一种用于船舶上尾锚止链的系统结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于船舶上尾锚止链的系统结构，属于船舶制造技术领域。一种用于船舶上尾锚止链的系统结构，包括艉锚机，所述艉锚机上的锚链穿过尾锚链管；所述尾锚链管的顶部连接设置有止链装置；所述止链装置内设置止链轴，所述止链轴整体为一个“T”字形结构，所述止链轴的两端分别设置第一支撑板和第二支撑板并将止链轴横置在第一支撑板和第二支撑板之间；所述止链轴穿过锚链的一端还设置有第三支撑板。本实用新型专利技术结构合理，制造成本较低，大大节约了人力物力。大大节约了人力物力。大大节约了人力物力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶上尾锚止链的系统结构


[0001]本技术涉及一种用于船舶上尾锚止链的系统结构，属于船舶制造


技术介绍

[0002]现有技术下，一般大湖型船或者中小型船舶有过圣劳伦斯运河需求时，根据圣劳伦斯运河要求，必须配备尾锚，常规设计时，尾锚在对应的锚链出口的甲板位置布置有专用的止链器。但是，对于部分船舶尾部甲板空间限制，同时过圣劳伦斯运河的频率不高，这时专门为尾锚链设置配套的止链器就在空间和实用价值不再合理。
[0003]为此，为实现尾部甲板空间的最大利用率，同时又满足运河要求配置尾锚，理应对尾锚止链系统的结构进行优化设计，既要能满足尾锚操作需求，又要能节省甲板空间，还要提高船舶综合布置能力。
[0004]因此，为解决上述背景问题，研发一种用于船舶上尾锚止链的系统结构是迫在眉睫的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种用于船舶上尾锚止链的系统结构，它操作简便，结构合理，制造成本较低，大大节约了人力物力。
[0006]本技术的目的是这样实现的：一种用于船舶上尾锚止链的系统结构，包括艉锚机，所述艉锚机上的锚链穿过尾锚链管；
[0007]所述尾锚链管的顶部连接设置有止链装置；
[0008]所述止链装置内设置止链轴，所述止链轴整体为一个“T”字形结构，所述止链轴的两端分别设置第一支撑板和第二支撑板并将止链轴横置在第一支撑板和第二支撑板之间；
[0009]所述止链轴穿过锚链的一端还设置有第三支撑板。
[0010]所述第三支撑板的背端还设置有多个支撑肘板。
[0011]所述止链装置的顶部沿周边向内设置有挡板；
[0012]所述挡板的上方设置顶盖。
[0013]所述止链轴的上还设置有握把。
[0014]相比于现有技术，本技术具有以下优点：
[0015]本技术的一种用于船舶上尾锚止链的系统结构，取消了尾锚止链器，将尾锚机向船尾移动，靠近尾锚链管位置，让锚链能顺畅的从锚链管连至锚机滚轮上，同时在尾楼甲板设置一个止链装置与锚链管相接，并在止链装置中设置相应的支撑板，利用止链轴与支撑板的配合，将锚链用止链轴卡在止链装置的位置，从而实现止链的功能。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种用于船舶上尾锚止链的系统结构的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的一种用于船舶上尾锚止链的系统结构的止链装置俯视结构示
意图。
[0018]图3为本技术的一种用于船舶上尾锚止链的系统结构的止链装置侧视结构示意图。
[0019]其中：1、艉锚机；2、锚链；3、尾锚链管；4、止链装置；5、顶盖；
[0020]4.1、止链轴；4.2、第一支撑板；4.3、第二支撑板；4.4、第三支撑板；4.5、支撑肘板；4.6、挡板；4.7、握把。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术加以说明：
[0022]如图1~3所示，一种用于船舶上尾锚止链的系统结构，包括艉锚机1，所述艉锚机1上的锚链2穿过尾锚链管3；
[0023]所述尾锚链管3的顶部连接设置有止链装置4；
[0024]所述止链装置4内设置止链轴4.1，所述止链轴4.1整体为一个“T”字形结构，所述止链轴4.1的两端分别设置第一支撑板4.2和第二支撑板4.3并将止链轴4.1横置在第一支撑板4.2和第二支撑板4.3之间；
[0025]所述止链轴4.1穿过锚链2的一端还设置有第三支撑板4.4。
[0026]所述第三支撑板4.4的背端还设置有多个支撑肘板4.5。
[0027]所述止链装置4的顶部沿周边向内设置有挡板4.6；
[0028]所述挡板4.6的上方设置顶盖5。
[0029]所述止链轴4.1的上还设置有握把4.7。
[0030]在本实施中，顶盖5的设置能够防止杂物进入止链装置4。
[0031]在本实施中，止链轴4.1的上还设置握把4.7，方便进行止链和拔出操作。
[0032]以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶上尾锚止链的系统结构，其特征在于：包括艉锚机（1），所述艉锚机（1）上的锚链（2）穿过尾锚链管（3）；所述尾锚链管（3）的顶部连接设置有止链装置（4）；所述止链装置（4）内设置止链轴（4.1），所述止链轴（4.1）整体为一个“T”字形结构，所述止链轴（4.1）的两端分别设置第一支撑板（4.2）和第二支撑板（4.3）并将止链轴（4.1）横置在第一支撑板（4.2）和第二支撑板（4.3）之间；所述止链轴（4.1）穿过锚链（2）的一端还设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙瑞浩，周玲杰，许金波，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：新型
国别省市：