一种动力传动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种动力传动机构，包括冷却组件，冷却组件可拆卸设置于机壳上，以实现对动力传动机构的冷却；冷却组件包括冷却传动齿轮以及与冷却传动齿轮通过连接组件相连接的风扇，连接组件包括与机壳转动连接的卡紧组件和与风扇一端连接的弹性组件，实现风扇与冷却传动齿轮的固定。本实用新型专利技术能够通过设置可拆卸的冷却组件，实现了根据环境温度，自由选择是否安装冷却组件，增加了适用范围，增加了内部传动组件的安全性；通过锁紧凹槽与滑动块的匹配，锁紧杆与锁紧孔以及螺纹孔的螺纹连接，实现了风扇与机壳的可拆卸连接，保证了动力传动机构的密闭性。力传动机构的密闭性。力传动机构的密闭性。

【技术实现步骤摘要】
一种动力传动机构


[0001]本技术涉及传动结构
，具体涉及一种动力传动机构。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，经常会使用到减速机和电机，但是现有技术中的一体式减速电机普遍将冷却系统放置于设备内部，并不利于设备的传热，并且在外部环境温度较低的情况下，仍会对设备进行冷却，使得设备的温度持续降低，易造成设备内部器件的冻坏，不利于设备的持续性工作。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种动力传动机构，包括可拆卸的机壳，所述机壳内设置有电机定子和电机转子，所述电机转子中心固定连接有第一传动组件，所述第一传动组件传动连接有第二传动组件，所述第二传动组件的两端分别传动连接有输出传动组件和冷却组件，所述冷却组件可拆卸设置于机壳上，以实现对动力传动机构的冷却；
[0004]所述第一传动组件的一端套接有制动组件，以实现对动力传动机构的制动；
[0005]所述冷却组件包括与第二传动组件传动连接的冷却传动齿轮以及与冷却传动齿轮通过连接组件相连接的风扇，所述连接组件包括与机壳转动连接的卡紧组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力传动机构，其特征在于，包括可拆卸的机壳(1)，所述机壳(1)内设置有电机定子(2)和电机转子(3)，所述电机转子(3)中心固定连接有第一传动组件(4)，所述第一传动组件(4)传动连接有第二传动组件(5)，所述第二传动组件(5)的两端分别传动连接有输出传动组件(6)和冷却组件(7)，所述冷却组件(7)可拆卸设置于机壳(1)上，以实现对动力传动机构的冷却；所述第一传动组件(4)的一端套接有制动组件(8)，以实现对动力传动机构的制动；所述冷却组件(7)包括与第二传动组件(5)传动连接的冷却传动齿轮(71)以及与冷却传动齿轮(71)通过连接组件(73)相连接的风扇(72)，所述连接组件(73)包括与机壳(1)转动连接的卡紧组件(731)和与风扇(72)一端连接的弹性组件(732)，实现风扇(72)与冷却传动齿轮(71)的固定。2.根据权利要求1所述的一种动力传动机构，其特征在于，所述卡紧组件(731)包括与机壳(1)固定连接的第一轴承(7311)，所述第一轴承(7311)的外侧固定连接有卡紧环(7312)，所述卡紧环(7312)的一侧对称设置有滑动槽(7313)，所述滑动槽(7313)的一侧设置有锁紧凹槽(7314)，所述锁紧凹槽(7314)的深度大于滑动槽(7313)的深度。3.根据权利要求2所述的一种动力传动机构，其特征在于，所述锁紧凹槽(7314)的内侧设置有锁紧孔(7315)，所述锁紧孔(7315)内设置有螺纹。4.根据权利要求1所述的一种动力传动机构，其特征在于，所述卡紧组件(731)还包括锁紧杆(7316)，所述锁紧杆(7316)上设置有与锁紧孔(7315)螺纹相匹配的螺纹。5.根据权利要求1所述的一种动力传动机构，其特征在于，两个所述弹性组件(732)分别对称设置于风扇(72)一端的内侧，所述弹性组件(732)的位置与卡紧组件(731)的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜妮，
申请(专利权)人：杜妮，
类型：新型
国别省市：