一种辅助上下车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种辅助上下车装置，包括：第一板体，其上设置有两个固定机构，固定机构包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板设置于基板上并存在间距，第一挡板与基板竖向铰接，第一挡板可朝向第二挡板竖向转动并完全收纳于挡板槽内，第一复位件用于驱使第一挡板远离第二挡板，限位结构用于限制第一挡板远离第二挡板最多转动至与基板垂直，第二挡板与基板滑动配合，第二复位件用于驱使第二挡板靠近第一挡板；第二板体设置于第一板体下方，第一板体与第二板体水平转动配合；升降机构用于驱使第二板体升降。本申请能够使轮椅在上下车时不打滑，通过第一挡板和第二挡板对轮椅的轮子进行卡合固定，从而便于轮椅进行上下车。从而便于轮椅进行上下车。从而便于轮椅进行上下车。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助上下车装置


[0001]本专利技术属于汽车配件领域，具体涉及一种辅助上下车装置。

技术介绍

[0002]公交是一种较为普及的公共交通设备，现有的公交车中，如遇到行动不便使用轮椅的乘客时，通常需要一块额外的上车辅助板与公交车踏板组成倾斜面，通过该请写明供轮椅上下车，但是组成的倾斜面较为陡峭，轮椅在上下车过程中容易打滑，因此，上述问题是本领域亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决上述技术问题，提供了一种辅助上下车装置。
[0004]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种辅助上下车装置，其特征在于，包括：第一板体，所述第一板体上设置有两个固定机构，所述固定机构包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板设置于基板上并存在间距，所述第一挡板与所述基板竖向铰接，所述基板上开设有挡板槽，所述第一挡板可朝向第二挡板竖向转动并完全收纳于所述挡板槽内，第一复位件用于驱使所述第一挡板远离所述第二挡板，还包括限位结构，所述限位结构用于限制所述第一挡板远离所述第二挡板最多转动至与所述基板垂直，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助上下车装置，其特征在于，包括：第一板体(1)，所述第一板体(1)上设置有两个固定机构，所述固定机构包括第一挡板(11)和第二挡板(12)，所述第一挡板(11)和所述第二挡板(12)设置于基板上并存在间距，所述第一挡板(11)与所述基板竖向铰接，所述基板上开设有挡板槽(13)，所述第一挡板(11)可朝向第二挡板(12)竖向转动并完全收纳于所述挡板槽(13)内，第一复位件用于驱使所述第一挡板(11)远离所述第二挡板(12)，还包括限位结构，所述限位结构用于限制所述第一挡板(11)远离所述第二挡板(12)最多转动至与所述基板垂直，所述第二挡板(12)与所述基板滑动配合，所述第二挡板(12)可靠近或远离所述第一挡板(11)，还包括第二复位件，所述第二复位件用于驱使所述第二挡板(12)靠近所述第一挡板(11)；以及第二板体(2)，其设置于所述第一板体(1)下方，所述第一板体(1)与所述第二板体(2)水平转动配合；以及升降机构，其用于驱使所述第二板体(2)升降。2.如权利要求1所述的辅助上下车装置，其特征在于，所述升降机构包括固定于所述第二板体(2)侧沿并竖向设置的齿条(31)，以及与所述齿条(31)啮合的齿轮(32)，以及用于驱使所述齿轮(32)转动的驱动机构。3.如权利要求2所述的辅助上下车装置，其特征在于，所述驱动机构为电机。4.如权利要求1所述的辅助上下车装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩川虎，王振华，程天嵘，颜普东，
申请(专利权)人：中植一客成都汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：