本实用新型专利技术涉及车辆检测领域，更具体地，涉及一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置。一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置，包括支撑架、设于支撑架内的摄像头、灯源以及用于驱动灯源转动的驱动装置，所述灯源的一端与所述支撑架相铰接，所述灯源的另一端与所述驱动装置相连，所述支撑架上还设置有处理器，所述处理器与所述摄像头电连接。在本实用新型专利技术中，驱动装置驱动灯源转动，使灯源发出的光线成多角度发射到外覆盖零部件上，摄像头将拍摄的外覆盖零部件图片传送到处理器，处理器对图片进行处理分析，进而实现对外覆盖零部件凹凸缺陷的检测。本实用新型专利技术结构简单，可以全面地检测出车辆外覆盖上的凹凸缺陷。上的凹凸缺陷。上的凹凸缺陷。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置
[0001]本技术涉及车辆检测领域，更具体地，涉及一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置。
技术介绍
[0002]现有行业进行车辆外覆盖凹凸缺陷检测时，多采用油石打磨车辆外覆盖或者在采用人工在光棚中对车辆外覆盖进行对光检查，这两种检查方式都是通过肉眼进行确认，由于车辆外覆盖生产节拍较高，检查人员的工作量较大、耗时长，而且肉眼观察容易出现漏检的情况。中国专利申请，公开号为：CN207662807U，公开了一种自动检测透明零件表面缺陷的装置，包括托盘、顶视相机、侧视相机和照明光源，托盘上设有检测区，顶视相机设置在检测区的正上方，侧视相机设置在检测区的上方，且顶视相机和侧视相机之间的夹角不为零，照明光源设置在检测区的上方，且顶视相机和照明光源之间的夹角需大于顶视相机和侧视相机之间的夹角。该技术方案在一定程度上可以对零件进行照明拍照，但对于非平面结构的车辆外覆盖中，照明光源并不能以最佳的角度照射到外覆盖表面，不能全面检测出非平面结构车辆外覆盖上的凹凸缺陷。
技术实现思路
[0003]本技术为克服上述现有技术中对车辆外覆盖凹凸缺陷检测时存在不能全面检测出非平面结构车辆外覆盖上的凹凸缺陷的问题，提供一种辆凸凹缺陷检测装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置，包括支撑架、设于支撑架内的摄像头、灯源以及用于驱动灯源转动的驱动装置，所述灯源的一端与所述支撑架相铰接，所述灯源的另一端与所述驱动装置相连，所述支撑架上还设置有处理器，所述处理器与所述摄像头电连接。
[0005]在本技术方案中，由于外覆盖零部件非平面结构上的一些凹凸缺陷很难在同一方向的光线照射下全面检测出来，驱动装置带动灯源旋转可以实现对外覆盖零部件凹凸缺陷的检测。当外覆盖零部件在支撑架下方通过时，驱动装置驱动灯源转动，使灯源发出的光线成多角度发射到外覆盖零部件上，摄像头将拍摄的外覆盖零部件图片传送到处理器，处理器对图片进行处理分析。
[0006]优选地，所述驱动装置包括设于所述支撑架上的伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩杆与所述灯源相铰接。在本技术方案中，伸缩气缸为行程可调的伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩杆带动灯源绕支撑架转动，可以将灯源发出的光线以最佳角度照射到外覆盖零部件中的非平面结构上，这样可以利用摄像头和处理器对外覆盖零部件进行更为全面的凹凸缺陷检测。
[0007]优选地，所述处理器包括通信单元、处理单元以及显示屏，所述摄像头与所述通信单元相连接，所述通信单元用于获取所述摄像头拍摄的图片，所述处理单元用于获取以及解析所述通信单元获取的图片信息，并将解析出的图片信息显示在所述显示屏上。
[0008]优选地，所述支撑架上还设置有配液盒，所述配液盒上设置有加液管，所述加液管的一端与所述配液盒相连通，所述加液管的另一端位于外覆盖零部件的上方。在本技术方案中，配液盒中的检查液通过加液管洒在外覆盖零部件上，可以使外覆盖零部件表面起到更好的反射效果，进而使光线在外覆盖零部件上的凹凸缺陷位置在反射时更容易发生变形，处理器将摄像头拍摄到的涂有检查液的外覆盖零部件凹凸缺陷照片经过处理器处理后显示在显示屏上。优选地，所述加液管安装在所述支撑架的外侧面，所述加液管包括第一连接管、第二连接管以及若干第三连接管，所述第一连接管的一端与所述配液盒相连通，所述第一连接管的另一端与第二连接管相连通，若干所述第三连接管均与所述第二连接管相连通,若干所述第三连接管位于所述外覆盖零部件的上方。需要说明的是，第一连接管的管径大于第三连接管的管径，这样可以方便配液盒中的检查液流入到每个第三连接管中，在本技术方案中，通过若干第三连接管的设置可以将检查液较为均匀地涂抹到外覆盖零部件上。
[0009]优选地，所述加液管位于所述外覆盖零部件上方的一端设置有喷头。在本技术方案中，喷头设置在第三连接管的出液口处，这样可以将检查液更为均匀的喷洒到外覆盖零部件的表面上。
[0010]优选地，所述加液管位于所述外覆盖零部件上方的一端设置有用于涂抹检查液的刷子。需要说明的是，刷子为可变形和可以吸收检查液的海绵刷子，检查液通过第三加液管流到海绵刷子上，海绵刷子将检查液涂抹到外覆盖零件的表面上，在本技术方案中，刷子设置为可变形的海绵刷子可以将检查液均匀地涂抹到外覆盖零部件的凹凸缺陷处，同时，海绵刷子在涂抹检查液的同时不会对外覆盖零部件造成损伤。
[0011]优选地，所述支撑架包括若干侧板，所述若干侧板形成有密封的腔体结构。在本技术方案中，将支撑架设计出密封腔体结构可以防止外界光线对腔体内外覆盖零部件的影响。
[0012]优选地，所述支撑架两侧板上设有用于传送带通过的通透槽。
[0013]优选地，其特征在于：所述加液管上设置有用于控制检测液出料的控制阀。在本技术方案中，控制阀设置在第三连接管上，在检测不同尺寸的外覆盖零部件时，可以通过控制阀控制第三连接管的开通，这样可以避免检查液的浪费。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]在本技术中，当传送带上的外覆盖零部件通过通透槽时，检查液通过加液管及刷子将检查液均匀涂抹在外覆盖零部件上，伸缩气缸的伸缩杆带动灯源绕支撑架侧板旋转，对非平面的汽车外覆盖外表面进行最佳角度的照射，摄像头将拍摄的外覆盖零部件图片传送到处理器，处理器对图片进行处理分析，进而实现对外覆盖零部件凹凸缺陷的检测。本技术结构简单，可以全面检测出非平面结构车辆外覆盖上的凹凸缺陷，降低了检测时间，同时避免漏检的情况出现。
附图说明
[0016]图1是本技术车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置的结构示意图I；
[0017]图2是本技术一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置结构示意图II。
[0018]图中：支撑架1、摄像头2、灯源3、处理器4、伸缩气缸5、伸缩杆6、配液盒7、加液管8、
刷子9、通透槽10、侧板11、第一连接管21、第二连接管22、第三连接管23、外覆盖零部件31、传送带41。
具体实施方式
[0019]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0020]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0021]下面通过具体实施例，并结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置，其特征在于：包括支撑架(1)、设于支撑架(1)内的摄像头(2)、灯源(3)以及用于驱动灯源(3)转动的驱动装置，所述灯源(3)的一端与所述支撑架(1)相铰接，所述灯源(3)的另一端与所述驱动装置相连，所述支撑架(1)上还设置有处理器，所述处理器与所述摄像头(2)电连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置，其特征在于：所述驱动装置包括设于所述支撑架(1)上的伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)的伸缩杆(6)与所述灯源(3)相铰接。3.根据权利要求1所述的一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置，其特征在于：所述处理器包括通信单元、处理单元以及显示屏，所述摄像头(2)与所述通信单元相连接，所述通信单元用于获取所述摄像头(2)拍摄的图片，所述处理单元用于获取以及解析所述通信单元获取的图片信息，并将解析出的图片信息显示在所述显示屏上。4.根据权利要求1所述的一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)上还设置有配液盒(7)，所述配液盒(7)上设置有加液管(8)，所述加液管(8)的一端与所述配液盒(7)相连通，所述加液管(8)的另一端位于外覆盖零部件(31)的上方。5.根据权利要求4所述的一种车辆外覆盖凸凹缺陷检测装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：李驰，石建兵，许祖敏，曾耀华，方伟滨，
申请(专利权)人：广汽乘用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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