【技术实现步骤摘要】
一种地铁驾驶室客厢连接门开门提醒设备
[0001]本技术涉及地铁装置设备领域,具体是一种地铁驾驶室客厢连接门开门提醒设备。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(underground railway、subway)。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
[0003]现有技术中,当地铁驾驶室客厢连接门开启时,容易将门外侧战力的乘客碰到,进而导致意外的发生,影响了人们对于地铁的正常使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种地铁驾驶室客厢连接门开门提醒设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种地铁驾驶室客厢连接门开门提醒设备,包括连接隔墙,所述连接隔墙上安装有动力机构,所述动力机构连接有连接门,所述连接门上 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁驾驶室客厢连接门开门提醒设备,包括连接隔墙(1),其特征在于:所述连接隔墙(1)上安装有动力机构(2),所述动力机构(2)连接有连接门(3),所述连接门(3)上连接有连接机构(4),所述连接机构(4)安装于连接隔墙(1)上,所述连接门(3)上还固定安装有报警灯(5),所述连接隔墙(1)外侧的天花板上还固定安装有感应机构(6);所述动力机构(2)包括动力外壳(21),所述动力外壳(21)一侧铰接连接有动力铰接座(22),所述动力铰接座(22)固定安装于连接隔墙(1)上,所述动力外壳(21)内部固定安装有动力电机(23),所述动力电机(23)动力轴上固定连接有动力主动轮(24),所述动力主动轮(24)啮合连接有动力从动轮(25),所述动力从动轮(25)内部螺纹传动连接有动力螺杆(26);所述连接机构(4)包括转动杆(41),所述转动杆(41)上分别铰接连接有多个门板连接块(42)和转动杆固定座(43),所述门板连接块(42)固定安装于连接门(3)上,所述转动杆固定座(43)固定安装于连接隔墙(1)上,所述连接门(3)上还固定安装有连接铰接座(44),所述连接铰接座(44)与动力螺杆(26)端部铰接连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁驾驶室客厢连接门开门提醒设备,其特征在于:所述动力主动轮(24)和动力从动轮(25)外圈设置有轮齿结构,所述动力从动轮(25)内部设置有内螺纹结构。3.根据权利要求1所述的一种地铁驾驶室客厢连接门开门提醒设备,其特征在于:所述动力从动轮(25)端面铰接连接...
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