一种汽车空调电磁离合器工况失效模拟试验台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调电磁离合器工况失效模拟试验台，包括台架、安全护栏、第一支撑板和第二支撑板；第一支撑板设置在台架底部，第二支撑板设置在台架顶部，所述第二支撑板的上方设有由皮带涨紧把手、锁定把手和滑轨组成的调节结构，用于进行待测件的安装及锁紧固定；本发明专利技术解决了试验人员在原试验台上进行试验时无安全防护措施，存在安全隐患的问题、汽车空调电磁离合器在原试验台进行工况失效试验时，试验人员需在试验过程中再次人为使用外力让同步皮带涨紧的问题、汽车空调电磁离合器在原试验台上固定不紧，试验时发生移位导致检测数据不准确的问题等。检测数据不准确的问题等。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调电磁离合器工况失效模拟试验台


[0001]本专利技术涉及汽车检测实试验台，具体是一种汽车空调电磁离合器工况失效模拟试验台。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，对于汽车在使用过程中的安全性、舒适性要求越来越高。汽车空调电磁离合器作为汽车发动机和汽车空调压缩机之间的动力传递装置，它的运行工况将直接影响汽车内部的空调系统和乘坐的舒适度。一般来说，汽车空调电磁离合器失去效能的原因是由于线圈通电产磁后，使驱动盘和皮带轮处于吸合状态，皮带轮和驱动盘之间出现打滑，摩擦过热所致。
[0003]由于汽车空调电磁离合器皮带轮是一种惰轮，其与汽车发动机共用一整根皮带，其旋转动力来自汽车发动机。当汽车空调压缩机制冷工作时发生故障，或汽车空调电磁离合器工作时发生故障时，就有可能造成汽车发动机无法工作。
[0004]所以，在汽车空调电磁离合器试制完成后，需要对其进行工况失效试验，来测试汽车空调电磁离合器在各种状态下的运行工况，掌握电磁离合器会在何种状态下失效，并针对测试数据对产品设计方案进行优化和改进，从而保证产品上线时的质量满足客本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调电磁离合器工况失效模拟试验台，包括台架(1)、安全护栏(2)、第一支撑板(3)和第二支撑板(4)；第一支撑板(3)设置在台架(1)底部，第二支撑板设置(4)在台架(1)顶部；其特征在于，所述第二支撑板(4)的上方设有由皮带涨紧把手(5)、锁定把手(6)和滑轨(7)组成的调节结构，用于进行待测件的安装及锁紧固定；所述滑轨(7)上设有能够自由移动的滑块，且所述滑块上设有汽车空调压缩机(8)；所述汽车空调压缩机(8)上用于安装汽车空调电磁离合器；所述台架(1)正面设有安装板(9)，所述安装板(9)正面设有滑槽，所述滑槽与所述安装板(9)平行设置；所述滑槽上设有能够自由移动的滑块，且位于滑槽中的滑块上设有涨紧轮(10)；所述安装板(9)背面设有涨紧气缸(11)；涨紧气缸(11)与所述涨紧轮(10)通过滑块座连接；所述第一支撑板(3)的上表面设有驱动结构用于调节让驱动盘和皮带轮结合并处于吸合状态，以产生电流获取检测数据，驱动结构包括变频电机(12)和传动轴座，所述传动轴座上设有传动轴(13)，在传动轴(13)内侧具有同步轮，同步轮与所述变频电机(12)上的驱动轴铰接；所述传动轴(13)外侧同步轮与所述汽车空调电磁离合器通过所述皮带(14)铰接；所述台架(1)的左侧设有电气柜(15)；所述电气柜(15)内部设有变频器和PLC，且所述变频器和所述PLC电连接；所述电气柜(15)的上侧设有电流表(16)、工控电脑(17)、变频器设置面板(19)和电压表(18)，且所述电流表(16)、工控电脑(17)和电压表(18)均与所述PLC电连接，所述变频器设置面板(19)和所述变频器电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调电磁离合器工况失效模拟试验台，其特征在于，所述皮带涨紧把手(5)和锁定把手(6)均与第二支撑板(4)平行设置，所述滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，闫建军，
申请(专利权)人：杨波，
类型：发明
国别省市：