导水结构、汽车前舱及汽车制造技术

本发明专利技术公开一种导水结构、汽车前舱及汽车，导水结构包括流水槽本体、A柱下内板、侧围板以及导水件，流水槽本体的上侧形成有流水槽，A柱下内板设于流水槽的一端，A柱下内板沿上下方向延伸，A柱下内板上设有排水口，排水口与流水槽连通，以供流水槽内的水自排水口流出，侧围板设于A柱下内板背离流水槽的外侧，且与A柱下内板贴合设置，导水件自排水口的边缘延伸至侧围板背离A柱下内板的外侧，以引导水流排至侧围板的外侧。本发明专利技术提供的导水结构、汽车前舱及汽车，水从A柱下内板的排水口排出后，不会沿着A柱下内板的外侧面流动，从而避免流经侧围板与A柱下内板搭接缝处，进而防止渗入侧围腔体内部的漏水风险，提高水密性。提高水密性。提高水密性。

【技术实现步骤摘要】
导水结构、汽车前舱及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车排水
，特别涉及一种导水结构、汽车前舱及汽车。

技术介绍

[0002]流水槽位于汽车前挡风玻璃的下方，为汽车起到排水、导水作用，现有的流水槽，其中的水通过A柱下内板排水口排出，因侧围板与A柱下内板搭接处涂胶困难，易发生密封不良，水会从侧围板与A柱下内板搭接缝隙处渗入侧围腔体内部，从而发生漏水风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提出一种导水结构、汽车前舱及汽车，旨在解决现有的流水槽会发生水从侧围与A柱下内板搭接缝隙处渗入侧围腔体内部，从而发生漏水风险的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出的一种导水结构，包括：
[0005]流水槽本体，所述流水槽本体的上侧形成有流水槽；
[0006]A柱下内板，设于所述流水槽的一端，所述A柱下内板沿上下方向延伸，所述A柱下内板上设有排水口，所述排水口与所述流水槽连通，以供所述流水槽内的水自所述排水口流出；
[0007]侧围板，设于所述A柱下内板背离所述流水槽的外侧，且与所述A柱下内板贴合设置；以及，
[0008]导水件，自所述排水口的边缘延伸至所述侧围板背离所述A柱下内板的外侧，以引导水流排至所述侧围板的外侧。
[0009]可选地，所述导水件与所述A柱下内板一体设置。
[0010]可选地，所述导水件自所述排水口的下边缘延伸出。
[0011]可选地，所述导水件的两侧分别沿所述排水口的周侧向上延伸。
[0012]可选地，所述导水件的两侧相连接。
[0013]可选地，在水流行进方向上，所述流水槽的底壁向下倾斜设置。
[0014]可选地，所述排水口的下边缘低于所述流水槽。
[0015]可选地，所述流水槽的底壁与水平面的夹角大于等于3度；和/或，
[0016]所述排水口的下边缘与所述流水槽的竖直距离大于等于3mm；和/或，
[0017]所述导水件与所述A柱下内板的夹角小于等于90度；和/或，
[0018]所述导水件的长度大于等于5mm。
[0019]本专利技术还提供一种汽车前舱，包括导水结构，所述导水结构包括：
[0020]流水槽本体，所述流水槽本体的上侧形成有流水槽；
[0021]A柱下内板，设于所述流水槽的一端，所述A柱下内板沿上下方向延伸，所述A柱下内板上设有排水口，所述排水口与所述流水槽连通，以供所述流水槽内的水自所述排水口流出；
[0022]侧围板，设于所述A柱下内板背离所述流水槽的外侧，且与所述A柱下内板贴合设
置；以及，
[0023]导水件，自所述排水口的边缘延伸至所述侧围板背离所述A柱下内板的外侧，以引导水流排至所述侧围板的外侧。
[0024]本专利技术还提供一种汽车，包括汽车前舱，所述汽车前舱包括导水结构，所述导水结构包括：
[0025]流水槽本体，所述流水槽本体的上侧形成有流水槽；
[0026]A柱下内板，设于所述流水槽的一端，所述A柱下内板沿上下方向延伸，所述A柱下内板上设有排水口，所述排水口与所述流水槽连通，以供所述流水槽内的水自所述排水口流出；
[0027]侧围板，设于所述A柱下内板背离所述流水槽的外侧，且与所述A柱下内板贴合设置；以及，
[0028]导水件，自所述排水口的边缘延伸至所述侧围板背离所述A柱下内板的外侧，以引导水流排至所述侧围板的外侧。
[0029]本专利技术的技术方案中，通过将所述导水件自所述排水口的边缘延伸至所述侧围板背离所述A柱下内板的外侧设置，水从所述A柱下内板的排水口排出后，不会沿着所述A柱下内板的外侧面流动，从而避免流经所述侧围板与所述A柱下内板搭接缝处，进而防止渗入侧围腔体内部的漏水风险，提高水密性。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0031]图1为本专利技术提供的导水结构的一实施例的立体示意图；
[0032]图2为图1中局部A的放大示意图；
[0033]图3为图2中沿B
‑
B线的剖视图。
[0034]附图标号说明：
[0035]标号名称标号名称100导水结构211第一边1流水槽本体212第二边11流水槽3侧围板2A柱下内板4导水件21排水口
ꢀꢀ
[0036]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其
他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0038]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0039]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0040]流水槽中的水通过A柱下内板排水口排出，然后沿着A柱下内板的外侧面流动，这样水必然流经侧围板与A柱下内板搭接缝处，因侧围板与A柱下内板搭接处涂胶困难，易发生密封不良，水会从侧围板与A柱下内板搭接缝隙处渗入侧围腔体内部，从而发生漏水风险。
[0041]鉴于此，本专利技术提供一种汽车，所述汽车包括汽车前舱，所述汽车前舱包括导水结构，图1至图3为本专利技术提供的导水结构一实施例。
[0042]请参照图1至图3，所述导水结构100包括流水槽本体1、A柱下内板2、侧围板3以及导水件4，所述流水槽本体1的上侧形成有流水槽11，所述A柱下内板2设于所述流水槽11的一端，所述A柱下内板2沿上下方向延伸，所述A柱下内板2上设有排水口21，所述排水口21与所述流水槽11连通，以供所述流水槽11内的水自所述排水口21流出，所述侧围板3设于所述A柱下内板2背离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导水结构，其特征在于，包括：流水槽本体，所述流水槽本体的上侧形成有流水槽；A柱下内板，设于所述流水槽的一端，所述A柱下内板沿上下方向延伸，所述A柱下内板上设有排水口，所述排水口与所述流水槽连通，以供所述流水槽内的水自所述排水口流出；侧围板，设于所述A柱下内板背离所述流水槽的外侧，且与所述A柱下内板贴合设置；以及，导水件，自所述排水口的边缘延伸至所述侧围板背离所述A柱下内板的外侧，以引导水流排至所述侧围板的外侧。2.如权利要求1所述的导水结构，其特征在于，所述导水件与所述A柱下内板一体设置。3.如权利要求1所述的导水结构，其特征在于，所述导水件自所述排水口的下边缘延伸出。4.如权利要求3所述的导水结构，其特征在于，所述导水件的两侧分别沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文静，廖勇，陈方根，欧世声，陈祖兴，唐家亮，王文军，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：