本实用新型专利技术公开了无人驾驶汽车防撞装置，涉及无人驾驶技术领域。包括汽车本体、水箱，所述水箱内安装有水泵，所述水泵连接输送管，所述输送管包括横管部、竖管部，所述输送管内安装有挡板，所述挡板内设置有若干个出水孔，所述输送管上设置有排雾口；所述汽车本体固定连接有固定板，所述固定板外侧设置有防撞板，所述防撞板固定连接有活塞杆，所述活塞杆卡入密封腔内，所述活塞杆与密封腔滑动连接。本实用新型专利技术提供无人驾驶汽车防撞装置，通过设置火灾探测器、自动报警装置、水泵、输送管、挡板、出水孔、排雾口，当汽车因撞击原因而发生火灾时，将水转换为雾状并从排雾口处喷出，扑灭火灾，保证车内与周围行人的安全。证车内与周围行人的安全。证车内与周围行人的安全。
【技术实现步骤摘要】
无人驾驶汽车防撞装置
[0001]本技术涉及无人驾驶
，尤其涉及无人驾驶汽车防撞装置。
技术介绍
[0002]21世纪的社会是信息化社会，人工智能和自动控制渗透到日常生活的方方面面，无人驾驶汽车使用超声波测距仪、激光雷达、传感器等进行正常驾驶，从而避免撞击到前方的障碍区。
[0003]如根据中国专利授权公告号CN 212556153 U提供的“一种无人驾驶汽车的安全防撞装置”，通过在车头上设置通槽，同槽内设置安全气囊一一对应，安全气囊充气膨胀时能够对行人进行防护，保护行人安全；但是车辆在与其他车辆撞击时，有时会发生火灾，火势若不能快速扑灭，容易对过往行人造成伤害，危害行人安全。
技术实现思路
[0004]本技术提供无人驾驶汽车防撞装置，解决了车辆在与其他车辆撞击时，有时会发生火灾，火势若不能快速扑灭，容易对过往行人造成伤害，危害行人安全的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的无人驾驶汽车防撞装置，包括汽车本体、水箱，所述水箱内安装有水泵，所述水泵连接输送管，所述输送管包括横管部、竖管部，所述输送管内安装有挡板，所述挡板内设置有若干个出水孔，所述输送管上设置有排雾口；
[0006]所述汽车本体固定连接有固定板，所述固定板外侧设置有防撞板，所述防撞板固定连接有活塞杆，所述活塞杆卡入密封腔内，所述活塞杆与密封腔滑动连接。
[0007]优选的，所述汽车本体内侧安装有火灾探测器、自动报警装置，所述火灾探测器设置有多个。
[0008]优选的，所述输送管内侧安装有拦截板，所述拦截板位于竖管部内，所述拦截板上设置有若干个出气孔。
[0009]优选的，所述输送管内安装有气泵，所述气泵安装在竖管部内。
[0010]优选的，所述输送管内卡设有钢丝网，所述钢丝网堵在排雾口位置处，所述钢丝网外侧喷涂有防锈涂料。
[0011]优选的，所述密封腔内安装有压力传感器。
[0012]优选的，所述活塞杆上焊接有支撑架，所述支撑架上固定焊接有若干个支撑杆，所述支撑杆卡入支撑柱内，所述支撑柱与固定板固定连接，所述支撑柱上焊接有固定环，所述支撑杆外侧套设有弹簧，所述弹簧卡在固定环与密封腔之间。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的无人驾驶汽车防撞装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供无人驾驶汽车防撞装置，本技术使用时，通过设置活塞杆、密封腔，在防撞板受到撞击时，防撞板与活塞杆挤压密封腔并相靠近汽车本体的一侧移动，活塞杆移动的他同时挤压密封腔内侧的空气，在气压的作用下降低防撞板对固定板与汽车本
体的冲击力，能够有效保证车内人员的安全；
[0015]本技术提供无人驾驶汽车防撞装置，通过在密封腔内设置压力传感器可测量密封腔内的气压，可将活塞杆正常时密封腔内的气压设置为高于空气气压，若活塞杆在撞击后密封腔内的气压等于或低于空气气压时，则密封腔的密封性能受损，需要及时修理，方便检修人员的维修；
[0016]本技术提供无人驾驶汽车防撞装置，通过设置火灾探测器、自动报警装置、水泵、输送管、挡板、出水孔、排雾口，当汽车因撞击原因而发生火灾时，将水转换为雾状并从排雾口处喷出，扑灭火灾，保证车内与周围行人的安全。
附图说明
[0017]图1为无人驾驶汽车防撞装置的结构示意图。
[0018]图2为无人驾驶汽车防撞装置的剖视图。
[0019]图3为无人驾驶汽车防撞装置中图2中A处的结构示意图。
[0020]图4为无人驾驶汽车防撞装置中图2中B处的结构示意图。
[0021]图5为无人驾驶汽车防撞装置中实施例一的结构示意图。
[0022]图中标号：1、汽车本体；2、水箱；3、火灾探测器；4、自动报警装置；5、水泵；6、输送管；7、挡板；8、出水孔；9、拦截板；10、气泵；11、排雾口；12、钢丝网；13、固定板；14、防撞板；15、活塞杆；16、密封腔；17、支撑架；18、支撑杆；19、支撑柱；20、固定环；21、弹簧；22、压力传感器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]由图5给出，本技术包括汽车本体1、水箱2，所述水箱2内安装有水泵5，所述水泵5连接输送管6，所述输送管6包括横管部、竖管部，所述输送管6内安装有挡板7，所述挡板7内设置有若干个出水孔8，所述输送管6上设置有排雾口11；
[0026]所述汽车本体1固定连接有固定板13，所述固定板13外侧设置有防撞板14，所述防撞板14固定连接有活塞杆15，所述活塞杆15卡入密封腔16内，所述活塞杆15与密封腔16滑动连接。
[0027]实施例二
[0028]由图1
‑
4给出，本技术包括汽车本体1、水箱2，所述汽车本体1内侧安装有火灾探测器3、自动报警装置4，所述火灾探测器3设置有多个，所述水箱2内安装有水泵5，所述水泵5连接输送管6，所述输送管6包括横管部、竖管部，所述输送管6内安装有挡板7，所述挡板7内设置有若干个出水孔8，所述输送管6内侧安装有拦截板9，所述拦截板9位于竖管部内，所述拦截板9上设置有若干个出气孔，所述输送管6内安装有气泵10，所述气泵10安装在竖管部内，所述输送管6上设置有排雾口11，所述输送管6内卡设有钢丝网12，所述钢丝网12堵
在排雾口11位置处，所述钢丝网12外侧喷涂有防锈涂料；
[0029]所述汽车本体1固定连接有固定板13，所述固定板13外侧设置有防撞板14，所述防撞板14固定连接有活塞杆15，所述活塞杆15卡入密封腔16内，所述活塞杆15与密封腔16滑动连接，所述密封腔16内安装有压力传感器22，所述活塞杆15上焊接有支撑架17，所述支撑架17上固定焊接有若干个支撑杆18，所述支撑杆18卡入支撑柱19内，所述支撑柱19与固定板13固定连接，所述支撑柱19上焊接有固定环20，所述支撑杆18外侧套设有弹簧21，所述弹簧21卡在固定环20与密封腔16之间。
[0030]工作原理：
[0031]本技术使用时，通过设置活塞杆15、密封腔16，在防撞板14受到撞击时，防撞板14与活塞杆15挤压密封腔16并相靠近汽车本体1的一侧移动，活塞杆15移动的他同时挤压密封腔16内侧的空气，在气压的作用下降低防撞板14对固定板13与汽车本体1的冲击力，能够有效保证车内人员的安全，通过在密封腔16内设置压力传感器22可测量密封腔16内的气压，可将活塞杆15正常时密封腔16内的气压设置为高于空气气压，若活塞杆15在撞击后密封腔16内的气压等于或低于空气气压时，则密封腔16的密封性能受损，需本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.无人驾驶汽车防撞装置，包括汽车本体(1)、水箱(2)，其特征在于，所述水箱(2)内安装有水泵(5)，所述水泵(5)连接输送管(6)，所述输送管(6)包括横管部、竖管部，所述输送管(6)内安装有挡板(7)，所述挡板(7)内设置有若干个出水孔(8)，所述输送管(6)上设置有排雾口(11)；所述汽车本体(1)固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)外侧设置有防撞板(14)，所述防撞板(14)固定连接有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)卡入密封腔(16)内，所述活塞杆(15)与密封腔(16)滑动连接。2.根据权利要求1所述的无人驾驶汽车防撞装置，其特征在于，所述汽车本体(1)内侧安装有火灾探测器(3)、自动报警装置(4)，所述火灾探测器(3)设置有多个。3.根据权利要求1所述的无人驾驶汽车防撞装置，其特征在于，所述输送管(6)内侧安装有拦截板(9)，所述拦截板(9)位于竖管部内，所述拦截板(9)上设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭啸天，林于强，熊晨屹，刘博程，张苏男，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：新型
国别省市：
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