一种半自动上担架的救护车制造技术

本实用新型专利技术公布了一种半自动上担架的救护车，包含转动装置、吊架、控制箱、爪钩；转动装置安装在车体顶部，并与吊架通过键槽固定，吊架内通过螺栓固定有第一定滑轮、滑轮组，控制箱固定安装在吊架上，控制箱内固定有电机、固定架、控制系统、信号接收器，固定架安装有辊筒，辊筒与电机通过联轴器连接，辊筒上固定缠绕有吊绳，吊绳的另一端与爪钩连接。本实用新型专利技术结构简单，设计新颖合理，可无线操作下达指令，控制转动装置转动，带动吊架运动，控制电机运转间接控制爪钩的升降，操作简单方便，有良好的使用前景。好的使用前景。好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种半自动上担架的救护车


[0001]本技术涉及医疗救护车
，具体涉及一种半自动上担架的救护车。

技术介绍

[0002]在外出医疗急救时，通常是将担架上的病人抬到救护车上，但该过程太过依靠人力，在人力不足的情况下将对急救造成重大影响。现如今国内外陆续开发了一些便于上下车的救护车用担架车，一人即可操作病人上下车，简单方便，但也存在一些弊端，基于这种设计，担架车的体积势必会增大，占用车内有限的空间，并且，其造价亦会超出普通担架车许多，目前来看还不会普及。

技术实现思路

[0003]针对上述存在不足，本技术提供一种半自动上担架的救护车，不再过度依靠人力，且对担架的类型不作要求，均可实现担架省力又方便的上救护车。本技术提供如下技术方案：
[0004]一种半自动上担架的救护车，包含转动装置、吊架、控制箱、爪钩；所述的转动装置安装在车体顶部，并与吊架通过键槽固定，所述的吊架部分中空，中空部分的顶部平面可以开合，吊架中空部分内通过螺栓固定有第一定滑轮、滑轮组，所述的控制箱固定安装在吊架上，控制箱内固定有电机、固定架、控制系统、信号接收器，所述的固定架安装有辊筒，辊筒与电机通过联轴器连接，辊筒上固定缠绕有吊绳，吊绳的另一端与爪钩连接。
[0005]上述的，所述转动装置或电机的运转电力由救护车内的电源提供。
[0006]上述的，所述吊架与转动装置连接部分是实体，自与控制箱连接位置及之后的结构均为中空。
[0007]上述的，所述支撑杆焊接在吊架上，支撑杆的数量为2组，相应的第二定滑轮的数量亦为2组。
[0008]上述的，所述第一定滑轮的数量为2组，二者安装在吊架内的位置相距一个担架的距离，且靠近控制箱的第一定滑轮相距地面的高度比另一个的低。
[0009]上述的，所述滑轮组的数量为2组，且每组滑轮组只针对一组吊绳起作用。
[0010]上述的，所述控制箱或吊架在安装固定架位置设计有吊绳通孔，吊架固定第一定滑轮的位置下面设计有爪钩通孔。
[0011]上述的，所述辊筒其上固定缠绕2根吊绳，通过辊筒中间的结构隔离。
[0012]上述的，所述控制系统分别与电机、转动装置、信号接收器通过电线连接。
[0013]上述的，所述吊绳采用钢丝绳。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]本技术结构简单，设计合理新颖，场外遥控操作下达指令，信号接收器收到信号，在控制系统的控制下吊架转动，电机运转使爪钩升降，方便省力的吊起担架，操作简单方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术实施例的主体结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例的控制箱结构示意图；
[0019]图3是本技术实施例的吊架结构示意图；
[0020]图4是本技术实施例的爪钩结构示意图；
[0021]图5是本技术实施例的第一套杆结构示意图；
[0022]图6是本技术实施例的第二套杆剖视示意图；
[0023]图7是本技术实施例的辊筒结构示意图。
[0024]附图标号：
[0025]1‑
车体，2
‑
转动装置，3
‑
控制箱，4
‑
吊架，5
‑
爪钩，501
‑
卡钩，502
‑
第一连杆，503
‑ꢀ
第二连杆，504
‑
第一套杆，505
‑
螺纹吊环，506
‑
第二套杆，507
‑
滑杆，508
‑
连接杆，6
‑
第一定滑轮，7
‑
爪钩通孔，8
‑
吊绳，9
‑
第二定滑轮，10
‑
支撑杆，11
‑
固定架，12
‑
辊筒，13
‑ꢀ
控制系统，14
‑
信号接收器，15
‑
电机，16
‑
螺栓，17
‑
滑轮组，18
‑
电源。
具体实施方式
[0026]为了使本
的人员更好地理解本技术实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作进一步的详细说明。
[0027]参照图1～7，转动装置2安装在车体1顶部，并与吊架4通过键槽固定，转动装置 2可以绕其轴心带动吊架4进行360
°
旋转，吊架4部分中空，中空部分的顶部平面可以开合，吊架4中空部分内通过螺栓16固定有第一定滑轮6、滑轮组17，控制箱3固定安装在吊架4上，控制箱3内固定有电机15、固定架11、控制系统13、信号接收器14，固定架11安装有辊筒12，辊筒12与电机15通过联轴器连接，辊筒12上固定缠绕有吊绳8，吊绳8的另一端与爪钩5连接，吊绳8在吊架4内的路径经过了第一定滑轮 6、滑轮组17、铰接在支撑杆10上的第二定滑轮9。
[0028]具体的，吊架4与转动装置2连接部分是实体，自于控制箱3连接位置及之后的结构均为中空，该设计一方面是为了避免吊架4的自由端过重，增大车体1顶部承重，另一方面是便于吊架4内安装必要结构。
[0029]具体的，支撑杆10焊接在吊架4上，支撑杆10的数量为2组，相应的第二定滑轮9的数量亦为2组，该设计既能对吊绳8进行定位，又在一定程度上减少了提升力。
[0030]具体的，第一定滑轮6的数量为2组，二者安装在吊架4内的位置相距一个担架的距离，且靠近控制箱3的第一定滑轮6相距地面的高度比另一个的低，距离的限制是为了更稳定的提升担架，防止提升过程出现担架前后两边倾斜的问题，一定的高度差使得两根吊绳8互不干扰，各行其责。
[0031]具体的，辊筒12上固定缠绕2根吊绳8，通过辊筒12中间的结构隔离，使得两根吊绳8同步升降。
[0032]具体的，控制箱3或吊架4在安装固定架11位置设计有吊绳通孔，吊架4固定第一定
滑轮6的位置下面设计有爪钩通孔7，前面所言是便于吊绳8的穿过，后面所言是为了收回爪钩5，避免吊架4在车顶时爪钩5与车顶互相干扰。
[0033]具体的，吊绳8采用钢丝绳，能够最大限度的承重，保证担架提升的安全性。
[0034]工作原理：
[0035]使用时，场外人员拿着遥控器对着信号接收器14发出指令，控制系统13收到并处理，吊架4随转动装置2转动180
°
，远离车顶，在爪钩5脱离车体1顶部时，控制系统13控制电机15运转，放下爪钩5，吊架4转到担架上方时，爪钩5亦落在担架上，将卡钩501卡在担架上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半自动上担架的救护车，包含转动装置、吊架、控制箱、爪钩；其特征在于：所述的转动装置安装在车体顶部，并与吊架通过键槽固定，所述的吊架部分中空，中空部分的顶部平面可以开合，吊架中空部分内通过螺栓固定有第一定滑轮、滑轮组，所述的控制箱固定安装在吊架上，控制箱内固定有电机、固定架、控制系统、信号接收器，所述的固定架安装有辊筒，辊筒与电机通过联轴器连接，辊筒上固定缠绕有吊绳，吊绳的另一端与爪钩连接。2.根据权利要求1所述的一种半自动上担架的救护车，其特征在于：所述的转动装置或电机的运转电力由救护车内的电源提供。3.根据权利要求1所述的一种半自动上担架的救护车，其特征在于：所述的吊架与转动装置连接部分是实体，自与控制箱连接位置及之后的结构均为中空。4.根据权利要求1所述的一种半自动上担架的救护车，其特征在于：支撑杆焊接在吊架上，支撑杆的数量为2组，相应的第二定滑轮的数量亦为2组。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建设，魏屹，张芳，
申请(专利权)人：河南莱茵汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：