本发明专利技术涉及净化装置技术领域，且公开了一种提高温状态下三元催化的碳排放净化装置，包括净化器主体，所述净化器主体的左侧为进气口，右侧为出气口，所述净化器主体的内部设有空腔，所述空腔的内部固定安装有净化管道，所述净化管道的为弯折状，且净化管道的弯折部位设置有加热器。该提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，汽车排放的尾气进入到装置的内部后，经过弯折设置的净化管道来进行净化，在净化时，发动机产生的热量通过热气管进入到加热腔的内部，与此同时通过加热器也可以对净化管道进行加热，通过两种加热方式能够快速使得净化管道内部的温度上升，温度升高之后可以有效地提高装置内部废气的净化效率。效地提高装置内部废气的净化效率。效地提高装置内部废气的净化效率。
【技术实现步骤摘要】
一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置
[0001]本专利技术涉及净化装置
，具体为一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置。
技术介绍
[0002]目前汽车排放的尾气中主要含有一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害气体，目前主要的净化途径是通过安装能够同时净化三种有害物质的三元催化器，是当前解决汽车尾气污染最重要的手段。
[0003]目前现有的一些汽车用三元催化器主要是通过其内部设置的净化剂来将汽车尾气中排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，这类装置在使用的过程中其内部的反应主要是在低温的状况下发生的，在低温的状况下，三元催化器内部的净化效果不是很好，为此我们提出了一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，具备便于对三元催化器的内部进行加热，提高了装置内部净化效果的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本专利技术提供如下技术方案：一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，包括净化器主体，所述净化器主体的左侧为进气口，右侧为出气口，所述净化器主体的内部设有空腔，所述空腔的内部固定安装有净化管道，所述净化管道的为弯折状，且净化管道的弯折部位设置有加热器，所述净化器主体顶部的左侧固定设有热气管，所述净化器主体的设有活动门，所述活动门的右侧固定连接有降温器，所述净化管道的内部固定设有净化筒，所述净化管道的内侧壁开设有加热腔，所述加热腔环绕在净化筒的周围，通过加热空腔内部的热气流可以对净化筒的周围进行加热，提高了装置内部废气的反应温度，进而提高了净化效率。
[0008]进一步的，所述净化器主体的表面固定设有保温隔层，通过保温隔层可以对装置的内部进行保温，防止温度流失较快造成能源浪费。
[0009]进一步的，所述净化筒的内部设置为蜂窝状，所述净化筒的内部设置有净化剂，通过净化剂可以对进入装置内部的废气进行净化处理。
[0010]进一步的，所述净化器主体的表面套设有安装圆环，所述安装环由外圆环、内圆环及位于二者之间的弹性件组成，所述内圆环套设在净化器主体的表面，所述外圆环位于内圆环的表面，所述弹性件分别与外圆环和内圆环相对的一侧固定连接。
[0011]进一步的，所述外圆环的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端与内圆环的
表面转动连接，所述螺纹柱的顶端固定连接有安装块，通过旋转安装块可以带动螺纹柱转动，在螺纹的作用下可以推动内圆环向下移动对净化器主体的表面产生挤压，然后使得内圆环可以固定在净化器主体的表面，所述安装块的内部开设有安装孔，整个圆环可以通过安装块和安装孔来实现安装。
[0012]进一步的，所述净化器主体的表面固定设置有主动消声装置，该主动消声装置用于主动对净化器主体进行降噪，改变传统摆动降噪的方式为主动降噪，可以提高装置的降噪效果。
[0013]进一步的，所述主动消声装置有智能消声系统控制，所述智能消声系统包括麦克风噪音采集模块、智能控制中心、声音分析模块和扬声器，所述麦克风噪音采集模块通过数据传输模块与智能控制中心相连，所述声音分析模块与智能控制中心的输出端连接，所述扬声器与声音分析模块的输出端连接。
[0014]进一步的，所述麦克风噪音采集模块用于采集噪音样本，所述智能控制中心用于对采集的噪音进行处理管控，所述声音分析模块用于对噪音样本的音波进行分析，所述扬声器用于播放与噪音样本相反频率的音频，通过播放与噪音样本相反频率的音频，可以将噪音进行抵消，主动的实现了对装置进行消音降噪，通过此种方式的降噪比被动降噪的效果更好。
[0015]进一步的，所述净化管道的顶部设有进气孔，所述进气孔与加热腔的内部连通，热气管内部的热气可以通过进气孔进入到加热腔的内部，通过这些热量可以使得加热腔的内部升温，进而可以提高废气的反应效率。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，汽车排放的尾气进入到装置的内部后，经过弯折设置的净化管道来进行净化，在净化时，发动机产生的热量通过热气管进入到加热腔的内部，与此同时通过加热器也可以对净化管道进行加热，通过两种加热方式能够快速使得净化管道内部的温度上升，温度升高之后可以有效地提高装置内部废气的净化效率。
[0018]2、该提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，通过设置有主动消声装置，主动消声装置由智能消声系统控制，通过麦克风噪音采集模块来对噪音样本进行采集，通过数据传输模块传递给智能控制中心，经过声音分析模块分析之后，然后控制扬声器播放出与噪音样本相反频率的音频，从而使得额该装置在使用的过程中达到了主动消音的效果。
[0019]3、该提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，通过设置有安装圆环，安装圆环套设在净化器主体的表面，通过安装圆环的作用可以套紧在装置的表面，再通过其顶部的安装块进行安装固定，然后通过设置降温器，可以对清理之后的废气进行降温，使得排出装置内部的气体处于合理的温度，然后通过设置有活动门，活动门可以打开，方便对装置的内部进行清理或维护。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图；
[0021]图2为本专利技术净化管道横截面结构剖视图；
[0022]图3为本专利技术圆环侧面结构示意图；
[0023]图4为本专利技术图1中A处结构放大图；
[0024]图5为本专利技术智能消声系统示意图。
[0025]其中：1、净化器主体；2、空腔；3、净化管道；4、加热器；5、保温隔层；6、热气管；7、活动门；8、降温器；9、净化筒；10、加热腔；11、外圆环；12、内圆环；13、弹性件；14、螺纹柱；15、安装块；16、主动消声装置。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，包括净化器主体1，净化器主体1的左侧为进气口，右侧为出气口，净化器主体1的内部设有空腔2，空腔2的内部固定安装有净化管道3，净化管道3的为弯折状，且净化管道3的弯折部位设置有加热器4，净化器主体1的表面固定设有保温隔层5，通过保温隔层5的作用，可以有效防止装置内部的热量流失，净化器主体1顶部的左侧固定设有热气管6，净化器主体1的设有活动门7，活动门7的右侧固定连接有降温器8，净化管道3的内部固定设有净化筒9，净化管道3的内侧壁开设有加热腔10，净化管道3的顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，包括净化器主体(1)，其特征在于：所述净化器主体(1)的左侧为进气口，右侧为出气口，所述净化器主体(1)的内部设有空腔(2)，所述空腔(2)的内部固定安装有净化管道(3)，所述净化管道(3)的为弯折状，且净化管道(3)的弯折部位设置有加热器(4)，所述净化器主体(1)顶部的左侧固定设有热气管(6)，所述净化器主体(1)的设有活动门(7)，所述活动门(7)的右侧固定连接有降温器(8)，所述净化管道(3)的内部固定设有净化筒(9)，所述净化管道(3)的内侧壁开设有加热腔(10)，所述加热腔环绕在净化筒(9)的周围。2.根据权利要求1所述的一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，其特征在于：所述净化器主体(1)的表面固定设有保温隔层(5)。3.根据权利要求1所述的一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，其特征在于：所述净化筒(9)的内部设置为蜂窝状，所述净化筒(9)的内部设置有净化剂。4.根据权利要求1所述的一种提高低温状态下三元催化的碳排放净化装置，其特征在于：所述净化器主体(1)的表面套设有安装圆环，所述安装环由外圆环(11)、内圆环(12)及位于二者之间的弹性件(13)组成，所述内圆环(12)套设在净化器主体(1)的表面，所述外圆环(11)位于内圆环(12)的表面，所述弹性件(13)分别与外圆环(11)和内圆环(12)相对的一侧固定连接。5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑忠夏，
申请(专利权)人：柳州利和排气控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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