状态判定装置及方法、门控制装置以及计算机可读介质制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于提供一种用于对铁道车辆的门装置的传递机构的状态进行判定的状态判定装置及方法、门控制装置以及计算机可读介质。门控制装置(20)具备：第一获取部(21)，其获取驱动门扇(11)的驱动部(12)的驱动力的指令值；第二获取部(22)，其获取在向门扇(11)传递驱动部(12)的驱动力的传递机构(13)产生的载荷；以及判定部(24)，其基于由第一获取部(21)获取到的指令值和由第二获取部(22)获取到的载荷，来判定传递机构(13)的状态。来判定传递机构(13)的状态。来判定传递机构(13)的状态。

【技术实现步骤摘要】
状态判定装置及方法、门控制装置以及计算机可读介质


[0001]本专利技术涉及一种状态判定装置、门控制装置、状态判定方法以及保存有状态判定程序的计算机可读介质。

技术介绍

[0002]在日本特开2017
‑
149290号公报所记载的状态判定装置中，监视铁道车辆的轴承来探测轴承的异常，由此判定轴承的状态。在该状态判定装置中，无论铁道车辆中的轴承的使用状况如何，都兼顾轴承异常的早期探测和误探测防止。

技术实现思路

[0003]专利技术要解决的问题
[0004]在日本特开2017
‑
149290号公报所记载的状态判定装置中，判定铁道车辆的轴承的状态。然而，不存在用于对铁道车辆的门装置的传递机构的状态进行判定的状态判定装置，因此期望一种用于对铁道车辆的门装置的传递机构的状态进行判定的状态判定装置。
[0005]本专利技术是鉴于这样的实际情况而完成的，其目的在于提供一种用于对铁道车辆的门装置的传递机构的状态进行判定的状态判定装置、门控制装置、状态判定方法以及保存有状态判定程序的计算机可读介本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种状态判定装置，具备：第一获取部，其获取与驱动门扇的驱动部的驱动力有关的驱动力信息；第二获取部，其获取在向所述门扇传递所述驱动部的驱动力的传递机构产生的载荷；以及判定部，其基于由所述第一获取部获取到的所述驱动力信息和由所述第二获取部获取到的所述载荷，来判定所述传递机构的状态。2.根据权利要求1所述的状态判定装置，其特征在于，所述判定部基于由所述第二获取部获取到的所述驱动力的传递路径中的上游的载荷与下游的载荷之差，来判定所述传递机构的状态。3.根据权利要求1所述的状态判定装置，其特征在于，所述判定部基于从所述驱动部直接接受驱动力的部位处的载荷与所述驱动力的传递路径中的除直接接受所述驱动力的部位以外的部位处的载荷之差，来判定所述传递机构的状态。4.根据权利要求1所述的状态判定装置，其特征在于，所述判定部基于由所述第二获取部获取到的同一部位处的载荷的变化，来判定所述传递机构的状态。5.根据权利要求1所述的状态判定装置，其特征在于，所述判定部基于由所述第二获取部获取到的同一部位处的相同条件时的载荷，来判定所述传递机构的状态。6.根据权利要求1～5中的任一项所述的状态判定装置，其特征在于，用于探测所述载荷的探测部设置于所述驱动部的输出部、将所述输出部与所述门扇连接的托架以及所述门扇。7.根据权利要求1～5中的任一项所述的状态判定装置，其特征在于，所述判定部在所述门扇被关闭时判定所述传递机构的状态。8.根据权利要求6所述的状态判定装置，其特征在于，所述判定部在所述门扇被关闭时判定所述传递机构的状态。9.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：田边和男，牧平郁夫，
申请(专利权)人：纳博特斯克有限公司，
类型：发明
国别省市：