一种汽车后桥后盖的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后桥后盖的密封结构，包括后盖，所述后盖下面一体成型设有伸入圈，所述伸入圈下端处外侧螺纹连接设有接头，所述伸入圈下端处外侧设有螺纹一，所述接头内侧壁与所述螺纹一相对处设有螺纹二，所述伸入圈上端外侧壁处与接头上端处之间设有密封装置，所述后盖下端处外侧一体成型设有法兰一，所述接头上端处外侧壁一体成型设有法兰二，所述法兰一和法兰二上设有对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接设有螺旋锁紧装置，所述后盖上面两侧均设有加油孔，所述加油孔上面套接设有防尘装置，所述后盖一侧且位于所述加油孔下方设有防撞击装置。本实用新型专利技术的优点：密闭性好、防尘防锈、阻挡撞击。阻挡撞击。阻挡撞击。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥后盖的密封结构


[0001]本技术涉及汽车部件
，具体是指一种汽车后桥后盖的密封结构。

技术介绍

[0002]汽车后桥壳是汽车的重要组成部分，它与主减速器、差速器和车轮传动装置组成驱动桥。在汽车行驶过程中，由于道路条件的干变万化，桥壳受到车轮与地面间产生的冲击载荷的影响，可能引起桥壳变形或折断。因此，驱动桥壳应具有足够的强度、刚度和良好的动态特性，合理地设计制造驱动桥壳是提高汽车行驶稳定性的重要措施，汽车后桥壳广泛应用于各种车辆当中，为保护汽车后桥壳，需要使用到后桥后盖。
[0003]目前的汽车后桥后盖随能起到一定的保护作用，但是保密性较差，且加油孔通常是无阻挡的，泥沙、泥水等可以溅到后盖中，对后桥造成破坏，固定螺栓的螺丝帽长期裸露在外，时间一长就会锈化，汽车倒退的时候，如果车底下有石头或者其他尖锐物的话，容易把后盖撞坏。

技术实现思路

[0004]本技术为解决上述的各种问题，提出了一种密闭性好、防尘防锈、阻挡撞击汽车后桥后盖的密封结构。
[0005]为解决上述的技术问题，本技术提出的技术方案为：一种汽车后桥后盖的密封结构，包括后盖，所述后盖下面一体成型设有伸入圈，所述伸入圈下端处外侧螺纹连接设有接头，所述伸入圈下端处外侧设有螺纹一，所述接头内侧壁与所述螺纹一相对处设有螺纹二，所述伸入圈上端外侧壁处与接头上端处之间设有密封装置，所述密封装置包括粘接设于所述伸入圈上端外侧壁处的密封圈，所述接头内侧连接设有弹簧一，所述弹簧一另一端连接设有顶块，所述顶块移动的上下两侧末端设有限位块一，所述顶块伸出端与所述密封圈紧密连接，所述后盖下端处外侧一体成型设有法兰一，所述接头上端处外侧壁一体成型设有法兰二，所述法兰一和法兰二上设有对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接设有螺旋锁紧装置，所述后盖上面两侧均设有加油孔，所述加油孔上面套接设有防尘装置，所述后盖一侧且位于所述加油孔下方设有防撞击装置。
[0006]作为改进，所述螺旋锁紧装置包括穿过所述法兰二的螺纹孔并拧入所述法兰一的螺纹孔的固定螺栓，所述固定螺栓上面螺纹连接设有保护帽，所述保护帽上面设有易卸槽。
[0007]作为改进，所述防尘装置包括套接所述加油孔上面的防尘帽，所述防尘帽下面中间处粘接设有插入所述加油孔内的海绵，所述加油孔侧壁内均设有弹簧槽，所述弹簧槽内滑动设有滑板，所述滑板与所述弹簧槽内侧连接设有弹簧二，所述弹簧槽外侧端设有限位块二，所述滑板上设有梯形块，所述防尘帽两侧壁内均设有限位腔，所述限位腔两侧设有通孔，所述通孔内插接设有顶柱，所述顶柱上且伸入所述限位腔内处设有限位块三，所述顶柱外侧端面连接设有压板。
[0008]作为改进，所述防撞击装置包括设于所述后盖一侧且位于所述加油孔下方的弧形
滑槽，所述弧形滑槽内设有配合所述弧形滑槽滑动的滑块，所述滑块两侧与所述弧形滑槽两侧壁之间连接设有弹簧三，所述滑块上面连接设有橡胶棒，所述橡胶棒另一端连接设有滚轮。
[0009]作为改进，所述压板上设有防滑纹。
[0010]本技术与现有技术相比优点在于：本技术在使用时，除螺纹一和螺纹二螺纹连接外，密封圈使得后盖和接头之间的气密性更好；固定螺栓上面的螺纹帽有保护帽，可以隔绝水汽潮湿，防止长时间使用螺丝帽锈化，不好打开后盖；防尘帽可以阻挡外界的尘土和水汽，保护后桥内部；汽车倒退的时候，如果车下有石头等，滚轮滚动，橡胶棒弯曲，弹簧三收缩，可有有效保护后桥后盖。
附图说明
[0011]图1是本技术一种汽车后桥后盖的密封结构的主视结构示意图。
[0012]图2是本技术一种汽车后桥后盖的密封结构的俯视结构示意图。
[0013]图3是本技术一种汽车后桥后盖的密封结构的密封装置的结构示意图。
[0014]图4是本技术一种汽车后桥后盖的密封结构的螺旋锁紧装置的结构示意图。
[0015]图5是本技术一种汽车后桥后盖的密封结构的防尘装置的结构示意图。
[0016]如图所示：1、后盖；2、接头；3、伸入圈；4、密封圈；5、螺纹一；6、螺纹二；7、弹簧一；8、顶块；9、限位块一；10、法兰一；11、法兰二；12、固定螺栓；13、保护帽；14、易卸槽；15、加油孔；16、防尘帽；17、海绵；18、弹簧槽；19、弹簧二；20、滑板；21、梯形块；22、限位腔；23、限位块二；24、顶柱；25、压板；26、防滑纹；27、限位块三； 28、弧形滑槽；29、滑块；30、橡胶棒；31、滚轮；32、螺纹孔；33、弹簧三。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做进一步详细说明。
[0018]本技术的具体实施方式：一种汽车后桥后盖的密封结构，包括后盖1，所述后盖1 下面一体成型设有伸入圈3，所述伸入圈3下端处外侧螺纹连接设有接头2，所述伸入圈3下端处外侧设有螺纹一5，所述接头2内侧壁与所述螺纹一5相对处设有螺纹二6，所述伸入圈 3上端外侧壁处与接头2上端处之间设有密封装置，所述密封装置包括粘接设于所述伸入圈3 上端外侧壁处的密封圈4，所述接头2内侧连接设有弹簧一7，所述弹簧一7另一端连接设有顶块8，所述顶块8移动的上下两侧末端设有限位块一9，所述顶块8伸出端与所述密封圈4 紧密连接，所述后盖1下端处外侧一体成型设有法兰一10，所述接头2上端处外侧壁一体成型设有法兰二11，所述法兰一10和法兰二11上设有对应的螺纹孔32，所述螺纹孔32内螺纹连接设有螺旋锁紧装置，所述后盖1上面两侧均设有加油孔15，所述加油孔15上面套接设有防尘装置，所述后盖1一侧且位于所述加油孔15下方设有防撞击装置。
[0019]所述螺旋锁紧装置包括穿过所述法兰二11的螺纹孔32并拧入所述法兰一10的螺纹孔 32的固定螺栓12，所述固定螺栓12上面螺纹连接设有保护帽13，所述保护帽13上面设有易卸槽14。
[0020]所述防尘装置包括套接所述加油孔15上面的防尘帽16，所述防尘帽16下面中间处粘接设有插入所述加油孔15内的海绵17，所述加油孔15侧壁内均设有弹簧槽18，所述弹簧
槽 18内滑动设有滑板20，所述滑板20与所述弹簧槽18内侧连接设有弹簧二19，所述弹簧槽 18外侧端设有限位块二23，所述滑板20上设有梯形块21，所述防尘帽16两侧壁内均设有限位腔22，所述限位腔22两侧设有通孔，所述通孔内插接设有顶柱24，所述顶柱24上且伸入所述限位腔22内处设有限位块三27，所述顶柱24外侧端面连接设有压板25。
[0021]所述防撞击装置包括设于所述后盖1一侧且位于所述加油孔15下方的弧形滑槽28，所述弧形滑槽28内设有配合所述弧形滑槽28滑动的滑块29，所述滑块29两侧与所述弧形滑槽28两侧壁之间连接设有弹簧三33，所述滑块29上面连接设有橡胶棒30，所述橡胶棒30 另一端连接设有滚轮31。
[0022]所述压板25上设有防滑纹26。
[0023]本技术的具体实施方式：本技术在使用时，把伸入圈3伸入接头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥后盖的密封结构，包括后盖(1)，其特征在于：所述后盖(1)下面一体成型设有伸入圈(3)，所述伸入圈(3)下端处外侧螺纹连接设有接头(2)，所述伸入圈(3)下端处外侧壁设有螺纹一(5)，所述接头(2)内侧壁与所述螺纹一(5)相对处设有螺纹二(6)，所述伸入圈(3)上端处外侧壁与接头(2)上端处之间设有密封装置，所述密封装置包括粘接设于所述伸入圈(3)上端外侧壁处的密封圈(4)，所述接头(2)内侧连接设有弹簧一(7)，所述弹簧一(7)另一端连接设有顶块(8)，所述顶块(8)移动的上下两侧末端设有限位块一(9)，所述顶块(8)伸出端与所述密封圈(4)紧密连接，所述后盖(1)下端处外侧边一体成型设有法兰一(10)，所述接头(2)上端处外侧边一体成型设有法兰二(11)，所述法兰一(10)和法兰二(11)上设有对应的螺纹孔(32)，所述螺纹孔(32)内螺纹连接设有螺旋锁紧装置，所述后盖(1)上面两侧均设有加油孔(15)，所述加油孔(15)上面套接设有防尘装置，所述后盖(1)一侧且位于所述加油孔(15)下方设有防撞击装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥后盖的密封结构，其特征在于：所述螺旋锁紧装置包括穿过所述法兰二(11)的螺纹孔(32)并拧入所述法兰一(10)的螺纹孔(32)的固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)上面螺纹连接设有保护帽(13)，所述保护帽(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李绪堂，张娜，张延奎，张克海，刘德珍，
申请(专利权)人：济南圣哲机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：