高精度制冷系统油泵传动蜗杆技术方案

本实用新型专利技术涉及油泵传动蜗杆领域，且公开了一种高精度制冷系统油泵传动蜗杆，包括固定架，所述固定架的内部左侧开设有储油空腔，所述固定架的内部右侧安装有与储油空腔的右端连通的小型泵，所述固定架的顶部右侧安装有右侧转动座。该高精度制冷系统油泵传动蜗杆，储液空腔内的冷却液会顺着进油管进入到连接槽和蜗杆本体的内部，使得蜗杆本体、左侧转动座和右侧转动座之间形成一个回路，这样，不断流经蜗杆本体内部的冷却液会对蜗杆本体进行降温，使得蜗杆本体受到温度的影响更小，可以避免蜗杆本体在长时间的使用过程中不会因为升温而发生变形，使得蜗杆本体的传动精度更高，能够更好的驱动油泵。能够更好的驱动油泵。能够更好的驱动油泵。

【技术实现步骤摘要】
高精度制冷系统油泵传动蜗杆


[0001]本技术涉及油泵传动蜗杆领域，具体为一种高精度制冷系统油泵传动蜗杆。

技术介绍

[0002]一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高，压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。
[0003]一些制冷系统也会用到冷却油来进行降温，这就需要用到油泵来对油液进行输送，很多的制冷系统内的油泵是由传动蜗杆来驱动的，这就提升了能量的利用率，但是现在常用的油泵传动蜗杆在长时间的使用过程中，可能会出现偏差，导致传动的精度变差，使得传动效率降低的同时还容易增加损耗。为此，我们设计了一种高精度制冷系统油泵传动蜗杆。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高精度制冷系统油泵传动蜗杆，解决了现在常用的油泵传动蜗杆在长时间的使用过程中，可能会出现偏差，导致传动的精度变差，使得传动效率降低的同时还容易增加损耗的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]高精度制冷系统油泵传动蜗杆，包括固定架，所述固定架的内部左侧开设有储油空腔，所述固定架的内部右侧安装有与储油空腔的右端连通的小型泵，所述固定架的顶部右侧安装有右侧转动座。
[0007]所述右侧转动座的右端安装有连接轴，所述连接轴的左端开设有导油空间，所述连接轴的外部套设有收集管，且收集管与连接轴的连接处做密封处理，导油空间的顶壁和底部均开设有出油口，所述收集管的底部固定连接有与小型泵的出油端连接的出油管。
[0008]所述固定架的左端顶部安装有固定座，所述固定座的右侧壁转动连接有左侧转动座，所述左侧转动座与右侧转动座之间安装有中空的蜗杆本体，所述固定座的内部开设有与蜗杆本体的左端连通的连接槽，所述连接槽的底部安装有与储油空腔的左端连通的进油管，所述蜗杆本体的右端与导油空间连通。
[0009]进一步的，所述蜗杆本体的右端固定连接有右侧加固板，所述右侧加固板通过右侧螺栓与右侧转动座固定连接。
[0010]进一步的，所述蜗杆本体的左端固定连接有与左侧转动座插接的插杆，所述左侧转动座的外壁螺纹连接有贯穿插杆的左侧螺栓。
[0011]进一步的，所述蜗杆本体的左端固定连接有延伸至连接槽内部的插管，所述连接槽的内壁固定连接有套设在插管外部的密封圈。
[0012]进一步的，所述左侧转动座的外部固定连接有限位板，所述限位板与固定座的内壁转动连接。
[0013]进一步的，所述固定架的顶部右侧安装有导轨，所述导轨的内部滑动连接有移动板，所述移动板的左右两端均通过固定螺栓与导轨固定连接，所述移动板的顶部延伸至导轨的外部并安装有套设在右侧转动座外部的轴承。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、该技术，储液空腔内的冷却液会顺着进油管进入到连接槽和蜗杆本体的内部，使得蜗杆本体、左侧转动座和右侧转动座之间形成一个回路，这样，不断流经蜗杆本体内部的冷却液会对蜗杆本体进行降温，使得蜗杆本体受到温度的影响更小，可以避免蜗杆本体在长时间的使用过程中不会因为升温而发生变形，使得蜗杆本体的传动精度更高，能够更好的驱动油泵。
[0016]2、该技术，左侧转动座和右侧转动座可以分别对蜗杆本体的左右两端进行加固，使得蜗杆本体的运行更加稳定，且蜗杆本体的安装更加精准，使得蜗杆本体的传动效果更好。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为图1中A的放大图。
[0019]图中：1、固定架；2、储油空腔；3、小型泵；4、右侧转动座；5、连接轴；6、收集管；7、出油口；8、出油管；9、进油管；10、固定座；11、左侧转动座；12、蜗杆本体；13、右侧加固板；14、右侧螺栓；15、插杆；16、左侧螺栓；17、插管；18、连接槽；19、密封圈；20、限位板；21、导轨；22、移动板；23、固定螺栓；24、轴承。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参看图1
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2：高精度制冷系统油泵传动蜗杆，包括固定架1，固定架1的内部左侧开设有储油空腔2，固定架1的内部右侧安装有与储油空腔2的右端连通的小型泵3，固定架1的顶部右侧安装有右侧转动座4，固定架1的顶部右侧安装有导轨21，导轨21的内部滑动连接有移动板22，移动板22的左右两端均通过固定螺栓23与导轨21固定连接，移动板22的顶部延伸至导轨21的外部并安装有套设在右侧转动座4外部的轴承24，蜗杆本体12的右端固定连接有右侧加固板13，右侧加固板13通过右侧螺栓14与右侧转动座4固定连接，在安装蜗杆本体12的时候，可以先将固定螺栓23旋出，然后向右移动移动板22和轴承24，然后可以将蜗杆本体12的右端与右侧转动座4连接，此时，右侧加固板13插入到右侧转动座4内，然后再旋上右侧螺栓14，即可完成蜗杆本体12右端与右侧转动座4的连接，使得蜗杆本体12的右端更加稳定，蜗杆本体12转动的时候会带动右侧转动座4在轴承24内转动，使得右侧转动座4的
转动更加顺畅。
[0022]右侧转动座4的右端安装有连接轴5，连接轴5的左端开设有导油空间，连接轴5的外部套设有收集管6，且收集管6与连接轴5的连接处做密封处理，导油空间的顶壁和底部均开设有出油口7，收集管6的底部固定连接有与小型泵3的出油端连接的出油管8，连接轴5与右侧转动座4连接，这样连接轴5转动的时候会带动右侧转动座4和蜗杆本体12转动，为蜗杆本体12的稳定转动提供动力，小型泵3启动后可以通过出油口7将导油空间和收集管6内抽到出油管8内，并顺着出油管8和小型泵3回流到储油空间2内。
[0023]固定架1的左端顶部安装有固定座10，固定座10的右侧壁转动连接有左侧转动座11，左侧转动座11与右侧转动座4之间安装有中空的蜗杆本体12，固定座10的内部开设有与蜗杆本体12的左端连通的连接槽18，连接槽18的底部安装有与储油空腔2的左端连通的进油管9，蜗杆本体12的右端与导油空间连通，小型泵3工作时，可以将储液空腔2内的冷却液顺着进油管9和连接槽18进入到蜗杆本体12的内部，冷却液可以为蜗杆本体12进行降温，使得蜗杆本体12不会升温过高而发生变形。
[0024]如图2所示，蜗杆本体12的左端固定连接有与左侧转动座11插接的插杆15，左侧转动座11的外壁螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高精度制冷系统油泵传动蜗杆，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的内部左侧开设有储油空腔(2)，所述固定架(1)的内部右侧安装有与储油空腔(2)的右端连通的小型泵(3)，所述固定架(1)的顶部右侧安装有右侧转动座(4)；所述右侧转动座(4)的右端安装有连接轴(5)，所述连接轴(5)的左端开设有导油空间，所述连接轴(5)的外部套设有收集管(6)，且收集管(6)与连接轴(5)的连接处做密封处理，导油空间的顶壁和底部均开设有出油口(7)，所述收集管(6)的底部固定连接有与小型泵(3)的出油端连接的出油管(8)；所述固定架(1)的左端顶部安装有固定座(10)，所述固定座(10)的右侧壁转动连接有左侧转动座(11)，所述左侧转动座(11)与右侧转动座(4)之间安装有中空的蜗杆本体(12)，所述固定座(10)的内部开设有与蜗杆本体(12)的左端连通的连接槽(18)，所述连接槽(18)的底部安装有与储油空腔(2)的左端连通的进油管(9)，所述蜗杆本体(12)的右端与导油空间连通。2.根据权利要求1所述的高精度制冷系统油泵传动蜗杆，其特征在于：所述蜗杆本体(12)的右端固定连接有右侧加固板(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐静壮，徐璐，阳亮环，
申请(专利权)人：宁波汇通机械联接件有限公司，
类型：新型
国别省市：