弹性吸收冲击。
[0004]经过长时间的观察，缓冲液压缸因顶部压力过大，使活塞杆快速下降时无法有效降低速度，会使活塞碰撞液压缸底部，产生较大的磨损，影响液压缸的使用寿命；因此，针对上述问题提出一种缓冲液压缸。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题，本技术提出一种缓冲液压缸。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种缓冲液压缸，包括缸体、第一油路、第二油路、活塞杆和活塞；所述缸体中部开设第一油路；所述缸体中部开设第二油路；所述缸体顶部滑动连接活塞杆；所述活塞杆底部固接有活塞；所述活塞在缸体内壁滑动；所述缸体底部固接有第一固定杆；所述活塞底部固接有若干个第二固定杆；所述第一固定杆和第二固定杆长度为大到小设置，所述缸体中部固接有固定板；所述固定板中部开设有若干个小孔。
[0007]优选的，所述活塞杆中部安装有第一弹簧；所述第一弹簧底部固接在活塞顶部；所述第一弹簧顶部固接有第一固定件；所述第一固定件顶部固接有若干个第三固定杆；所述第三固定杆顶部固接有第一橡胶块；所述缸体中部开设有若干个凹槽；所述凹槽与第三固定杆平齐；所述凹槽中部固接有第二弹簧；所述第二弹簧端部固接有第二橡胶块。
[0008]优选的，所述缸体中部固接有若干个强力弹簧；所述强力弹簧顶部固接有滑动板；所述滑动板在缸体内壁滑动。
[0009]优选的，所述滑动板端部固接有密封橡胶；所述密封橡胶在缸体内壁滑动。
[0010]优选的，所述缸体内壁开设有滑道；所述活塞端部固接有第二固定件；所述第二固定件在滑道内部滑动。
[0011]优选的，所述滑道两端固接有橡胶垫片。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术所述的一种缓冲液压缸,通过在活塞底部安装设置有第一固定杆，减少活塞因在缸体内部滑动过快，导致缸体内部液压油无法快速流出出现缸体故障的问题，同时当第二固定杆端部接触到固定板时，可进一步减少可流动小孔的数量，使活塞越靠近固定板速度越慢，减少活塞撞击第二固定杆的力，降低活塞撞击产生的磨损问题。
[0014]2.本技术所述的一种缓冲液压缸,通过在活塞杆中部安装设置有第一弹簧，可减少活塞向上滑动时产生的冲击力，进一步降低因活塞长时间快速撞击缸体顶部，导致缸体出现故障的问题，进一步减少活塞长时间在缸体内部出现磨损的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的立体结构示意图；
[0017]图2为实施例一的立体剖视结构示意图；
[0018]图3为图2的A处放大图
[0019]图4为图2的B处放大图；
[0020]图5为图2的C处放大图；
[0021]图6为实施例二的立体结构示意图；
[0022]图7为图6的D处放大图。
[0023]图中：1、缸体；11、第一油路；12、第二油路；13、活塞杆；14、活塞；15、第一固定杆；16、第二固定杆；17、固定板；18、小孔；2、第一弹簧；21、第一固定件；22、第三固定杆；23、第一橡胶块；24、凹槽；25、第二弹簧；26、第二橡胶块；3、强力弹簧；31、滑动板；4、密封橡胶；5、滑道；51、第二固定件；6、橡胶垫片；7、格挡网。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
‑
5所示，一种缓冲液压缸，包括缸体1、第一油路11、第二油路12、活塞杆13和活塞14；所述缸体1中部开设第一油路11；所述缸体1中部开设第二油路12；所述缸体1顶部滑动连接活塞杆13；所述活塞杆13底部固接有活塞14；所述活塞14在缸体1内壁滑动；所述缸体1底部固接有第一固定杆15；所述活塞14底部固接有若干个第二固定杆16；所述第一固定杆15和第二固定杆16长度为大到小设置，所述缸体1中部固接有固定板17；所述固定板17中部开设有若干个小孔18；工作时，工作人员需要提前在缸体1内部灌入液压油，然后将缸体1安装在工程机械上，当活塞14向下快速滑动时，通过在活塞14底部安装设置有第一固定杆15，使第一固定杆15在缸体1内部滑动，然后第一固定杆15端部接触到固定板17时，会将固定板17中部的一个小孔18堵住，然后缸体1内部可流动液压油的小孔18数量，从而来降低活塞14在缸体1内部滑动的速度，此步骤可降低活塞14在缸体1内部滑动的速度，减少活塞14因在缸体1内部滑动过快，导致缸体1内部液压油无法快速流出出现缸体1故障的问题，提升缸体1的使用寿命，同时当第二固定杆16端部接触到固定板17时，可进一步减少可
流动小孔18的数量，使活塞14越靠近固定板17速度越慢，减少活塞14撞击第二固定杆16的力，降低活塞14撞击产生的磨损问题。
[0027]所述活塞杆13中部安装有第一弹簧2；所述第一弹簧2底部固接在活塞14顶部；所述第一弹簧2顶部固接有第一固定件21；所述第一固定件21顶部固接有若干个第三固定杆22；所述第三固定杆22顶部固接有第一橡胶块23；所述缸体1中部开设有若干个凹槽24；所述凹槽24与第三固定杆22平齐；所述凹槽24中部固接有第二弹簧25；所述第二弹簧25端部固接有第二橡胶块26；工作时，当液压油从第二油路12中部流出，第一油路11中部流入时，通过在活塞杆13中部安装设置有第一弹簧2，然后活塞14向上滑动时，使第三固定杆22插入到凹槽24能内部，时第一橡胶块23和第二橡胶块26相互接触，然后配合第二弹簧25内部安装设置的第二弹簧25和活塞杆13中部的第一弹簧2的弹力，来减少部分向上的冲击力，此步骤可减少活塞14向上滑动时产生的冲击力，进一步降低因活塞14长时间快速撞击缸体1顶部，导致缸体1出现故障的问题，进一步减少活塞14长时间在缸体1内部出现磨损的问题。
[0028]所述缸体1中部固接有若干个强力弹簧3；所述强力弹簧3顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲液压缸，包括缸体(1)、第一油路(11)、第二油路(12)、活塞杆(13)和活塞(14)；所述缸体(1)中部开设第一油路(11)；所述缸体(1)中部开设第二油路(12)；所述缸体(1)顶部滑动连接活塞杆(13)；所述活塞杆(13)底部固接有活塞(14)；所述活塞(14)在缸体(1)内壁滑动；其特征在于：所述缸体(1)底部固接有第一固定杆(15)；所述活塞(14)底部固接有若干个第二固定杆(16)；所述第一固定杆(15)和第二固定杆(16)长度为大到小设置，所述缸体(1)中部固接有固定板(17)；所述固定板(17)中部开设有若干个小孔(18)。2.根据权利要求1所述的一种缓冲液压缸，其特征在于：所述活塞杆(13)中部安装有第一弹簧(2)；所述第一弹簧(2)底部固接在活塞(14)顶部；所述第一弹簧(2)顶部固接有第一固定件(21)；所述第一固定件(21)顶部固接有若干个第三固定杆(22)；所述第三固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈利海，刘林韬，武锦平，
申请(专利权)人：常州质利优机械有限公司，
类型：新型
国别省市：