一种电驱动冷却系统及增程式混合动力搅拌车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电驱动冷却系统及增程式混合动力搅拌车，其中电驱动冷却系统包括：水壶及与水壶连接的散热装置，散热装置的出水口设置水泵，水泵与多合一控制器连接，多合一控制器分别与驱动电机控制器和发电机控制器连接，驱动电机控制器与驱动电机连接，发电机控制器与发电机连接，驱动电机与发电机连接，发电机或驱动电机与散热装置的回水口连接。本申请使底盘发电机及控制器冷却系统和底盘驱动电机及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，确保驱动电机及驱动电机控制器、发电机及发电机控制器、多合一控制器等电附件在适宜的温度下工作，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。制更加方便。制更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电驱动冷却系统及增程式混合动力搅拌车


[0001]本技术涉及冷却系统
，更具体地说，涉及一种电驱动冷却系统。此外，本技术还涉及一种包括上述电驱动冷却系统的增程式混合动力搅拌车。

技术介绍

[0002]一般电驱动冷却系统包括底盘驱动电机及控制器冷却系统和发电机与控制器冷却系统两套冷却系统。
[0003]底盘驱动电机及控制器冷却系统为智能散热系统，该冷却方案一般检测安装于散热器进、出口温度，通过设置好的控制策略来控制电子风扇的无极变速，实时控制驱动电机及控制器等电动部件的温度，保证电动部件在最佳温度内工作。
[0004]底盘发电机及控制器冷却系统也为智能散热系统，该冷却方案一般检测安装于散热器进、出口温度，通过设置好的控制策略来控制电子风扇的无极变速，实时控制底盘发电机及控制器等电动部件的温度，保证电动部件在最佳温度内工作。
[0005]上述两种冷却系统相互独立，具有各自的冷却循环系统，各自含有一个ATS智能散热系统、水泵以及水管路，由此可见此类电驱动冷却系统不仅成本高、安装不便而且不易于控制。
[0006]综上所述，如何降低冷却系统的成本、简化冷却系统的结构、以便于控制，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本技术的目的是提供一种电驱动冷却系统，该电驱动冷却系统将底盘驱动电机及控制器冷却系统和底盘发电机及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。
[0008]本技术的另一目的是提供一种包括上述电驱动冷却系统的增程式混合动力搅拌车。
[0009]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0010]一种电驱动冷却系统，包括：水壶及与所述水壶连接的散热装置，所述散热装置的出水口设置水泵，所述水泵与多合一控制器连接，所述多合一控制器分别与驱动电机控制器和发电机控制器连接，所述驱动电机控制器与驱动电机连接，所述发电机控制器与发电机连接，所述驱动电机与所述发电机连接，所述发电机或所述驱动电机与所述散热装置的回水口连接。
[0011]优选地，所述水泵为直流无刷磁力水泵。
[0012]优选地，所述水壶为膨胀水壶，所述膨胀水壶设置位置高于所述散热装置、所述水泵、所述多合一控制器、所述驱动电机控制器、所述发电机控制器、所述驱动电机、所述发电机的设置位置。
[0013]优选地，所述散热装置包括ATS散热器及设置于所述ATS散热器的进水口及所述
ATS散热器的回水口的温度传感器，所述温度传感器与控制系统信号连接。
[0014]一种增程式混合动力搅拌车，包括车身及底盘，所述底盘上设置上框架，所述上框架及所述底盘上设置上述任意一项所述的电驱动冷却系统，所述发电机连接于发动机，所述驱动电机连接于驱动轮。
[0015]优选地，所述散热装置通过软垫四点固定在所述上框架。
[0016]优选地，所述发动机、所述驱动电机以及所述发电机通过悬置支架和软垫固定在所述底盘。
[0017]本申请所提供的电驱动冷却系统重新设计水管路，使底盘发电机及控制器冷却系统和底盘驱动电机及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，可以满足增程式混合动力搅拌车底盘电驱动在任何工况下得到冷却，确保驱动电机及驱动电机控制器、发电机及发电机控制器、多合一控制器等电附件在适宜的温度下工作，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术所提供的电驱动冷却系统的示意图。
[0020]图1中：
[0021]1‑
水壶、2
‑
散热装置、3
‑
管路、4
‑
水泵、5
‑
多合一控制器、6
‑
驱动电机控制器、7
‑
发电机控制器、8
‑
发电机、9
‑
驱动电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术的核心是提供一种电驱动冷却系统，该电驱动冷却系统将底盘驱动电机及控制器冷却系统和底盘发电机及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。
[0024]本技术的另一核心是提供一种包括上述电驱动冷却系统的增程式混合动力搅拌车。
[0025]请参考图1，一种电驱动冷却系统，包括：水壶1及与水壶1连接的散热装置2，散热装置2的出水口设置水泵4，水泵4与多合一控制器5连接，多合一控制器5分别与驱动电机控制器6和发电机控制器7连接，驱动电机控制器6与驱动电机9连接，发电机控制器7与发电机8连接，驱动电机9与发电机8连接，发电机8或驱动电机9与散热装置2的回水口连接。
[0026]需要说明的是，散热装置2包括水箱、ECU控制器以及无刷电子风扇，该电子风扇采用PWM控制技术驱动，根据水温变化，全智能控制风扇转速，单位能耗低，散热性能高，全机
采用耐高温材料及车辆专用电器配件，性能优越，连续运转稳定。
[0027]水壶1与散热装置2、散热装置2与水泵4、水泵4与多合一控制器5、多合一控制器5与驱动电机控制器6、多合一控制器5与发电机控制器7、驱动电机控制器6与驱动电机9、发电机控制器7与发电机8均通过管路3相连接，发电机8或驱动电机9与散热装置2的回水口通过管路3连接。为了紧固电器件之间的连接，可以采用A型蜗杆传动式软管环箍使电器件和管路3之间连接，可以提升连接强度，提升密封性。
[0028]本申请所提供的电驱动冷却系统重新设计水管路3，使底盘发电机8及控制器冷却系统和底盘驱动电机9及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，可以满足增程式混合动力搅拌车底盘电驱动在任何工况下得到冷却，确保驱动电机9及驱动电机控制器6、发电机8及发电机控制器7、多合一控制器5等电附件在适宜的温度下工作，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。
[0029]在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，水泵4为直流无刷磁力水泵。
[0030]需要说明的是，本实施例所提供的直流无刷磁力水泵具有驱动电机9无碳刷磨损及泵头无水封泄露、确保热管理系统可靠、耐久运行等优点，直流无刷磁力水泵设置于散热装置2的出水口处，低于散热器最低液面，这样电子水泵4在工作过程中不至于空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电驱动冷却系统，其特征在于，包括：水壶(1)及与所述水壶(1)连接的散热装置(2)，所述散热装置(2)的出水口设置水泵(4)，所述水泵(4)与多合一控制器(5)连接，所述多合一控制器(5)分别与驱动电机控制器(6)和发电机控制器(7)连接，所述驱动电机控制器(6)与驱动电机(9)连接，所述发电机控制器(7)与发电机(8)连接，所述驱动电机(9)与所述发电机(8)连接，所述发电机(8)或所述驱动电机(9)与所述散热装置(2)的回水口连接。2.根据权利要求1所述的电驱动冷却系统，其特征在于，所述水泵(4)为直流无刷磁力水泵。3.根据权利要求1所述的电驱动冷却系统，其特征在于，所述水壶(1)为膨胀水壶，所述膨胀水壶设置位置高于所述散热装置(2)、所述水泵(4)、所述多合一控制器(5)、所述驱动电机控制器(6)、所述发电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘奇峰，赵雷，袁源，陶玉，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：