一种可调节式拖拉机变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了变速箱技术领域的一种可调节式拖拉机变速箱，包括下安装板、上安装板和变速箱本体，变速箱本体固定连接在上安装板的上表面，下安装板的上表面固定安装有支撑柱，支撑柱的上端固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆上端固定连接有套筒，套筒的上表面固定安装有上安装板，变速箱本体的两侧均固定连接有多个第一安装件，第一安装件远离变速箱本体的一侧固定安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆远离第一安装件的一端固定安装有第二安装件，第一伸缩杆外固定套接有第一压缩弹簧，此装置减少拖拉机运行过程中对变速箱造成的振动，增加变速箱的使用寿命。速箱的使用寿命。速箱的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式拖拉机变速箱


[0001]本技术涉及变速箱
，具体是一种可调节式拖拉机变速箱。

技术介绍

[0002]变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，通过液力传递 和齿轮组合的方式来达到变速变矩。拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，现如今拖拉机被广泛的运用在农业或者矿业领域内。拖拉机一个重要的组成部分就是变速箱。
[0003]现有技术的拖拉机变速箱大多都是采用焊接或者螺栓连接的方式固定连接在拖拉机的车架上的，这就导致拖拉机在使用时产生的振动会直接的传到变速箱的内部，这样长时间的振动极易造成变速箱的损坏。因此，本领域技术人员提供了一种可调节式拖拉机变速箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节式拖拉机变速箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节式拖拉机变速箱，包括下安装板、上安装板和变速箱本体，所述变速箱本体固定连接在所述上安装板的上表面，所述下安装板的上表面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上端固定连接有套筒，所述套筒的上表面固定安装有上安装板，所述套筒开口向下，且套筒内固定连接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的上下两端分别固定连接在所述套筒内壁和所述支撑柱的上表面，所述变速箱本体的两侧均固定连接有多个第一安装件，所述第一安装件远离所述变速箱本体的一侧固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离所述第一安装件的一端固定安装有第二安装件，所述第一伸缩杆外固定套接有第一压缩弹簧。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述第二安装件远离所述第一伸缩杆的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫远离所述第二安装件的一侧固定安装有安装杆，所述安装杆的外表面开设有螺纹凹槽，所述安装杆上活动套接有固定螺母，使用时通过螺栓孔将下安装板固定在拖拉机上，并通过固定螺母与安装杆将变速箱进一步固定在拖拉机上，在拖拉机行驶过程中，上安装板带动套筒压向下安装板，使得第二压缩弹簧和第二伸缩杆收缩，通过第二伸缩杆和第二压缩弹簧的收缩减少变速箱的振动，同时两侧的第一伸缩杆和第一压缩弹簧收缩，缓冲两侧对变速箱的力，减少变速箱的左右移动，保护变速箱内部零件，增加变速箱的使用寿命。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述变速箱本体的外表面开设有多个散热孔，所述散热孔内固定安装有防尘网，所述变速箱本体的内壁对应所述散热孔的位置固定安装有吸水棉网，所述下安装板上开设有多个螺栓孔，通过散热孔可以保证变速箱可以及时散
热，同时防尘网可以避免灰尘从散热孔进入变速箱破坏变速箱内部零件，吸水棉网吸收空气中的水分子，避免水分子沿散热孔进入到变速箱中，防止变速箱内部零件受潮。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述变速箱本体内固定安装有变速组件，所述变速组件的上方固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面一侧固定安装有储油箱。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述储油箱的一侧固定安装有导液管，所述导液管穿过所述支撑板固定安装在所述变速组件的上表面，所述导液管上固定安装有控制阀门。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支撑板的上表面固定安装有信息传输模块，所述信息传输模块远离所述储油箱的一侧固定安装有温度传感器，所述温度传感器远离所述信息传输模块的一侧固定安装有控制主板，温度传感器对变速箱内的温度实时监测，当变速箱内温度过高时，温度传感器将信息传输给控制主板和信息传输模块，信息传输模块接收信息后将信息传输给驾驶员，控制主板接收信息后打开控制阀门，使得储油箱中的润滑油沿导液管进入到变速组件中，避免变速组件因摩擦力过大受损。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过控制主板和温度传感器之间的配合，温度传感器对变速箱内的温度实时监测，当变速箱内温度过高时，温度传感器将信息传输给控制主板和信息传输模块，信息传输模块接收信息后将信息传输给驾驶员，控制主板接收信息后打开控制阀门，使得储油箱中的润滑油沿导液管进入到变速组件中，避免变速组件因摩擦力过大受损。
[0013]2、本技术中，通过第一压缩弹簧和第二压缩弹簧之间的配合，使用时通过螺栓孔将下安装板固定在拖拉机上，并通过固定螺母与安装杆将变速箱进一步固定在拖拉机上，在拖拉机行驶过程中，上安装板带动套筒压向下安装板，使得第二压缩弹簧和第二伸缩杆收缩，通过第二伸缩杆和第二压缩弹簧的收缩减少变速箱的振动，同时两侧的第一伸缩杆和第一压缩弹簧收缩，缓冲两侧对变速箱的力，减少变速箱的左右移动，保护变速箱内部零件，增加变速箱的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处的局部结构示意图；
[0016]图3为本技术中的结构剖视图一；
[0017]图4为本技术中的结构剖视图二。
[0018]图中：1、下安装板；2、螺栓孔；3、支撑柱；4、套筒；5、上安装板；6、变速箱本体；7、第一压缩弹簧；8、第一伸缩杆；9、安装杆；10、固定螺母；11、橡胶垫；12、第一安装件；13、第二安装件；14、散热孔；15、防尘网；16、螺纹凹槽；17、变速组件；18、支撑板；19、储油箱；20、吸水棉网；21、温度传感器；22、控制主板；23、导液管；24、控制阀门；25、信息传输模块；26、第二压缩弹簧；27、第二伸缩杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种可调节式拖拉机变速箱，包括下安装板1、上安装板5和变速箱本体6，变速箱本体6固定连接在上安装板5的上表面，下安装板1的上表面固定安装有支撑柱3，支撑柱3的上端固定连接有第二伸缩杆27，第二伸缩杆27上端固定连接有套筒4，套筒4的上表面固定安装有上安装板5，套筒4开口向下，且套筒4内固定连接有第二压缩弹簧26，第二压缩弹簧26的上下两端分别固定连接在套筒4内壁和支撑柱3的上表面，变速箱本体6的两侧均固定连接有多个第一安装件12，第一安装件12远离变速箱本体6的一侧固定安装有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8远离第一安装件12的一端固定安装有第二安装件13，第一伸缩杆8外固定套接有第一压缩弹簧7 。
[0021]其中，第二安装件13远离第一伸缩杆8的一侧固定连接有橡胶垫11，橡胶垫11远离第二安装件13的一侧固定安装有安装杆9，安装杆9的外表面开设有螺纹凹槽16，安装杆9上活动套接有固定螺母10，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式拖拉机变速箱，包括下安装板（1）、上安装板（5）和变速箱本体（6），所述变速箱本体（6）固定连接在所述上安装板（5）的上表面，其特征在于：所述下安装板（1）的上表面固定安装有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的上端固定连接有第二伸缩杆（27），所述第二伸缩杆（27）上端固定连接有套筒（4），所述套筒（4）的上表面固定安装有上安装板（5），所述套筒（4）开口向下，且套筒（4）内固定连接有第二压缩弹簧（26），所述第二压缩弹簧（26）的上下两端分别固定连接在所述套筒（4）内壁和所述支撑柱（3）的上表面，所述变速箱本体（6）的两侧均固定连接有多个第一安装件（12），所述第一安装件（12）远离所述变速箱本体（6）的一侧固定安装有第一伸缩杆（8），所述第一伸缩杆（8）远离所述第一安装件（12）的一端固定安装有第二安装件（13），所述第一伸缩杆（8）外固定套接有第一压缩弹簧（7）。2.根据权利要求1所述的一种可调节式拖拉机变速箱，其特征在于：所述第二安装件（13）远离所述第一伸缩杆（8）的一侧固定连接有橡胶垫（11），所述橡胶垫（11）远离所述第二安装件（13）的一侧固定安装有安装杆（9），所述安装杆（9）的外表面开设有螺纹凹槽（16），所述安装杆（9）上活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建平，张汉军，戴益发，
申请(专利权)人：盐城平安机械有限公司，
类型：新型
国别省市：