管连接器和航空发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及管路连接技术领域，特别涉及一种管连接器和航空发动机。本实用新型专利技术的管连接器，包括：第一接头和第二接头，第一接头的内壁具有沿第一方向依次布置并成角度地连接的第一密封面和第一配合面，第二接头的外壁具有沿第一方向依次连接的第二密封面和第二配合面，第一密封面为锥面并与第二密封面密封配合，并且，管连接器还包括密封圈，第一配合面和第二配合面通过密封圈密封配合。基于此，第一接头和第二接头之间形成两道密封，可有效提高管连接器的密封可靠性。管连接器的密封可靠性。管连接器的密封可靠性。

【技术实现步骤摘要】
管连接器和航空发动机


[0001]本技术涉及管路连接
，特别涉及一种管连接器和航空发动机。

技术介绍

[0002]管连接器在航空发动机等场合广泛使用，主要用于实现管路之间的连接，以实现对流体的密封和输送。
[0003]相关技术中，管连接器的第一接头和第二接头之间仅形成单道密封，密封可靠性相对较差。

技术实现思路

[0004]本技术实施例所要解决的一个技术问题是：提高管连接器的密封可靠性。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种管连接器，其包括：
[0006]第一接头，内部设有第一流道，并具有沿第一方向依次布置并彼此相对的第一端和第二端，第一端用于与第一管连接；和
[0007]第二接头，内部设有与第一流道连通的第二流道，并具有第三端和第四端，第三端经由第二端插入第一接头中，第四端用于与第二管连接；
[0008]其中，第一接头的内壁具有沿第一方向依次布置并成角度地连接的第一密封面和第一配合面，第二接头的外壁具有沿第一方向依次连接的第二密封面和第二配合面，第一密封面为锥面并与第二密封面密封配合，并且，管连接器还包括密封圈，第一配合面和第二配合面通过密封圈密封配合。
[0009]在一些实施例中，第二配合面上设有安装槽，密封圈设置于安装槽中。
[0010]在一些实施例中，第一配合面和第二配合面为圆柱面。
[0011]在一些实施例中，第二密封面为锥面或球面。
[0012]在一些实施例中，管连接器还包括螺母，螺母套设于第一接头外部，并与第二接头螺纹连接。
[0013]在一些实施例中，第二接头包括第一凸部，第一凸部连接于第二配合面的远离第二密封面的一端，并由第二配合面朝径向外侧凸出，螺母与第一凸部螺纹连接。
[0014]在一些实施例中，第一接头具有定位面，螺母与定位面卡接。
[0015]在一些实施例中，第一接头包括承接段和第一连接段，第一连接段和承接段沿着第一方向依次连接，且承接段相对于第一连接段朝径向外侧凸出，定位面为承接段与第一连接段连接处的台阶面。
[0016]在一些实施例中，第一连接段呈锥形。
[0017]本技术实施例另外还提供一种航空发动机，其包括本技术实施例中的管连接器。
[0018]在本技术的实施例中，第一接头和第二接头之间形成两道密封，可有效提高管连接器的密封可靠性。
[0019]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例进行详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例中管连接器在第一接头和第二接头未装配在一起时的立体示意图。
[0022]图2为图1所示管连接器在第一接头和第二接头装配在一起时的半剖示意图。
[0023]图3为第一接头的半剖示意图。
[0024]图4为第二接头的半剖示意图。
[0025]图中：
[0026]10、管连接器；20、第一管；30、第二管；
[0027]1、第一接头；11、承接段；12、第一连接段；13、第一流道；14、第一密封面；15、第一配合面；16、定位面；17、第一端；18、第二端；
[0028]2、第二接头；21、插接段；211、第一插接部；212、第二插接部； 213、第二密封面；214、第二配合面；215、安装槽；22、第一凸部； 24、第二连接段；25、第二流道；27、第三端；28、第四端；
[0029]3、螺母；31、基体；32、凸台；
[0030]4、密封圈。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有开展创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，
因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0035]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0036]图1
‑
图4示例性地示出了本技术的管连接器。
[0037]参照图1
‑
4，管连接器10用于连接第一管20和第二管30，实现第一管20和第二管30之间的连通。
[0038]参见图1
‑
2，管连接器10包括第一接头1、第二接头2和螺母3。
[0039]第一接头1和第二接头2分别用于与第一管20和第二管30连接。第二接头2插入第一接头1中。螺母3套设于第一接头1外部，并与第二接头2螺纹连接，以在第二接头2插入第一接头1中后，将第二接头 2锁紧，进行固定。第一接头1和第二接头2也可以分别称为母头和公头。
[0040]第一接头1和第二接头2内分别设有第一流道13和第二流道25。第一流道13和第二流道25彼此连通。且第一流道13用于与第一管 20连通。第二流道25用于与第二管30连通。这样，管连接器10将第一管20和第二管30连通，使得流体能在第一管20和第二管30之间流动，实现流体的输送。
[0041]为了防止流体泄漏，第一接头1和第二接头2之间密封连接，以使管路系统能够将流体在一定温度、压力和流量下可靠地密封输送。
[0042]相关技术中，为了实现第一接头1和第二接头2之间的密封连接，第二接头2插入第一流道13中，且第一接头1的内壁被构造为具有锥面，第二接头2的插入第一流道13中的部分的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管连接器(10)，其特征在于，包括：第一接头(1)，内部设有第一流道(13)，并具有沿第一方向(X)依次布置并彼此相对的第一端(17)和第二端(18)，所述第一端(17)用于与第一管(20)连接；和第二接头(2)，内部设有与所述第一流道(13)连通的第二流道(25)，并具有第三端(27)和第四端(28)，所述第三端(27)经由所述第二端(18)插入所述第一接头(1)中，所述第四端(28)用于与第二管(30)连接；其中，所述第一接头(1)的内壁具有沿所述第一方向(X)依次布置并成角度地连接的第一密封面(14)和第一配合面(15)，所述第二接头(2)的外壁具有沿所述第一方向(X)依次连接的第二密封面(213)和第二配合面(214)，所述第一密封面(14)为锥面并与所述第二密封面(213)密封配合，并且，所述管连接器(10)还包括密封圈(4)，所述第一配合面(15)和所述第二配合面(214)通过所述密封圈(4)密封配合。2.根据权利要求1所述的管连接器(10)，其特征在于，所述第二配合面(214)上设有安装槽(215)，所述密封圈(4)设置于所述安装槽(215)中。3.根据权利要求1所述的管连接器(10)，其特征在于，所述第一配合面(15)和所述第二配合面(214)为圆柱面。4.根据权利要求1所述的管连接器(10)，其特征在于，所述第二密封面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝剑，周颂平，许成，张灵林，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：