可编程无线公交车报站报号及数据采集器制造技术

可编程无线公交车报站报号及数据采集器，其特征在于设有车载报站器和站台报号器，两者分别设有：　　　　微电脑主机控制器，包括ＣＰＵ芯片、时钟装置、存储器和可编程接口；　　　　无线信号发送接收装置，包括由调制电路和发送电路组成的发送装置以及由接收电路和解调电路组成的接收装置，发送装置的输入端接微电脑主机控制器的输出端口，接收装置的输出端接微电脑主机控制器的输入端口；　　　　语音播放装置，至少包括环境音量检测电路、音量调节电路和功放电路，语音播放装置的输入端接微电脑主机控制器的语音数据输出端口；　　　　图文显示装置，至少包括显示电路和显示器，图文显示装置的输入端接微电脑主机控制器的图文数据输出端口；　　　　电源装置，连接各装置。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数据采集器，尤其是一种可编程的，通过无线信号传输数据的公交车报站报号及数据采集器。该设备安装在车站站点和车辆上，可以通过程序来设定它们的工作状态和方式。(2)
技术介绍
目前城市中的公交车辆一般是采用无人售票，前门上车，后门下车，或前后门上车，中门下车的服务模式。在这样的情况下，汽车上一般安装有报站器，每到一个站点或道路拐弯处，都由驾驶员通过人工操作报站器来完成报站或者拐弯提示。驾驶员在驾驶汽车过程中既要观察道路情况，保证安全驾驶，又要手工操作报站器，这实际上是增加了驾驶员的负担，非常不利于安全行驶。同时也经常由于驾驶员为了安全行车，往往无法及时和准确地操作报站器报站，造成错报或漏报。目前的报站器多为手工操作按钮来报站，可靠性差，故障率高；仪器中的语音也多为固化，不便维护。如果某路车要临时改线路，就无法适用于新的路线，需要重新修改固化语音数据，非常不便。CN1314633A号专利申请公开了一种环保型车载多线路电脑语音报站控制装置，包括控制器、LED显示器及F卡、控制器设有CPU芯片、大容量存储器、时控电路、温控电路和声控电路，存储器预先储存有多条线路语音报站或旅游景点的语音数据资料，CPU经一键盘，控制存储器调出报站语音数据资料，并经数/模转换电路后输送给声控、时控电路，并同步显示站名或旅游景点资料，存储器内的语音数据资料可用一F卡对其作部份刷新，时控、声控电路按不同时间段分别输出不同报站语音的强度。CN1383109A号专利申请公开了一种卫星定位技术、地理信息技术和移动通信技术集成的智能管理系统，包括车载智能控制装置和监控管理系统(中心)，其中车载智能控制装置由车辆定位单元、车辆监视单元、移动显示终端和紧急处理单元组成，监控管理系统(中心)，由两路数字移动通信、两路电话线和一台电脑服务器组成，车载智能控制装置将车辆定位单元的适时车辆位置信息和车辆监视单元的信息，由控制装置的数据处理器处理后，一方面在移动显示终端显示和语音自动报站，一方面通过数字移动通信网发送至监控管理中心，监控管理中心用系统软件处理，并存入后台数据库，同时在电子地图上显示各公交车辆的适时位置和车辆运行状态(误点、道路阻塞或安全事故)，监控管理中心通过电话线向车队调度站传送上述数据信息，调度站的电脑显示屏即显示该路车辆的适时区间位置。CN1395409A号专利申请公开了一种车载LED显示多屏联动及网络信息控制装置，它设置一信息控制器，通过开放式多路输出接口电路，与车内、外多个LED显示屏，实施双向数据通讯，同步显示多种信息，信息控制器与多个屏通讯方式，可用直接通讯的并联式，或用间接通讯的串联式，显示屏设有CPU程序控制和EPROM存储器，并与数据输入接收电路连接，接收信息控制器发出的显示指令和数据，实施LED光阵显示，信息控制器设有SMS短信息移动通讯接收电路、语音数据处理单元、语音及音乐播放电路、开放式多路输出接口电路以及与PC机连接的接口卡，以便经PC机从INTERNET网上下载各种最新信息，经开放式多路输出接口电路和显示屏的数据接收电路通讯，实现多个LED显示屏同步显示各种信息。(3)
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无须人工干预，可准确自动报站或拐弯等提示，并且可以通过无线方式或有线方式修改程序和设定参数、更新数据，便于报站器的维护，通用性好，成本较低的可编程无线公交车报站报号及数据采集器。本技术设有车载报站器和站台报号器，两者分别设有微电脑主机控制器，用于根据设定的程序与存储的数据资料对装置的信号传输、语音播放以及图文显示等进行控制，它包括CPU芯片、时钟装置和存储器；无线信号发送接收装置，用于传输公交车载报站器的报站信号和站台报号器的报号信号，包括由调制电路和发送电路组成的发送装置以及由接收电路和解调电路组成的接收装置，发送装置的输入端接微电脑主机控制器的输出端口，接收装置的输出端接微电脑主机控制器的输入端口；语音播放装置，用于根据环境音量大小以及程序设定的时间、音量调节等参数来调节播放的音量，它至少包括环境音量检测电路、音量调节电路和功放电路，语音播放装置的输入端接微电脑主机控制器的语音数据输出端口；图文显示装置，用于车载报站器显示到站站台名和站台报号器显示到站车线路号，它至少包括显示电路和显示器，可采用LED或LCD显示器，图文显示装置的输入端接微电脑主机控制器的图文数据输出端口；电源装置，用于提供装置各部份所需的电源，可采用太阳能电池，蓄电池，变压稳压电源等电源，对站台报号器还可直接驳接市电。无线信号发送接收装置可采用数字电路或模拟电路。本技术可方便安装在运营车辆、车站站点以及其它需要自动语音提示的地方(以下称副站点)，如道路拐弯地段。对所有的运营车辆、线路编号、车站站点以及其它安装点进行统一编码，做到每个站点(副站点)、每条线路号、每辆车都有唯一的识别码，该统一识别码存储在存贮器中，可以通过可编程接口进行修改设定。本技术所包括的每台仪器都有一个唯一的设备识别码。车载报站器安装在车辆上，可以直接使用车辆上的电源；站台报号器安装在站点，或采用太阳能，或直接驳接市电。当程序全部预先设定好后，接通电源，设备进入工作状态。具体的工作流程如下一、车载报站器工作流程1、车载报站器不断发出信号，发出的信号包含有该车辆路线的识别码，如果车辆是末班车则还发出末班车信号。2、当车辆经过站点(包括副站点)时候，站台报号器接收到路线识别码信号立即反馈包含该站点的识别码信息信号给车载报站器。车载报站器收到站点识别码信号后，微电脑主机控制器即启动相应程序，语音播放装置播放对应的站点名称或是车辆拐弯语音提示等语音资料，图文显示装置也用图文方式给出相应的提示如站点名称等。同时线路指示牌相应的站点标识处的指示灯颜色由绿色变为红色。3、当车辆离开站点后接收不到站台报号器的反馈信号时，线路指示牌上该站点和下一站点间相应的箭头标识处的指示等闪烁，标识车辆正在这两个站点间运行，同时图文显示装置按预先设定的程序播放广告等图文资料，语音播放装置播放预先设定的语音广告等资料。当车辆到达下一站点时候，该站点对应的指示灯常亮为红色。二、站台报号器工作流程1、站台报号器处于信号接收等待状态。2、当车辆经过站点(包括副站点)时候，站台报号器接收到路线识别码信号立即反馈包含该站点的识别码信息信号给车载报站器。同时站台报号器的微电脑主机控制器即启动相应程序，语音播放装置播放对应的车辆路线号或是车辆进入站点离开站点语音提示等语音资料，图文显示装置也用图文方式给出相应的提示如车辆路线号等。此时对该路线车辆上一班次离开站点的累计时间清零并在车辆离站时间指示牌显示出来，若车辆是末班车，则显示末班车标识，例如用99代表末班车标识。3、当车辆离开站点后，站台报号器接收不到车载报站器的信号时，开始对该线路班次车辆离开站台的时间进行累计，并在车辆离站时间指示牌显示出来。三、数据采集需要做数据采集的时候，只需通过程序设定，直接把车站报站器或站台报号器记录的信息无线方式传输到电脑中。本技术的优点是1、车载报站器和站台报号器的硬件设备通用，可以互换，只是程序的设置不同而已。2、可以方便升级和更新程序或语音或图文数据，可以通过扩大存储器容量来保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可编程无线公交车报站报号及数据采集器，其特征在于设有车载报站器和站台报号器，两者分别设有微电脑主机控制器，包括CPU芯片、时钟装置、存储器和可编程接口；无线信号发送接收装置，包括由调制电路和发送电路组成的发送装置以及由接收电路和解调电路组成的接收装置，发送装置的输入端接微电脑主机控制器的输出端口，接收装置的输出端接微电脑主机控制器的输入端口；语音播放装置，至少包括环境音量检测电路、音量调节电路和功放电路，语音播放装置的输入端接微电脑主机控制器的语音数据输出端口；图文显示装置，至少包括显示电路和显示器，图文显示装置的输入端接微电脑主机控制器的图文数据输出端口；电源装置，连接各装置。2.如权利要求1所述的可编程无线公交车报站报号及数据采集器，其特征在于所说的电源装置采用太阳能电池，蓄电池或变压稳压电源。3.如权利要求1所述的可编程无线公交车报站报号及数据采集器，其特征在于所说的站台报号器的电源装置可直接驳接市电。4.如权利要求1所述的可编程无线公交车报站...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋武，潘源星，
申请(专利权)人：蒋武，潘源星，
类型：实用新型
国别省市：