【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通列车门槛
[0001]本技术涉及轨道交通列车门槛
，具体为一种轨道交通列车门槛。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，轨道交通发展越来越快速，目前轨道交通列车门槛在安装的过程中是通过螺栓与螺纹进行固定，在对列车门槛拆卸或安装的过程需要通过工具进行安装或拆卸，这个过程比较麻烦与浪费人力，不便于工作人员的快速拆卸或安装列车门槛。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通列车门槛，具备方便安装或拆卸列车门槛的优点，解决了列车门槛拆卸或安装的过程比较麻烦的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述方便安装或拆卸列车门槛的目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通列车门槛，包括门槛，所述门槛的内部插入固定柱，所述固定柱的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧固定连接有伸缩十字转手，所述伸缩十字转手的远离螺纹杆的一侧铰接有拉环，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹板一，所述螺纹板一的顶部与底部均铰接有转动板...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通列车门槛，包括门槛(1)，其特征在于：所述门槛(1)的内部插入固定柱(2)，所述固定柱(2)的内部转动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的右侧固定连接有伸缩十字转手(4)，所述伸缩十字转手(4)的远离螺纹杆(3)的一侧铰接有拉环(5)，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有螺纹板一(7)，所述螺纹板一(7)的顶部与底部均铰接有转动板一(8)，所述转动板一(8)的远离螺纹板一(7)的一侧铰接有固定块一(9)，且固定块一(9)的外表面与固定柱(2)的内部滑动连接，所述固定块一(9)的外表面与门槛(1)的内部插接，所述固定块一(9)的内部滑动连接有滑杆一(10)，且滑杆一(10)远离固定块一(9)的一侧与固定柱(2)的内壁固定连接，所述固定块一(9)靠近滑杆一(10)的一侧固定连接有弹簧一(11)，且弹簧一(11)远离固定块一(9)的一侧与固定柱(2)的内壁固定连接，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有螺纹板二(12)，所述螺纹板二(12)的顶部与底部均铰接有转板二(13)，所述转板二(13)远离螺纹板二(12)一侧铰接有固定块二(14)，且固定块二(14)的外表面与固定柱(2)的内部滑动连接，所述固定块二(14)的内部滑动连接有滑杆二(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建平，
申请(专利权)人：常州拓顿精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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