一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法技术

本发明专利技术属于离合器技术领域，公开了一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法，基于检测台架执行以下检测步骤；所述检测步骤包括：将待测的离合器装配到检测台架上，并按照所述工况控制参数设置运行参数；获取所述第一电机的转速与所述变速箱输入轴转速的差值，得到滑摩转速差N

【技术实现步骤摘要】
一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法


[0001]本专利技术涉及离合器
，特别涉及一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法。

技术介绍

[0002]离合器总成部件由于生产制造中装配原因易在离合器滑摩传动中出现不平稳的转速和扭矩转动，扭矩与转速抖动，影响到整车车辆的驾驶性能，且在蠕行工况表现较为明显。现有技术中，离合器总成的质检通常基于人工结合各类仪器仪表实现，检测效率和可靠性差。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法，解决现有技术中离合器总成的质检效率第，可靠性差技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法，基于检测台架执行以下检测步骤；
[0005]所述检测台架包括：变速箱、第一电机、第二电机、第三电机以及扭矩传感器；
[0006]所述变速箱配置有离合器连接机构，用于适配连接待检测的离合器；
[0007]所述变速箱设置有变速箱控制单元，用于监测待检测的离合器的扭矩和变速箱的输入轴转速；
[0008]所述第一电机与所述变速箱的输入轴相连，用于控制输入扭矩和转速；
[0009]所述扭矩传感器与所述第一电机相连，用于测量所述第一电机的输入扭矩；
[0010]所述第二电机和所述第三电机分别与所述变速箱的第一输出轴和第二输出轴相连，用于控制输出转速；
[0011]其中，所述湿式离合器滑摩传动性能检测方法的工况控制参数参照整车输出的工况参数设置，所述工况控制参数包括：所述第一电机的输出扭矩、所述第一电机的转速、所述第二电机的转速、所述第三电机的转速、所述变速箱的输入轴转速、离合器油压和档位；
[0012]所述检测步骤包括：
[0013]将待测的离合器装配到检测台架上，并按照所述工况控制参数设置运行参数；
[0014]获取所述第一电机的转速与所述变速箱输入轴转速的差值，得到滑摩转速差N
dif
；
[0015]基于滑摩转速差N
dif
得到旋转激励频率f；
[0016]将离合器的扭矩信号按旋转激励频率进行重采样，得到扭矩信号序列T:{T0，T2，T3，
…
，T
n
}，并根据滑摩转速差
‑
频率
‑
扭矩关系绘出频率扭矩关系图；
[0017]基于所述频率扭矩关系图，确定扭矩信号序列T中最大值，获得1阶TO值；
[0018]基于所述1阶TO值评价待检测离合器的质量。
[0019]进一步地，所述第一电机的输出扭矩参照车辆爬行扭矩设置，所述车辆爬行扭矩的范围30Nm～60Nm。
[0020]进一步地，所述第一电机的输出扭矩的设定值为30Nm。
[0021]进一步地，所述第一电机的转速基于车辆爬行工况下发动机怠速转速设置，所述发动机怠速转速范围为760rpm～1000rpm。
[0022]进一步地，所述第一电机的转速范围为860rpm～940rpm。
[0023]进一步地，所述第二电机的转速和所述第三电机的转速基于车辆爬行工况下变速箱输出轴转速设置，所述变速箱输出轴转速范围为144rpm～157rpm。
[0024]进一步地，所述变速箱的输入轴转速为车辆爬行工况下变速箱输出轴转速与相应档位总速比之积。
[0025]进一步地，所述变速箱的输入轴转速的范围为480rpm～520rpm。
[0026]进一步地，所述离合器油压范围为1.58bar～1.62bar。
[0027]进一步地，所述离合器档位为5档。
[0028]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0029]本申请实施例中提供的湿式离合器滑摩传动性能检测方法，通过设置检测台架并具体配置检测台架的结构和工况参数，为离合器检测提供更为接近实际工况的环境，从而提升检测的可靠性；同时，通过确定滑摩转速差，进一步确定旋转激励频率f，并基于旋转激励频率f重采样离合器的扭矩信号，绘制滑摩转速差
‑
频率
‑
扭矩关系绘出频率扭矩关系图；基于所述频率扭矩关系图，确定扭矩信号序列T中最大值，获得1阶TO值；从而基于所述1阶TO值量化评价待检测离合器的质量；大幅提升检测的效率和可靠性。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本专利技术实施例提供的检测台架的结构示意图；
[0032]图2为本专利技术实施例提供的。
具体实施方式
[0033]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0034]需要说明的是，本申请实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0035]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识
到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0036]下面结合附图并参考具体实施例描述本申请。
[0037]本申请实施例通过提供一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法，解决现有技术中离合器总成的质检效率第，可靠性差技术问题。
[0038]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本专利技术实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
[0039]参见图1，一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法，基于检测台架执行以下检测步骤；即，通过设置一检测台架，并配置检测台架的结构和工况参数，进行运行检测，从而基于监测结果进行量化运算，从而基于结算结果得到可靠的质检结论。
[0040]值得说明的是，本实施例提供的检测台架根据离合器的检测工况进行了针对性设计，而后基于工况配置参数设置。
[0041]具体来说，所述检测台架包括：变速箱、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种湿式离合器滑摩传动性能检测方法，其特征在于，基于检测台架执行以下检测步骤；所述检测台架包括：变速箱、第一电机、第二电机、第三电机以及扭矩传感器；所述变速箱配置有离合器连接机构，用于适配连接待检测的离合器；所述变速箱设置有变速箱控制单元，用于监测待检测的离合器的扭矩和变速箱的输入轴转速；所述第一电机与所述变速箱的输入轴相连，用于控制输入扭矩和转速；所述扭矩传感器与所述第一电机相连，用于测量所述第一电机的输入扭矩；所述第二电机和所述第三电机分别与所述变速箱的第一输出轴和第二输出轴相连，用于控制输出转速；其中，所述湿式离合器滑摩传动性能检测方法的工况控制参数参照整车输出的工况参数设置，所述工况控制参数包括：所述第一电机的输出扭矩、所述第一电机的转速、所述第二电机的转速、所述第三电机的转速、所述变速箱的输入轴转速、离合器油压和档位；所述检测步骤包括：将待测的离合器装配到检测台架上，并按照所述工况控制参数设置运行参数；获取所述第一电机的转速与所述变速箱输入轴转速的差值，得到滑摩转速差N
dif
；基于滑摩转速差N
dif
得到旋转激励频率f；将离合器的扭矩信号按旋转激励频率进行重采样，得到扭矩信号序列T:{T0，T2，T3，
…
，T
n
}，并根据滑摩转速差
‑
频率
‑
扭矩关系绘出频率扭矩关系图；基于所述频率扭矩关系图，确定扭矩信号序列T中最大值...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟斌，王德伟，周立，闵立，吴伟，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：