本实用新型专利技术提供了一种管线固定装卡装置，该管线固定装卡装置用于将管线固定在一个安装基件上，该装置包括中间板，于中间板的一侧形成有固定部，以构成中间板于安装基件上的位置保持；装卡部，形成在中间板的另一侧；装卡部具有由中间板的一端向中间板的另一侧迂回设置、以围构成容纳管线的装卡腔的主体部，以及由中间板向主体部的自由端延伸设置的弹性卡舌，弹性卡舌和主体部的自由端之间形成装卡口；管线由装卡口压迫弹性卡舌而扩张装卡口后，进入到装卡腔内。本实用新型专利技术的管线固定装卡装置，管线通过压迫弹性卡舌，从而进入装卡口继而固定，能够减少管线间的摩擦损耗，以提高对管线的固定安装效率，装配简单方便。装配简单方便。装配简单方便。
【技术实现步骤摘要】
管线固定装卡装置
[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种管线固定装卡装置。
技术介绍
[0002]在汽车装配过程中，通常会遇到管路和线路等的固定问题。而随着汽车排放等级的不断严格，后处理技术路线，传感器也随之增多，管线路的布置增加难度，为防止与周边件干涉出现磨损失效，由扎带进行固定，扎带材质一般为PA66，最高耐高温100℃，存在不满足整车选型要求，整车管线路布置凌乱，整车可靠耐久性降低。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种管线固定装卡装置，以提高对管线的固定安装效率。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种管线固定装卡装置，用于将管线固定在一个安装基件上，该装置包括：
[0006]中间板，于所述中间板的一侧，形成有固定部，以构成所述中间板于所述安装基件上的位置保持；
[0007]装卡部，形成在所述中间板的另一侧；所述装卡部具有由所述中间板的一端向所述中间板的另一侧迂回设置、以围构成容纳所述管线的装卡腔的主体部，以及由所述中间板向所述主体部的自由端延伸设置的弹性卡舌，所述弹性卡舌和所述主体部的自由端之间形成装卡口；所述管线由所述装卡口压迫所述弹性卡舌而扩张所述装卡口后，进入到所述装卡腔内。
[0008]进一步的，于所述主体部设有引导所述管线可驱动的进入所述装卡口的引导部。
[0009]进一步的，所述引导部被构造为因弯折而由所述主体部的自由端向所述中间板的另一侧继续延伸设置的引导板。r/>[0010]进一步的，所述主体部的中部区因被部分撕裂而上扬形成所述弹性卡舌。
[0011]进一步的，于所述安装基件上通透的形成有镂空部，于所述弹性卡舌的自由端设有向所述中间板方向弯折设置的折弯边；所述管线由所述装卡口压迫所述弹性卡舌时，所述镂空部接纳所述折弯边。
[0012]进一步的，所述固定部被构造为以夹持的方式夹持所述安装基件，以保持所述中间板和所述安装基件的相对位置。
[0013]进一步的，所述固定部包括由所述中间板的另一端向所述中间板的一侧弯折设置的夹持板，所述夹持板和所述中间板间形成有夹持腔；所述安装基件可操作的由所述夹持板自由端和所述中间板间形成的夹持入口处，进入并保持在所述夹持腔内。
[0014]进一步的，于所述夹持板上设有定位部；于所述安装基件的保持状态下，所述定位部与所述安装基件间形成卡装。
[0015]进一步的，所述定位部被构造为由所述夹持板向所述中间板延伸设置的弹性的嵌
入舌；所述安装基件被操作的由所述夹持入口进入所述夹持腔过程中，压迫所述嵌入舌以到达保持位置；于保持位置，所述嵌入舌被释放以嵌入所述安装基件上的嵌入孔内。
[0016]进一步的，所述定位部被匹配为并行设置的两个。
[0017]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0018](1)本技术所述的管线固定装卡装置，其通过于中间板一侧迂回设置，形成以固定管线的装卡部，能够实现对各种管线的固定安装；同时，由主体部自由端延伸设置的弹性卡舌，能够防止管线脱出，管线被固定后能够降低管线与周边件的摩擦，有利于提升对管线的固定，使装配简单从而提高安装效率。
[0019](2)此外，主体部上设有呈折弯状的引导板，以在管线压迫弹性卡舌时进入装卡腔的过程中起到引导作用，使管线进入装卡腔更加平滑不受阻碍，以使在安装位置刁钻、视线观察不到该装卡装置的情况下也能够方便安装，从而提高使用效果。
[0020](3)通过在定位部上构造有嵌入舌，使其与安装基体装配时起到定位的作用，该嵌入舌的弯折状边沿可以顶在嵌入孔的内壁处，提高管线固定装卡装置与安装基体的装配效率。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术实施例所述的管线固定装卡装置的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例所述的管线固定装卡装置另一视角的整体结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例所述的安装基件的整体结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、安装基件；101、镂空部；102、嵌入孔；2、管线固定装卡装置；201、中间板；2011、固定部；20111、夹持板；20112、夹持腔；2012、装卡部；20121、主体部；2013、弹性卡舌；20131、折弯边；3、装卡口；4、引导部；401、引导板；5、定位部；501、嵌入舌。
具体实施方式
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在
本技术中的具体含义。
[0030]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0031]本实施例涉及一种管线固定装卡装置，用于将管线固定在安装基件1上，其中，安装基件1用于与车体形成连接，在此基础上，将管线固定装卡装置2与安装基件1装配固定，再将管线固定于该装置上，以减少管线与周边件的摩擦，该装置包括中间板201，中间板201的一侧形成有装卡部2012，中间板201的另一侧形成有固定部2011。该管线固定装卡装置2通过固定部2011与安装基件1固定，进一步的，将管线卡入装卡部2012以完成对管线的固定。
[0032]基于上述的设计思想，本实施例的管线固定装卡装置2的一种示例性结构如图1至图3所示，其中，装卡部2012由中间板201的一端向着中间板201的另一侧开始弯折，并于弯折状的末端向着中间板201迂回设置，从而使装卡部2012的整体呈C形，使其围构成能容纳管线的装卡腔的主体部20121；主体部20121迂回状的设置，能够与圆形的管线外壁更加贴合，使其更好的夹持管线。
[0033]而中间板201向着主体部20121的自由端延伸设置有弹性卡舌2013，弹性卡舌20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管线固定装卡装置，用于将管线固定在一个安装基件(1)上，其特征在于，该装置包括：中间板(201)，于所述中间板(201)的一侧，形成有固定部(2011)，以构成所述中间板(201)于所述安装基件(1)上的位置保持；装卡部(2012)，形成在所述中间板(201)的另一侧；所述装卡部(2012)具有由所述中间板(201)的一端向所述中间板(201)的另一侧迂回设置、以围构成容纳所述管线的装卡腔的主体部(20121)，以及由所述中间板(201)向所述主体部(20121)的自由端延伸设置的弹性卡舌(2013)，所述弹性卡舌(2013)和所述主体部(20121)的自由端之间形成装卡口(3)；所述管线由所述装卡口(3)压迫所述弹性卡舌(2013)而扩张所述装卡口(3)后，进入到所述装卡腔内。2.根据权利要求1所述的管线固定装卡装置，其特征在于：于所述主体部(20121)设有引导所述管线可驱动的进入所述装卡口(3)的引导部(4)。3.根据权利要求2所述的管线固定装卡装置，其特征在于：所述引导部(4)被构造为因弯折而由所述主体部(20121)的自由端向所述中间板(201)的另一侧继续延伸设置的引导板(401)。4.根据权利要求1所述的管线固定装卡装置，其特征在于：所述主体部(20121)的中部区因被部分撕裂而上扬形成所述弹性卡舌(2013)。5.根据权利要求1所述的管线固定装卡装置，其特征在于：于所述安装基件(1)上通透的形成有镂空部(101)，于所述弹性卡舌(2013)的自由端设有向所述中间板(201)方向弯折设置的折弯边(201...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭帅，魏天伟，刘金华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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