【技术实现步骤摘要】
本技术涉及照明，特别涉及一种救护车尾门照明装置。
技术介绍
1、救护车是用于接送病患人员的交通工具，救护车在夜晚出勤接送患者是十分常见的情况，救护车出勤的目的地是不确定的，目的地可能存在地面不平整的情况，尤其是在农村，夜晚当救护车停在地面不平整的地方时，医护人员上下车就有可能因为看不清地面而崴脚等情况，影响救援，因此，在救护车的尾门处设置照明装置是十分必要的。
2、但是现有的救护车尾部通常是没有照明装置的，通常是打开尾门，利用车厢内的灯光对车尾部进行照明，因此，存在以下的问题：
3、利用车厢内的等对车尾进行照明，靠近车尾部的地面会有阴影，导致照明效果不佳，因此医护人员上下车因为情况紧急，便可能因为看不清地面而导致崴脚的情况，不便于医护人员上下车。
技术实现思路
1、本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
2、为此，本技术的一个目的在于提出一种救护车尾门照明装置，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
3、为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种救护车尾门照明装置，包括壳体和灯板，所述壳体安装在救护车尾门的下方，所述壳体的一端封闭，另一端设计有开口，所述灯板通过壳体开口的一端滑动连接在其内部，所述壳体的一侧固定连接有透明灯罩，所述壳体开口的一端固定安装有封板。
4、与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
5、1、打开尾门，灯板点亮，将救护车尾部的地面进行照亮，从而医护人员上下
6、2、灯板滑动连接在壳体的内部，可以通过打开封板，将灯板从壳体内抽出来进行更换，操作简单，便于后期的维护。
7、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种救护车尾门照明装置，其特征在于，包括壳体(10)和灯板(20)，所述壳体(10)安装在救护车尾门(40)的下方，所述壳体(10)的一端封闭，另一端设计有开口，所述灯板(20)通过壳体(10)开口的一端滑动连接在其内部，所述壳体(10)的一侧固定连接有透明灯罩(11)，所述壳体(10)开口的一端固定安装有封板(30)。
2.如权利要求1所述的救护车尾门照明装置，其特征在于，所述壳体(10)的内壁固定连接有滑槽(12)，所述灯板(20)的两侧固定连接有定位条(21)，所述定位条(21)滑动连接在滑槽(12)内。
3.如权利要求2所述的救护车尾门照明装置，其特征在于，所述壳体(10)的一条边倾斜朝下，所述透明灯罩(11)设置在倾斜朝下的边上，所述灯板(20)与透明灯罩(11)相互平行。
4.如权利要求1所述的救护车尾门照明装置，其特征在于，所述壳体(10)的内壁固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)上开设有螺纹孔，所述封板(30)一侧与固定块(13)对应的位置开设有通孔(31)，所述通孔(31)内插接有螺栓(32)，所述螺栓(32)与固
5.如权利要求4所述的救护车尾门照明装置，其特征在于，所述壳体(10)的内壁固定连接有定位槽(14)，所述封板(30)一侧与定位槽(14)对应的位置固定连接有定位杆(33)，所述定位杆(33)插接在定位槽(14)内。
6.如权利要求1所述的救护车尾门照明装置，其特征在于，所述壳体(10)的一侧固定连接有安装板(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种救护车尾门照明装置，其特征在于，包括壳体(10)和灯板(20)，所述壳体(10)安装在救护车尾门(40)的下方，所述壳体(10)的一端封闭，另一端设计有开口，所述灯板(20)通过壳体(10)开口的一端滑动连接在其内部，所述壳体(10)的一侧固定连接有透明灯罩(11)，所述壳体(10)开口的一端固定安装有封板(30)。
2.如权利要求1所述的救护车尾门照明装置，其特征在于，所述壳体(10)的内壁固定连接有滑槽(12)，所述灯板(20)的两侧固定连接有定位条(21)，所述定位条(21)滑动连接在滑槽(12)内。
3.如权利要求2所述的救护车尾门照明装置，其特征在于，所述壳体(10)的一条边倾斜朝下，所述透明灯罩(11)设置在倾斜朝下的边上，所述灯板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：高建设，王建国，魏屹，张芳，杨威，李永正，刘欢，高晓光，
申请(专利权)人：河南莱茵汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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