本实用新型专利技术公开了一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构，包括：测量工位上安装有待测滚珠丝杠副；滚珠丝杠副锁定机构的锁定挡板可与所述滚珠丝杠副的轴承外圈相固定；位置矫正机构的矫正部件带动所述滚珠丝杠副圆周运动；推动机构推动所述滚珠丝杠副的第一端部使所述滚珠丝杠副发生轴向位移至测量零点；轴向加载机构的传动丝杆上设置有加载推动工装，所述加载推动工装与所述滚珠丝杠副的第二端部发生接触推动所述滚珠丝杠副随之发生轴向位移，并传递移动所产生的载荷至传感器中。本实用新型专利技术能够实现对汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力的自动化快速测量，增加测量效率。量效率。量效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构
[0001]本技术涉及汽车自动离合器用滚珠丝杆副
，具体涉及一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构。
技术介绍
[0002]滚珠丝杆副是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换为线性运动或将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点，由于具有很小的摩擦阻力，小型精密滚珠丝杆副也被作为汽车自动离合部件的核心元件被广泛应用。
[0003]而进行压力检测能够确保滚珠丝杆副在规定的行程区间内，各组件配合精度高，组件内部摩擦小，传递效率高，启动压力直接关系到汽车自动用滚珠丝杆副的寿命及精度，是用以判定产品是否合格的重要指标，所以生产过程中是否可以快速准确测量产品启动压力，直接影响滚珠丝杆副的生产效率和零件成产成本。
[0004]目前在实验室也开发有检测滚珠丝杆启动压力的试验设备，但由于汽车自动离合器用滚珠丝杆副结构比较复杂，导致启动力的检测过程复杂，检测效率低，且均为人工操作，所以如何实现自动化快速测量，成为整个自动装配线的攻关难点之一。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的目的在于一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构。
[0006]为了实现本技术的目的，所采用的技术方案是：
[0007]一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构，包括：
[0008]至少一测量工位，所述测量工位上安装有待测滚珠丝杠副；
[0009]至少一滚珠丝杠副锁定机构，所述滚珠丝杠副锁定机构的锁定挡板可与所述滚珠丝杠副的轴承外圈相固定，保持滚珠丝杠副的丝母和轴承在检测时不发生偏离；
[0010]至少一位置矫正机构，所述位置矫正机构的矫正部件带动所述滚珠丝杠副圆周运动，径向对所述滚珠丝杠副的径向位置进行调整，来确保被测滚珠丝杠副的检测起点位置统一；
[0011]所述滚珠丝杠副的轴向位置设置有推动机构，推动所述滚珠丝杠副的第一端部使所述滚珠丝杠副发生轴向位移至测量零点；
[0012]所述滚珠丝杠副的第二端部方向上设置有轴向加载机构，所述轴向加载机构的传动丝杆上设置有加载推动工装，所述加载推动工装与所述滚珠丝杠副的第二端部发生接触推动所述滚珠丝杠副随之发生轴向位移，并传递移动所产生的载荷至传感器中。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述矫正部件为安装在所述位置矫正机构末端的拟形部件，所述拟形部件的结构根据所述滚珠丝杠副的第二端部的形状进行配合设计。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述测量工位的顶部为U型的安装支架，将所述滚珠丝杠副安装在所述U型安装支架上。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，所述滚珠丝杠副锁定机构设置在所述轴向加载机构与所述测量工位之间。
[0016]在本技术的一个优选实施例中，所述滚珠丝杠副锁定机构的锁定挡板在锁定挡板推动气缸的带动下与所述滚珠丝杠副的轴承外圈相固定。
[0017]在本技术的一个优选实施例中，所述推动机构包括由推动气缸驱动的推动挡板，所述推动挡板与所述推动气缸之间通过若干推动气缸直线轴承连接。
[0018]在本技术的一个优选实施例中，所述加载推动工装通过直线传动轴承安装在所述传动丝杆的端部位置，所述传动丝杆的另一端通过联轴器与驱动电机连接。
[0019]在本技术的一个优选实施例中，所述传感器包括位移传感器或压力传感器。
[0020]在本技术的一个优选实施例中，所述待测滚珠丝杠副组装完成后先后经过输送工装和检测工装后进入所述测量工位。
[0021]在本技术的一个优选实施例中，所述输送工装由输送气缸和输送轴承配合完成输送至成品搬运工装后，由机械手进行抓取至检测工装。
[0022]本技术的有益效果在于：
[0023]能够实现对汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力的自动化快速测量，增加测量效率。
附图说明
[0024]图1为本技术的结构示意图一。
[0025]图2为本技术的结构示意图二。
[0026]图3为本技术的结构示意图三。
具体实施方式
[0027]如图1
‑
3当中所示的汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构，包括了用于安装待测滚珠丝杠副200的测量工位100，测量工位100的顶部为U型的安装支架110，将待测滚珠丝杠副200安装在U型的安装支架110上。
[0028]待测滚珠丝杠副200组装完成后先后经过输送工装800和检测工装900后进入测量工位100。输送工装800由输送气缸810和输送轴承820配合完成待测滚珠丝杠副200的输送至成品搬运工装830后，由检测工装900的机械手910进行抓取至检测工装900后检测合格后将待测滚珠丝杠副200再次抓取放入测量工位100中进行后续的启动压力测试环节。
[0029]滚珠丝杠副锁定机构300设置在轴向加载机构400与测量工位100之间。
[0030]滚珠丝杠副锁定机构300的锁定挡板310在锁定挡板推动气缸320的带动下与滚珠丝杠副200的轴承外圈210相固定，保持滚珠丝杠副200的丝母和轴承在检测时不发生偏离。
[0031]位置矫正机构500的矫正部件510带动待测滚珠丝杠副200进行圆周运动，径向对待测滚珠丝杠副200的径向位置进行调整，来确保待测滚珠丝杠副200的检测起点位置统一，矫正部件510为安装在位置矫正机构500末端的拟形部件，具体拟形部件的结构根据待测滚珠丝杠副200的第二端部220的形状进行配合设计。
[0032]滚珠丝杠副200的轴向位置设置有推动机构600，推动滚珠丝杠副200的第一端部230使滚珠丝杠副200发生轴向位移至测量零点。
[0033]推动机构600具体包括由推动气缸610驱动的推动挡板620，推动挡板620与推动气缸620之间通过若干推动气缸直线轴承630连接。
[0034]轴向加载机构400设置在滚珠丝杠副200的第二端部220方向上，轴向加载机构400的传动丝杆410上设置有加载推动工装420，加载推动工装420与滚珠丝杠副200的第二端部220发生接触，推动滚珠丝杠副200随之发生轴向位移，并传递移动所产生的载荷至传感器700中，传感器包括位移传感器710或压力传感器720。
[0035]加载推动工420装通过直线传动轴承421安装在传动丝杆410的端部位置，传动丝杆410的另一端通过联轴器411与驱动电机412连接。
[0036]整体结构通过感应开关1000控制。
[0037]一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构的检测方法，包括如下步骤：
[0038]步骤一：锁定挡板推动气缸带动滚珠丝杠副锁定机构与滚珠丝杠副的轴承外圈相固定，确保检测过程中丝母及配合轴承不发生移动；
[0039]步骤二：通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构，其特征在于，包括：至少一测量工位，所述测量工位上安装有待测滚珠丝杠副；至少一滚珠丝杠副锁定机构，所述滚珠丝杠副锁定机构的锁定挡板可与所述滚珠丝杠副的轴承外圈相固定，保持滚珠丝杠副的丝母和轴承在检测时不发生偏离；至少一位置矫正机构，所述位置矫正机构的矫正部件带动所述滚珠丝杠副圆周运动，径向对所述滚珠丝杠副的径向位置进行调整，来确保被测滚珠丝杠副的检测起点位置统一；所述滚珠丝杠副的轴向位置设置有推动机构，推动所述滚珠丝杠副的第一端部使所述滚珠丝杠副发生轴向位移至测量零点；所述滚珠丝杠副的第二端部方向上设置有轴向加载机构，所述轴向加载机构的传动丝杆上设置有加载推动工装，所述加载推动工装与所述滚珠丝杠副的第二端部发生接触推动所述滚珠丝杠副随之发生轴向位移，并传递移动所产生的载荷至传感器中。2.如权利要求1所述的一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构，其特征在于，所述矫正部件为安装在所述位置矫正机构末端的拟形部件，所述拟形部件的结构根据所述滚珠丝杠副的第二端部的形状进行配合设计。3.如权利要求1所述的一种汽车自动离合器用滚珠丝杆副启动压力检测机构，其特征在于，所述测量工位的顶部为U型的安装支架，将所述滚珠丝杠副安装在所述U...
【专利技术属性】
技术研发人员：李影，柯珂，胡一杭，冯越，冯冬，张葱程，汪涛，
申请(专利权)人：广德锦汭轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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