一种用于中顶自卸汽车举升机构装配的一体式横梁结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于中顶自卸汽车举升机构装配的一体式横梁结构，包括前横梁和后横梁，前横梁和后横梁对称设置，前横梁和后横梁之间从中心向两侧延伸对称焊接固定有四个间隔设置的用于安装举升机构的安装支座，安装支座将前横梁与后横梁连为一体，每个安装支座上对应设有用于固定拉臂安装座的安装孔；前横梁和后横梁的两端分别通过连接支架相连接，连接支架上设有纵梁安装部。本实用新型专利技术通过将举升机构的各安装部设置在横梁上，再将一体式横梁铆装于车架上，从而实现举升安装部于车架上组合成整体式结构，提高了效率、降低了生产成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于中顶自卸汽车举升机构装配的一体式横梁结构


[0001]本技术涉及汽车举升机构的装配
，具体涉及一种用于中顶自卸汽车举升机构装配的一体式横梁结构。

技术介绍

[0002]自卸汽车上装的举升机构的作用主要是将货箱举升，使货箱能够倾斜到一定角度，使其顺利卸货。举升机构包括拉臂、举升三角臂和举升油缸等部分组成，汽车车架是各类用车的载体，可实现汽车的各种用途。
[0003]专利技术人在实现本技术的过程中发现：
[0004]目前的工程自卸汽车（又称翻斗车）在差异化改装阶段（比如：液压举升机构、货厢、取力装置等部件）需通过相应匹配设计将连接组件先在底盘车架上进行安装、调试以实现货厢举升倾斜的过程。而整套举升机构比较复杂，零部件较多、举升效率较低；且上装改装工作量大、效率低。

技术实现思路

[0005]专利技术构思：对传统零散设置举升机构安装部的方式进行优化组合，将举升机构的各安装部设计在一体式结构的横梁上，再将一体式横梁铆装于车架上，从而实现举升安装部于车架上组合成整体式结构，达到上装举升机构的使用要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于中顶自卸汽车举升机构装配的一体式横梁结构，包括前横梁和后横梁，其特征在于：所述前横梁和后横梁对称设置，前横梁和后横梁之间从中心向两侧延伸对称焊接固定有四个间隔设置的用于安装举升机构的安装支座，安装支座将前横梁与后横梁连为一体，每个安装支座上对应设有用于固定拉臂安装座的安装孔；前横梁和后横梁的两端分别通过连接支架相连接，连接支架上设有纵梁安装部。2.根据权利要求1所述一种用于中顶自卸汽车举升机构装配的一体式横梁结构，其特征在于：所述前横梁和后横梁为钣金槽形件，均开口向外对称设置，翼面上对称设有工艺安装孔，腹面上设有减重孔腔及工艺安装孔。3.根据权利要求1或2所述一种用于中顶自卸汽车举升机构装配的一体式横梁结构，其特征在于：所述连接支架为钣金槽形件，连接支架开口向内对称设置，腹面上设有用于连接纵梁的安装孔、构成纵梁安装部，前横梁和后横梁两端分别插装固定于连接支架的槽形结构中。4.根据权利要求1或2所述一种用于中顶自卸汽车举升机构装配的一体式横梁结构，其特征在于：所述四个安装支座上为钣金槽形件，中间的两个开口相对设置、外侧的两个开口向外设置，且在开口处均增设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红元，高小峰，江海波，
申请(专利权)人：湖北先驰交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：