一种汽车座椅安全带系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅安全带系统。该汽车座椅安全带系统包括中央控制器、距离检测装置和若干第一发光装置；所述距离检测装置，对应所述汽车车门设置在所述汽车座椅上或者对应所述汽车座椅设置在所述汽车车门上，用于检测所述汽车车门与所述汽车座椅之间的距离信息，并将所述距离信息发送至所述中央控制器；所述中央控制器，用于接收所述距离检测装置发送的距离信息，并发送打开信息至所述第一发光装置；所述第一发光装置，用于接收所述中央控制器发送的打开信息并亮起，调亮扣座周围光线，方便乘员快速系扣上安全带。方便乘员快速系扣上安全带。方便乘员快速系扣上安全带。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅安全带系统


[0001]本技术涉及汽车座椅安全带
，具体涉及一种汽车座椅安全带系统。

技术介绍

[0002]汽车座椅安全带是迄今为止最有效的车辆安全装置。配备在车辆上的座椅安全带装置在紧急情况下，用座椅安全带约束乘员并阻止乘员随座椅安全带进行惯性移动，从而保护乘员安全。阴雨天气或者夜间行驶时，车内光线不足，驾乘人员在系扣安全带时，需要往复多次才能扣上安全带，给驾乘人员带来不便。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种汽车座椅安全带系统。
[0004]本技术提供了一种汽车座椅安全带系统，汽车包括汽车车门和汽车座椅，汽车座椅安全带包括织带、设置在座椅侧端的扣座和分别与织带相连的锁舌、卷收器，所述汽车座椅安全带系统包括中央控制器、距离检测装置和若干第一发光装置；
[0005]所述距离检测装置，对应所述汽车车门设置在所述汽车座椅上或者对应所述汽车座椅设置在所述汽车车门上，用于检测所述汽车车门与所述汽车座椅之间的距离信息，并将所述距离信息发送至所述中央控制器；
[0006]所述中央控制器，用于接收所述距离检测装置发送的距离信息，并发送打开信息至所述第一发光装置；
[0007]所述第一发光装置，用于接收所述中央控制器发送的打开信息并亮起，调亮扣座周围光线，其中，所述第一发光装置的设置位置包括对应所述扣座设置在所述汽车车门上、对应所述扣座设置在扶手的下方和设置在所述锁舌上其中的一种或者多种。
[0008]优选地，所述汽车座椅安全带系统还包括计时器，所述计时器与所述中央控制器连接，用于累计所述第一发光装置亮起的时间。
[0009]优选地，所述汽车座椅安全带系统还包括位移检测装置；
[0010]所述位移检测装置，设置在所述卷收器内，用于检测所述卷收器内织带回卷距离信息，并将所述回卷距离信息发送至所述中央控制器；
[0011]所述中央控制器，用于接收所述位移检测装置发送的回卷距离信息，并发送打开信息或者关闭信息至所述第一发光装置；
[0012]所述第一发光装置，用于接收所述中央控制器发送的打开信息或者关闭信息亮起或者熄灭，调整扣座周围光线。
[0013]优选地，所述汽车座椅安全带系统还包括占位识别检测装置，
[0014]所述占位识别检测装置，设置在所述汽车座椅座垫的下方，用于检测所述座垫上乘客的压力、温度或者生命体征信息，并将检测到的信息发送至所述中央控制器；
[0015]所述中央控制器，用于接收所述占位识别检测装置发送的压力、温度或者生命体
征信息，并发送打开信息或者关闭信息至所述第一发光装置；
[0016]所述第一发光装置，用于接收所述中央控制器发送的打开信息或者关闭信息亮起或者熄灭，调整扣座周围光线。
[0017]优选地，所述占位识别检测装置包括压力传感器、温度传感器、光电传感器和红外传感器其中的一种或多种，且分别检测所述座垫上压力信号、温度信号、光电信号和红外信号。
[0018]优选地，所述第一发光装置按照第一预设形状设置在所述汽车车门上，或者扶手的下方，或者所述锁舌上。
[0019]优选地，所述汽车座椅安全带系统还包括若干第二发光装置，所述第二发光装置设置在所述织带上；
[0020]所述第二发光装置与所述中央控制器连接，用于接收所述中央控制器发送的打开信息或者关闭信息亮起或者熄灭。
[0021]优选地，所述第二发光装置按照第二预设形状设置在所述织带上。
[0022]优选地，所述第一预设形状和所述第二预设形状包括但不限于若干矩形、菱形、三角形、椭圆、扇形和圆形其中的一种或者多种。
[0023]优选地，所述汽车座椅安全带系统还包括若干织物电极传感器；
[0024]所述织物电极传感器，对应不同身高人体的心脏位置设置在所述织带上，用于采集心电信号，并将所述心电信号发送至所述中央控制器；
[0025]所述中央控制器，用于接收所述心电信号，并将所述心电信号发送至服务器。
[0026]本技术的有益效果是：在实际应用场景中，一般情况下是乘员关闭车门后，开始系扣安全带。本申请的技术方案首先通过距离检测装置检测车门与座椅之间的距离信息并发送给中央控制器，乘员上车关闭车门的过程中，当该距离信息小于第一距离阈值时，则中央控制器控制第一发光装置亮起，调亮扣座周围光线，方便乘员快速系扣上安全带，提升用户体验。
[0027]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0028]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0029]图1示出了根据本技术一个实施例中的一种汽车座椅安全带系统的功能结构示意图；
[0030]图2示出了根据本技术一个实施例中的一种汽车座椅安全带的功能结构示意图。
具体实施方式
[0031]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开
的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0032]汽车包括汽车车门和汽车座椅，汽车座椅安全带包括织带、设置在座椅侧端的扣座和分别与织带相连的锁舌、卷收器。图1示出了根据本技术一个实施例中的一种汽车座椅安全带系统的功能结构示意图，如图1所示，汽车座椅安全带系统100包括中央控制器120、距离检测装置130和若干第一发光装置110；
[0033]距离检测装置130，用于检测汽车车门与汽车座椅之间的距离信息，并将该距离信息发送至中央控制器120，距离检测装置130有两种设置方式：第一种是对应汽车车门设置在汽车座椅上，第二种是对应汽车座椅设置在汽车车门上。在实际应用中，可以根据实际需要选择合适的设置方式，本申请对距离检测装置130的设置位置不作进一步限定。
[0034]中央控制器120，用于接收距离检测装置130发送的距离信息，若该距离信息值小于第一距离阈值(例如2厘米)，则发送打开信息至第一发光装置110，第一发光装置110接收该打开信息并亮起，调亮扣座周围光线。
[0035]第一发光装置110有以下三种设置方式：第一种是对应座椅侧端的扣座设置在汽车车门上，第二种是对应扣座设置在扶手的下方，第三种是设置在与织带相连的锁舌上。在实际应用中，可以根据实际需要选择其中的一种设置方式，也可以结合多种设置方式，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅安全带系统，汽车包括汽车车门和汽车座椅，汽车座椅安全带包括织带、设置在座椅侧端的扣座和分别与织带相连的锁舌、卷收器，其特征在于，所述汽车座椅安全带系统包括中央控制器、距离检测装置和若干第一发光装置；所述距离检测装置，用于检测所述汽车车门与所述汽车座椅之间的距离信息，并将所述距离信息发送至所述中央控制器；所述中央控制器，用于接收所述距离检测装置发送的距离信息，并发送打开信息至所述第一发光装置；所述第一发光装置，用于接收所述中央控制器发送的打开信息并亮起，调亮扣座周围光线，其中，所述第一发光装置对应所述扣座设置在所述汽车车门上。2.如权利要求1所述的汽车座椅安全带系统，其特征在于，所述第一发光装置还对应所述扣座设置在扶手的下方和/或对应所述扣座设置在所述锁舌上。3.如权利要求1所述的汽车座椅安全带系统，其特征在于，所述距离检测装置对应所述汽车车门设置在所述汽车座椅上或者对应所述汽车座椅设置在所述汽车车门上。4.如权利要求1所述的汽车座椅安全带系统，其特征在于，所述汽车座椅安全带系统还包括计时器，所述计时器与所述中央控制器连接，用于累计所述第一发光装置亮起的时间。5.如权利要求1所述的汽车座椅安全带系统，其特征在于，所述汽车座椅安全带系统还包括位移检测装置；所述位移检测装置，设置在所述卷收器内，用于检测所述卷收器内织带回卷距离信息，并将所述回卷距离信息发送至所述中央控制器；所述中央控制器，用于接收所述位移检测装置发送的回卷距离信息，并发送打开信息或者关闭信息至所述第一发光装置；所述第一发光装置，用于接收所述中央控制器发送的打开信息或者关闭信息亮起或者熄灭，调整扣座周围光线。6.如权利要求1所述的汽车座椅安全带系统，其特征在于，所述汽车座椅安全带系统还包括占位识别检测装置，所述占位识别检测装置，设置在所述汽车座椅座垫的下方，用于检测所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡泽旭，张晓锋，
申请(专利权)人：长春光华荣昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：