【技术实现步骤摘要】
一种可升降桅杆
[0001]本技术涉及船舶上的桅杆，特别涉及一种可升降桅杆。
技术介绍
[0002]根据行业规范，规定在船长为50米及以上的船舶的船首处需设置前桅。目前船首处的前桅大部分采用固定式前桅，固定式前桅一般分为简单的单立柱加斜撑前桅和结构稍复杂的带观察瞭望平台前桅，对于船长刚好达到50米以上的小吨位船舶来说，在船首处根据行业规范设置的前桅高度大于船宽（通常会大于7米），使前桅在船首处显得较为突兀，比例不协调，破坏了整船的外观美感；同时，当前桅上的桅灯损坏时，船员需攀爬至7米以上的高度进行更换，大幅增加了船员的安全隐患；另外，对于结构稍复杂的前桅来说，还会占用船首甲板的面积，遮挡部分驾驶室视线，影响船舶航行安全。
技术实现思路
[0003]本技术旨在提供一种结构简单且可升降的桅杆，便于船员维护，避免安全隐患，保证整船外观美感。
[0004]本技术所述的一种可升降桅杆，包括底板，在底板上竖直设置有升降油缸，在升降油缸的外围且于底板上设置有固定臂，在固定臂的内腔中且于升降油缸的外围设置有可相对固定臂升降的中间伸缩臂，所述中间伸缩臂的底部与升降油缸的伸缩杆连接，在中间伸缩臂的内腔中且于升降油缸的外围还设置有可相对中间伸缩臂升降的顶部伸缩臂；在升降油缸与中间伸缩臂以及顶部伸缩臂之间设置有带动中间伸缩臂及顶部伸缩臂升降的升降结构。
[0005]本技术所述的一种可升降桅杆，将底板固定在船舶甲板上，在白天视线良好的情况下，中间伸缩臂以及顶部伸缩臂缩回，与固定臂三者重叠，从而避免遮挡驾驶室视线，保...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可升降桅杆，其特征在于：包括底板（1），在底板（1）上竖直设置有升降油缸（2)，在升降油缸（2)的外围且于底板（1）上设置有固定臂（3），在固定臂（3）的内腔中且于升降油缸（2)的外围设置有可相对固定臂（3）升降的中间伸缩臂（4），所述中间伸缩臂（4）的底部与升降油缸（2)的伸缩杆（5）连接，在中间伸缩臂（4）的内腔中且于升降油缸（2)的外围还设置有可相对中间伸缩臂（4）升降的顶部伸缩臂（6）；在升降油缸（2)与中间伸缩臂（4）以及顶部伸缩臂（6）之间设置有带动中间伸缩臂（4）及顶部伸缩臂（6）升降的升降结构。2.根据权利要求1所述的一种可升降桅杆，其特征在于：所述升降结构包括提升组件及下降组件；所述提升组件包括在升降油缸（2)的伸缩杆（5）顶部设置有油缸滑轮（8），在油缸滑轮（8）上绷紧有提升缆（9），所述提升缆（9）的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄乐亭，毛福考，毛斌峰，陈万宏，秦琪，
申请(专利权)人：广州船舶及海洋工程设计研究院中国船舶工业集团公司第六零五研究院，
类型：新型
国别省市：
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