一种密封性能好的挂车用油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性能好的挂车用油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的内部设置有活塞杆，所述油缸本体的外表面套设有辅助固定装置，所述辅助固定装置的两侧均固定连接有波纹套，本实用新型专利技术涉及油缸技术领域。该密封性能好的挂车用油缸，通过设置波纹套可对活塞杆和油缸本体的接口处进行包裹保护，在活塞杆反复运动的过程中，油缸内的液压油会进入波纹套中，波纹套可对液压油进行暂存，通过出油管对其及时进行排放，并且出油管的内部设置了过滤网，通过过滤网的设置，可便于对液压油进行过滤，有利于资源的二次利用，并且本装置的波纹套与油缸本体为分体式设计，通过采用分体式设计，便于对其进行日常的维护和清理。便于对其进行日常的维护和清理。便于对其进行日常的维护和清理。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性能好的挂车用油缸


[0001]本技术涉及油缸
，具体为一种密封性能好的挂车用油缸。

技术介绍

[0002]挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆；由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合；载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。
[0003]而液压缸是将原动机以机械能形式驱动液压泵产生的液体压力能，再变成可直接驱动负载进行往复运动，往复摆动运动的机械能的一种能量转换装置，挂车用油缸也是液压缸中的一种类型，挂车用油缸为挂车的主要动力能源。
[0004]但是，现有技术中的挂车用油缸长时间工作后，由于其内部活塞和密封圈长时间受到磨损，其密封度较差，油缸内的液压油很容易流出，从而会造成液压油的浪费。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种密封性能好的挂车用油缸，解决了现有技术中的挂车用油缸长时间使用容易造成液压油浪费的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种密封性能好的挂车用油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的内部设置有活塞杆，所述油缸本体的外表面套设有辅助固定装置，所述辅助固定装置的两侧均固定连接有波纹套，所述波纹套的顶部固定连接有固定装置，所述固定装置包括固定箱，所述固定箱内壁的顶部滑动连接有斜板，所述斜板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿固定箱并延伸至固定箱的外部，所述油缸本体的内部设置有与固定箱配合使用的固定槽，所述固定槽内壁的一侧固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的另一端固定连接有与斜板相抵触的弧形抵块。
[0007]本技术通过在油缸本体的外部设置波纹套，通过螺纹套的设置，可方便对油缸内部泄漏的液压油进行暂存，避免液压油溢出，造成液压油浪费。
[0008]进一步地，所述波纹套的一侧设置有出油管，所述出油管内壁的顶部和底部之间固定连接有过滤网。
[0009]通过设置过滤网，可方便对液压有进行过滤。
[0010]进一步地，所述出油管上设置有阀门。
[0011]通过阀门的设置，可方便对液压油的流动进行控制。
[0012]进一步地，所述辅助固定装置包括圆形板，所述圆形板内壁的一侧通过支撑杆固定连接有第一弧形夹紧板。
[0013]进一步地，所述圆形板内壁的另一侧通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第二弧形夹紧板。
[0014]进一步地，所述螺纹杆的另一端贯穿圆形板并延伸至圆形板的外部。
[0015]进一步地，所述螺纹杆延伸至圆形板外部的一端固定连接有手柄。
[0016]手柄为防滑手柄。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]该密封性能好的挂车用油缸，通过设置波纹套可对活塞杆和油缸本体的接口处进行包裹保护，在活塞杆反复运动的过程中，油缸内的液压油会进入波纹套中，波纹套可对液压油进行暂存，通过出油管对其及时进行排放，即可避免外界的液体物质也有可能会随着活塞杆的移动进入到油缸本体内部，减少油缸内壁的磨损，从而有利于提高装置整体的密封性，并且本装置出油管的内部设置了过滤网，通过过滤网的设置，可便于对液压油进行过滤，有利于资源的二次利用。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的A处局部放大图；
[0021]图3为本技术的B处局部放大图；
[0022]图4为本技术的辅助固定装置的结构示意图。
[0023]图中：1
‑
油缸本体；
[0024]2‑
活塞杆；
[0025]3‑
辅助固定装置、31
‑
圆形板、32
‑
第一弧形夹紧板、33
‑
螺纹杆、34
‑
第二弧形夹紧板；
[0026]4‑
波纹套；
[0027]5‑
固定装置、51
‑
固定槽、52
‑
伸缩弹簧、53
‑
弧形抵块、54
‑
固定箱、55
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连接杆、56
‑
斜板；
[0028]6‑
阀门；
[0029]7‑
出油管；
[0030]8‑
过滤网。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种密封性能好的挂车用油缸，包括油缸本体1，所述油缸本体1的内部设置有活塞杆2，所述油缸本体1的外表面套设有辅助固定装置3，所述辅助固定装置3的两侧均固定连接有波纹套4，所述波纹套4的顶部固定连接有固定装置5，所述固定装置5包括固定箱54，所述固定箱54内壁的顶部滑动连接有斜板56，所述斜板56的一侧固定连接有连接杆55，所述连接杆55的另一端贯穿固定箱54并延伸至固定箱54的外部，所述油缸本体1的内部设置有与固定箱54配合使用的固定槽51，所述固定槽51内壁的一侧固定连接有伸缩弹簧52，所述伸缩弹簧52的另一端固定连接有与斜板56相抵触的弧形抵块53。
[0033]本装置的波纹套4与油缸本体1为分体式设计，通过采用分体式设计，可便于工作
人员对其进行日常的维护和清理，从而可便于提高装置整体的灵活性。
[0034]所述波纹套4的一侧设置有出油管7，所述出油管7内壁的顶部和底部之间固定连接有过滤网8。
[0035]通过过滤网8的设置，可便于将液压油中的杂质进行过滤，从而可方便工作人员对液压油进行二次利用。
[0036]所述出油管7上设置有阀门6。
[0037]通过阀门6的设置，可便于对其进行控制，从而可方便工作人员的使用。
[0038]所述辅助固定装置3包括圆形板31，所述圆形板31内壁的一侧通过支撑杆固定连接有第一弧形夹紧板32。
[0039]第一弧形夹紧板32与第二弧形夹紧板34配合使用。
[0040]所述圆形板31内壁的另一侧通过轴承转动连接有螺纹杆33，所述螺纹杆33的一端固定连接有第二弧形夹紧板34。
[0041]通过旋转螺纹杆33，可以间接带动第二弧形夹紧板34进行移动。
[0042]所述螺纹杆33的另一端贯穿圆形板31并延伸至圆形板31的外部。
[0043]所述螺纹杆33延伸至圆形板31外部的一端固定连接有手柄。
[0044]通过手柄的旋转，可间接带动螺纹杆33进行旋转。
[0045]工作时，通过将辅助固定装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性能好的挂车用油缸，包括油缸本体（1），其特征在于：所述油缸本体（1）的内部设置有活塞杆（2），所述油缸本体（1）的外表面套设有辅助固定装置（3），所述辅助固定装置（3）的两侧均固定连接有波纹套（4），所述波纹套（4）的顶部固定连接有固定装置（5），所述固定装置（5）包括固定箱（54），所述固定箱（54）内壁的顶部滑动连接有斜板（56），所述斜板（56）的一侧固定连接有连接杆（55），所述连接杆（55）的另一端贯穿固定箱（54)并延伸至固定箱（54）的外部，所述油缸本体（1）的内部设置有与固定箱（54)配合使用的固定槽（51），所述固定槽（51）内壁的一侧固定连接有伸缩弹簧（52），所述伸缩弹簧（52）的另一端固定连接有与斜板（56）相抵触的弧形抵块（53）。2.根据权利要求1所述的一种密封性能好的挂车用油缸，其特征在于：所述波纹套（4）的一侧设置有出油管（7），所述出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：房令超，田军，
申请(专利权)人：山东力车液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：