一种双主轴车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双主轴车床，包括第一切削组件、第二切削组件、限位组件、第一横向驱动组件和第二横向驱动组件，所述第一切削组件设置于所述第一横向驱动组件上部，所述第二切削组件设置于所述第二横向驱动组件上部，所述限位组件设置于所述第一切削组件和第二切削组件之间，以实现所述第一横向驱动组件和第二横向驱动组件分别带动所述第一切削组件和第二切削组件移动。本实用新型专利技术可以实现两侧同时加工，可以提高工作效率，另外还可以通过第一横向驱动组件和第二横向驱动组件，实现调整第一切削组件和第二切削组件的位置，方便使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种双主轴车床


[0001]本技术涉及机械
，尤其涉及一种双主轴车床。

技术介绍

[0002]随着科学技术不断的发展，旋风切削数控车床的应用领域也在逐渐的扩大，从而对旋风切削数控车床进行创新与设计对其的发展起到重要的作用，车床工作通过主轴夹紧工件进行旋转，在通过移动刀具对旋转的工件进行切削，从而对工件切削加工出所要的形状。
[0003]现有的车床在加工时其功能比较少，只能单侧加工，因此降低了工作效率，所以急需改进。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种双主轴车床，旨在解决车床在加工时其功能比较少，只能单侧加工的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出了一种双主轴车床，包括第一切削组件、第二切削组件、限位组件、第一横向驱动组件和第二横向驱动组件，所述第一切削组件设置于所述第一横向驱动组件上部，所述第二切削组件设置于所述第二横向驱动组件上部，所述限位组件设置于所述第一切削组件和第二切削组件之间，以实现所述第一横向驱动组件和第二横向驱动组件分别带动所述第一切削组件和第二切削组件移动。
[0006]作为一种优选方案，所述的双主轴车床，还包括支撑座，所述支撑座顶部用于与限位组件、第一横向驱动组件和第二横向驱动组件连接。
[0007]作为一种优选方案，所述第一横向驱动组件包括第一横向滑轨、第一横向驱动电机、第一横向驱动丝杆和第一横向底座，所述第一横向滑轨设置于所述支撑座上，所述第一横向驱动电机设置于所述支撑座上，所述第一横向驱动电机输出端与所述第一横向驱动丝杆一端连接，所述第一横向驱动丝杆与所述第一横向底座螺纹连接，以实现带动所述第一横向底座可在所述第一横向滑轨上左右滑动。
[0008]作为一种优选方案，所述第二横向驱动组件包括第二横向滑轨、第二横向驱动电机、第二横向驱动丝杆和第二横向底座，所述第二横向滑轨设置于所述支撑座上，所述第二横向驱动电机设置于所述支撑座上，所述第二横向驱动电机输出端与所述第二横向驱动丝杆一端连接，所述第二横向驱动丝杆与所述第二横向底座螺纹连接，以实现带动所述第二横向底座可在所述第二横向滑轨上左右滑动。
[0009]作为一种优选方案，所述限位组件包括挡板、放置板和限位气缸，所述放置板设置于所述支撑座上，所述放置板一端与所述挡板连接，所述限位气缸设置于所述放置板上。
[0010]作为一种优选方案，所述第一切削组件包括第一纵向底座、第一纵向滑轨、第一纵向丝杆、第一纵向电机、第一切削电机和切削底座，所述第一纵向底座与所述第一横向底座连接，所述第一纵向滑轨设置于所述第一纵向底座上，所述切削底座的一侧与所述第一纵
向滑轨卡接，所述第一纵向电机设置于所述第一纵向底座上，所述第一纵向电机输出端与所述第一纵向丝杆一端连接，所述第一纵向丝杆与所述切削底座螺纹连接，以实现所述第一纵向丝杆可带动所述切削底座在所述第一纵向滑轨上滑动。
[0011]作为一种优选方案，所述第二切削组件包括第二纵向底座、第二纵向滑轨、第二纵向丝杆、第二纵向电机、第二切削电机和第二切削底座，所述第二纵向底座与所述第二横向底座连接，所述第二纵向滑轨设置于所述第二纵向底座上，所述第二切削底座的一侧与所述第二纵向滑轨卡接，所述第二纵向电机设置于所述第二纵向底座上，所述第二纵向电机输出端与所述第二纵向丝杆一端连接，所述第二纵向丝杆与所述第二切削底座螺纹连接，以实现所述第二纵向丝杆可带动所述第二切削底座在所述第二纵向滑轨上滑动。
[0012]本技术中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：
[0013]通过设置第一切削组件和第二切削组件，在使用时，可以将工件放置于限位组件上，然后实现两侧同时加工，可以提高工作效率，另外还可以通过第一横向驱动组件和第二横向驱动组件，实现调整第一切削组件和第二切削组件的位置，方便使用。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0015]图1是本技术实施例中双主轴车床立体图。
[0016]图2是本技术实施例中双主轴车床的图1中的A处放大示意图。
[0017]图3是本技术实施例中双主轴车床的图1的B处放大示意图。
[0018]图4是本技术实施例中双主轴车床的局部示意图。
[0019]附图标号说明：
[0020]1、支撑座；2、第一切削组件；21、第一纵向底座；22、第一纵向滑轨；23、第一纵向丝杆；24、第一纵向电机；25、第一切削电机；26、切削底座；3、第二切削组件；31、第二纵向底座；32、第二纵向滑轨；33、第二纵向丝杆；34、第二纵向电机；35、第二切削电机；36、第二切削底座；4、限位组件；41、挡板；42、放置板；43、限位气缸；5、第一横向驱动组件；51、第一横向滑轨；52、第一横向驱动电机；53、第一横向驱动丝杆；54、第一横向底座；6、第二横向驱动组件；61、第二横向滑轨；62、第二横向驱动电机；63、第二横向驱动丝杆；64、第二横向底座。
[0021]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对
位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0025]以下结合图1
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图4及相关实施例对本技术方案做进一步阐述。
[0026]本实施例提供一种双主轴车床，包括第一切削组件2、第二切削组件3、限位组件4、第一横向驱动组件5和第二横向驱动组件6，所述第一切削组件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双主轴车床，其特征在于：包括第一切削组件(2)、第二切削组件(3)、限位组件(4)、第一横向驱动组件(5)和第二横向驱动组件(6)，所述第一切削组件(2)设置于所述第一横向驱动组件(5)上部，所述第二切削组件(3)设置于所述第二横向驱动组件(6)上部，所述限位组件(4)设置于所述第一切削组件(2)和第二切削组件(3)之间，以实现所述第一横向驱动组件(5)和第二横向驱动组件(6)分别带动所述第一切削组件(2)和第二切削组件(3)移动。2.根据权利要求1所述的双主轴车床，其特征在于：还包括支撑座(1)，所述支撑座(1)顶部用于与限位组件(4)、第一横向驱动组件(5)和第二横向驱动组件(6)连接。3.根据权利要求2所述的双主轴车床，其特征在于：所述第一横向驱动组件(5)包括第一横向滑轨(51)、第一横向驱动电机(52)、第一横向驱动丝杆(53)和第一横向底座(54)，所述第一横向滑轨(51)设置于所述支撑座(1)上，所述第一横向驱动电机(52)设置于所述支撑座(1)上，所述第一横向驱动电机(52)输出端与所述第一横向驱动丝杆(53)一端连接，所述第一横向驱动丝杆(53)与所述第一横向底座(54)螺纹连接，以实现带动所述第一横向底座(54)可在所述第一横向滑轨(51)上左右滑动。4.根据权利要求3所述的双主轴车床，其特征在于：所述第二横向驱动组件(6)包括第二横向滑轨(61)、第二横向驱动电机(62)、第二横向驱动丝杆(63)和第二横向底座(64)，所述第二横向滑轨(61)设置于所述支撑座(1)上，所述第二横向驱动电机(62)设置于所述支撑座(1)上，所述第二横向驱动电机(62)输出端与所述第二横向驱动丝杆(63)一端连接，所述第二横向驱动丝杆(63)与所述第二横向底座(64)螺纹连接，以实现带动所述第二横向底座(64)可在所述第二横向滑轨(61)上左右...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭永生，
申请(专利权)人：佛山市精弗斯智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：