一种汽车用排水阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用排水阀，本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，汽车用排水阀包括：阀体，阀体右侧表面上端固定连接有进水管，且进水管上表面前后端均开有滑槽；本实用新型专利技术的有益效果在于：通过顺时针或逆时针转动锥形壳并使得锥形壳向活动板上端或下端移动，在这个移动的过程中活动板会随着锥形壳移动的方向向内侧收缩或是向外侧展开，在这个收缩或展开的过程中能够便于对输水管进行固定或拆卸，有效的解决了以往固定或拆卸较为繁琐的问题，通过通过转动螺丝并使其脱离螺丝孔内，最后通过向上移动阀体并使底座脱离胶垫，通过两者的相互组合能够方便快捷的对阀体安装和拆卸，有益于对阀体的检修和更换。有益于对阀体的检修和更换。有益于对阀体的检修和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用排水阀


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种汽车用排水阀。

技术介绍

[0002]汽车零部件是汽车重要的组成部分，汽车作是在人们日常生活中必不可缺的交通工具，为人们的出行提供了很多的便利，在日常生活中，若是遇到雨水天气，人们在出行时会经常使用到汽车，汽车在雨水天气行驶时间过长时会发生车腔内进水的现象，现有汽车用排水阀在排出车腔内的雨水有着重要的作用，因此，现有汽车内大多都安装有排水阀，但现有汽车用排水阀存在着安装和拆卸不便的问题，进而影响了对排水阀的更换与检修。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种汽车用排水阀。
[0004]为达到上述目的，所采取的技术方案是：
[0005]一种汽车用排水阀，所述汽车用排水阀包括：
[0006]阀体，所述阀体右侧表面上端固定连接有进水管，所述进水管上表面前后端均开有滑槽，所述进水管上表面固定连接有挡板二，所述进水管上表面且位于挡板二内侧固定连接有挡板一，所述挡板一和挡板二之间开有环形槽，所述滑槽内部下端固定连接有弹簧一，所述弹簧一上端固定连接有垫块，所述进水管内部左右两侧均开有卡槽；
[0007]所述阀体右侧且位于进水管上端设有连接件，所述连接件上端表面螺纹连接有锥形壳，所述连接件上端固定连接有圆管，所述连接件上端且位于圆管外侧均转动连接有若干块活动板，所述圆管表面下端固定连接有弹簧二，所述连接件内部左右两侧上端均固定连接有多个转杆，所述连接件前后表面下端均固定连接有滑块，所述滑块上端固定连接有卡块。
[0008]优选的，所述阀体下端固定连接有底座，所述底座上表面左右两侧均开有螺丝孔，所述螺丝孔内活动嵌入有螺丝。
[0009]优选的，所述阀体左侧表面中部固定连接有排出管，所述排出管左侧下端延伸至底座左后方。
[0010]优选的，所述阀体下方设有胶垫，所述胶垫上表面与底座下表面接触。
[0011]优选的，所述卡槽位于滑槽内壁上端，所述滑槽和卡槽以及环形槽相通，所述垫块靠内一端延伸至环形槽中部上端。
[0012]优选的，所述连接件下端活动嵌入环形槽内，所述活动板与锥形壳螺纹连接，所述弹簧二靠外一端与活动板内表面中部固定连接，每根所述转杆分别与每块所述活动板转动连接，所述滑块活动嵌入滑槽内，所述卡块活动嵌入卡槽内，所述垫块靠内一端上表面与连接件下表面接触。
[0013]优选的，所述阀体上端螺纹连接有帽盖。
[0014]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
[0015]通过顺时针或逆时针转动锥形壳并使得锥形壳向活动板上端或下端移动，在这个移动的过程中活动板会随着锥形壳移动的方向向内侧收缩或是向外侧展开，在这个收缩或展开的过程中能够便于对输水管进行固定或拆卸，有效的解决了以往固定或拆卸较为繁琐的问题，通过通过转动螺丝并使其脱离螺丝孔内，最后通过向上移动阀体并使底座脱离胶垫，通过两者的相互组合能够方便快捷的对阀体安装和拆卸，有益于对阀体的检修和更换，通过把连接件的下端推动至环形槽底部并将其顺时针转动度，使滑块活动嵌入到卡槽内，能够便捷的将连接件固定在进水管上，同时也让输水管与阀体的连接更为稳固，有效的防止输水管脱落的现象发生。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下文中将对本技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本技术的一些实施例，而非将本技术的全部实施例限制于此。
[0017]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1的A局部立体结构示意图；
[0019]图3为本技术连接件立体结构示意图；
[0020]图4为本技术进水管右视局部剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术进水管和连接件主视剖面结构示意图。
[0022]图中标记：阀体1、帽盖11、进水管2、滑槽21、挡板一22、挡板二23、弹簧一24、环形槽25、卡槽26、连接件3、锥形壳31、圆管32、活动板33、弹簧二34、转杆35、滑块36、卡块37、排出管4、底座5、螺丝孔51、螺丝52、胶垫6。
具体实施方式
[0023]为了使得本技术的技术方案的目的、技术特征和技术效果更加清楚，下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。
[0024]参见图1至图5，本申请是一种汽车用排水阀，所述汽车用排水阀包括：
[0025]阀体1，所述阀体1右侧表面上端固定连接有进水管2，所述进水管2上表面前后端均开有滑槽21，所述进水管2上表面固定连接有挡板二23，所述进水管2上表面且位于挡板二23内侧固定连接有挡板一22，所述挡板一22和挡板二23之间开有环形槽25，所述滑槽21内部下端固定连接有弹簧一24，所述弹簧一24上端固定连接有垫块，所述进水管2内部左右两侧均开有卡槽26；
[0026]所述阀体1右侧且位于进水管2上端设有连接件3，所述连接件3上端表面螺纹连接有锥形壳31，所述连接件3上端固定连接有圆管32，所述连接件3上端且位于圆管2外侧均转动连接有若干块活动板33，所述圆管32表面下端固定连接有弹簧二34，所述连接件3内部左右两侧上端均固定连接有多个转杆35，所述连接件3前后表面下端均固定连接有滑块36，所述滑块36上端固定连接有卡块37，所述卡槽26位于滑槽21内壁上端，所述滑槽21和卡槽26以及环形槽25相通，所述垫块靠内一端延伸至环形槽25中部上端，所述连接件3下端活动嵌入环形槽25内，所述活动板33与锥形壳31螺纹连接，所述弹簧二34靠外一端与活动板33内
表面中部固定连接，每根所述转杆35分别与每块所述活动板33转动连接，所述滑块36活动嵌入滑槽21内，所述卡块37活动嵌入卡槽26内，所述垫块靠内一端上表面与连接件3下表面接触；
[0027]所述阀体1下端固定连接有底座5，所述底座5上表面左右两侧均开有螺丝孔51，所述螺丝孔51内活动嵌入有螺丝52，所述阀体1左侧表面中部固定连接有排出管4，所述排出管4左侧下端延伸至底座5左后方，所述阀体1下方设有胶垫6，所述胶垫6上表面与底座5下表面接触，所述阀体1上端螺纹连接有帽盖11；
[0028]首先，在进行安装的时候，先把胶垫6放置在相应位置，之后把阀体1移动并使得底座5下表面与胶垫6上表面接触，之后通过将螺丝52放置到螺丝孔51内，之后通过转动螺丝52把底座5固定好，再将底座5固定好之后，将汽车上的排水管与排出管4左侧下端相接，之后通过向下移动连接件3并使得滑块36活动嵌入滑槽21内，与此同时，连接件3下端也活动嵌入环形槽25内并与垫块上表面接触，随着继续向下推动连接件3会使得弹簧一24受到挤压产生形变，当将连接件3的下端推动至环形槽25底部后便顺时针把连接件3转动90度，之后滑块36会随着连接件3转动的方向在滑槽21内滑动，当滑块36移动到卡槽26所在位置时便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用排水阀，其特征在于，所述汽车用排水阀包括：阀体(1)，所述阀体(1)右侧表面上端固定连接有进水管(2)，所述进水管(2)上表面前后端均开有滑槽(21)，所述进水管(2)上表面固定连接有挡板二(23)，所述进水管(2)上表面且位于挡板二(23)内侧固定连接有挡板一(22)，所述挡板一(22)和挡板二(23)之间开有环形槽(25)，所述滑槽(21)内部下端固定连接有弹簧一(24)，所述弹簧一(24)上端固定连接有垫块，所述进水管(2)内部左右两侧均开有卡槽(26)；所述阀体(1)右侧且位于进水管(2)上端设有连接件(3)，所述连接件(3)上端表面螺纹连接有锥形壳(31)，所述连接件(3)上端固定连接有圆管(32)，所述连接件(3)上端且位于圆管(3 2)外侧均转动连接有若干块活动板(33)，所述圆管(32)表面下端固定连接有弹簧二(34)，所述连接件(3)内部左右两侧上端均固定连接有多个转杆(35)，所述连接件(3)前后表面下端均固定连接有滑块(36)，所述滑块(36)上端固定连接有卡块(37)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用排水阀，其特征在于：所述阀体(1)下端固定连接有底座(5)，所述底座(5)上表面左右两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈朋，国丽，
申请(专利权)人：苏州麦哲轮汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：