【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车标定通讯连接，更具体地，涉及一种车端设备硬件通讯切换装置。
技术介绍
1、随着消费者需求不断增加，现代汽车融合了高科技配置来提升用户日常的驾乘体验，车上的智能化辅助驾驶科技功能也越来越多，例如360度全景影像、前碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等科技功能。由于各项功能需要通过ecu(电子控制单元)来进行控制，因此ecu的数量也随之增加。目前主流的汽车电子架构中，ecu通过can总线(控制器局域网络，一种串行通讯网络)与ecu外部取得通讯。由于不同ecu对信号传输速率以及抗干扰能力等的要求不同，往往需要布置在不同种类的can总线上进行通讯，统一由网关对can总线的各类信号进行转发与处理。
2、科技功能往往需要配置各类传感器(雷达及摄像头)，为保证汽车各项功能能够正常使用，在生产线上需要导入标定及检测设备，以确保科技功能相关传感器(雷达及摄像头)的安装精度，并标定其基准位置，从而将合格的产品交付给客户，但是随着车辆科技功能的增多，需要标定的项目也越来越多，同时由于现代化的制造工厂均能够满足多款车型柔性生产的需求，生...
【技术保护点】
1.一种车端设备硬件通讯切换装置，用于连接车端与设备端，其特征在于，包括第一开关切换模块和第二开关切换模块，所述第一开关切换模块的一端与设备端的各个通讯端口可控连接，所述第一开关切换模块的另一端与所述第二开关切换模块的一端连接，所述第二开关切换模块另一端与车端的各个通讯端口可控连接。
2.根据权利要求1所述的车端设备硬件通讯切换装置，其特征在于，所述第一开关切换模块为第一多档选择旋钮，所述第一多档选择旋钮的选择端设置有触点，所述第一多档选择旋钮的固定端与所述第二开关切换模块的一端连接，所述设备端的通讯端口均设置固定触点，所述第一多档选择旋钮的选择端触点通过...
【技术特征摘要】
1.一种车端设备硬件通讯切换装置，用于连接车端与设备端，其特征在于，包括第一开关切换模块和第二开关切换模块，所述第一开关切换模块的一端与设备端的各个通讯端口可控连接，所述第一开关切换模块的另一端与所述第二开关切换模块的一端连接，所述第二开关切换模块另一端与车端的各个通讯端口可控连接。
2.根据权利要求1所述的车端设备硬件通讯切换装置，其特征在于，所述第一开关切换模块为第一多档选择旋钮，所述第一多档选择旋钮的选择端设置有触点，所述第一多档选择旋钮的固定端与所述第二开关切换模块的一端连接，所述设备端的通讯端口均设置固定触点，所述第一多档选择旋钮的选择端触点通过所述第一多档选择旋钮的选择，与对应的设备端的通讯端口的固定触点闭合，形成通路。
3.根据权利要求2所述的车端设备硬件通讯切换装置，其特征在于，所述第二开关切换模块为第二多档选择旋钮，所述第二多档选择旋钮的选择端设置有触点，所述第二多档选择旋钮的固定端与所述第一多档选择旋钮的固定端连接，所述车端的各个通讯端口均设置固定触点，所述第二多档选择旋钮的选择端触点通过所述第二多档选择旋...
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