一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，包括固定座，所述固定座顶部的两侧均开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述固定座的两侧均设置有两个空腔，两个所述空腔的内部设置有移动杆，所述移动杆顶部的表面套设有第一固定块，所述第一固定块的左侧固定安装有第二固定块，所述第二固定块的左侧转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端转动连接于所述第一滑块的右侧，所述第一滑块的顶部固定安装有第二连接杆，本实用新型专利技术涉及油缸技术领域。该一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，结构简单，稳定，能够快速的将主体与固定座进行拆卸，减少拆卸过程的复杂，从而提高了工作效率。从而提高了工作效率。从而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置


[0001]本技术涉及油缸
，具体为一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。
[0003]液压缸基本都是固定在机器上为其提供工作动力，现在液压缸的使用范围广泛，特别时大型的机器上，如挂车，或者翻转车斗进行卸货的货车等。
[0004]传统使用在挂车上的油缸通过复杂的固定装置进行固定，结构复杂，当出现故障时进行拆卸就会花费大量的时间，从而导致工作效率低下，而且固定传统在挂车上的油缸在进行工作时会展现出工作方向单一的情况。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，解决了拆卸步骤的复杂以及油缸在挂车上工作方向单一的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，包括固定座，所述固定座顶部的两侧均开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述固定座的两侧均设置有两个空腔，两个所述空腔的内部设置有移动杆，所述移动杆顶部的表面套设有第一固定块，所述第一固定块的左侧固定安装有第二固定块，所述第二固定块的左侧转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端转动连接于所述第一滑块的右侧，所述第一滑块的顶部固定安装有第二连接杆。
[0007]进一步地，所述移动杆的右侧设置有固定装置，所述固定装置包括第三卡槽，所述第三卡槽的内部固定安装有卡接柱。
[0008]通过转动块与第二连接杆的转动连接，能够在主体进行其他方向的工作时，能够将主体进行转动，完成不同方向的工作，提高了主体的实用性和多样性，增加经济效益。
[0009]进一步地，所述固定座的外侧固定安装有卡扣结构，所述卡扣结构与所述固定装置卡接固定。
[0010]进一步地，所述第二连接杆顶部的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有转动块。
[0011]进一步地，所述转动块的左侧设置有第一卡槽。
[0012]进一步地，所述第一卡槽的内部设置有第一连接块，所述第一连接块的左端固定安装有主体，所述第一连接块的顶部设置有第一卡扣结构。
[0013]进一步地，所述第一卡扣结构包括第二卡槽，所述第二卡槽的内部设置有螺栓。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015](1)、该一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，通过打开第二卡扣结构，向拉动移动杆，通过移动杆的移动带动第一连接杆和第一滑块向右侧移动从而带动第二连接杆和转
动块向右侧移动，从而促使转动块与第一连接块脱离，将主体进行拆卸，结构简单，稳定，能够快速的将主体与固定座进行拆卸，减少拆卸过程的复杂，从而提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术整体剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术正面整体结构示意图；
[0018]图3为本技术固定盘三维的结构示意图；
[0019]图4为本技术A部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术B部放大结构示意图。
[0021]图中：1
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固定座、2
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滑槽、3
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第一滑块、4
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空腔、5
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移动杆、6
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第一固定块、7
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第二固定块、8
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第一连接杆、9
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第二连接杆、10
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凹槽、11
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转动块、12
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第一卡槽、13
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第一连接块、14
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主体、15
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第一卡扣结构、151
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第二卡槽、152
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螺栓、16
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固定装置、161
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第三卡槽、162
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卡接柱、17
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第二卡扣结构。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，包括固定座1，所述固定座1顶部的两侧均开设有两个滑槽2，两个所述滑槽2的内部滑动连接有第一滑块3，所述固定座1的两侧均设置有两个空腔4，两个所述空腔4的内部设置有移动杆5，所述移动杆5顶部的表面套设有第一固定块6，所述第一固定块6的左侧固定安装有第二固定块7，所述第二固定块7的左侧转动连接有第一连接杆8，所述第一连接杆8的左端转动连接于所述第一滑块3的右侧，所述第一滑块3的顶部固定安装有第二连接杆9。
[0024]移动杆5的顶部固定安装有第三限位块。
[0025]所述移动杆5的右侧设置有固定装置16，所述固定装置16包括第三卡槽 161，所述第三卡槽161的内部固定安装有卡接柱162。
[0026]第二卡槽151开设于所述第一连接块13的顶部。
[0027]所述固定座1的外侧固定安装有卡扣结构17，所述卡扣结构17与所述固定装置16卡接固定。
[0028]第二卡扣结构17包括卡接杆，所述卡接杆的内部设置有第二空腔，所述卡接杆的表面设置有第二弹簧，所述第二空腔左侧的顶部和底部均固定安装有第三固定块，所述第三固定块的右侧转动连接有卡接块，所述卡接块的右端转动连接有第三连接杆，所述第三连接杆的右端转动连接有拉杆，所述拉杆的右端固定安装有拉环，所述拉杆的表面设置有第一弹簧。
[0029]拉杆右侧的表面固定安装有第一限位环，所述第一弹簧固定安装于所述第一限位块的左侧
[0030]卡接柱162固定安装于所述第三卡槽161内部的左侧内壁。
[0031]卡接柱162的顶部和底部均设置有两个弧形凹槽。
[0032]所述第二连接杆9顶部的左侧开设有凹槽10，所述凹槽10的内部设置有转动块11。
[0033]卡接杆171左侧的表面固定安装有第二限位块，所述第二弹簧179固定安装于所述第二限位块的右侧。
[0034]所述转动块11的左侧设置有第一卡槽12。
[0035]卡接块174的右侧于所述第三连接杆175的左侧通过第四固定块转动连接，所述卡接块174的顶部设置有半圆形卡接块。
[0036]所述第一卡槽12的内部设置有第一连接块13，所述第一连接块13的左端固定安装有主体14，所述第一连接块13的顶部设置有第一卡扣结构15。
[0037]所述第一卡扣结构15包括第二卡槽151，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶部的两侧均开设有两个滑槽(2)，两个所述滑槽(2)的内部滑动连接有第一滑块(3)，所述固定座(1)的两侧均设置有两个空腔(4)，两个所述空腔(4)的内部设置有移动杆(5)，所述移动杆(5)顶部的表面套设有第一固定块(6)，所述第一固定块(6)的左侧固定安装有第二固定块(7)，所述第二固定块(7)的左侧转动连接有第一连接杆(8)，所述第一连接杆(8)的左端转动连接于所述第一滑块(3)的右侧，所述第一滑块(3)的顶部固定安装有第二连接杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，其特征在于：所述移动杆(5)的右侧设置有固定装置(16)，所述固定装置(16)包括第三卡槽(161)，所述第三卡槽(161)的内部固定安装有卡接柱(162)。3.根据权利要求1所述的一种挂车用便于拆卸的油缸固定装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：房令超，田军，
申请(专利权)人：山东力车液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：