车门部件安装结构及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车门部件安装结构，涉及车辆车门安装技术领域，包括用于安装纵向待安装件的第一安装件，第一安装件包括立板、两个边板以及第一连接件；立板上设有上限位槽，两个边板分别设置于立板的两侧，第一连接件位于立板的上限位槽内。本实用新型专利技术提供的车门部件安装结构，通过边板实现与车体内壁的固定连接，立板上的上限位槽利用下部封闭端能够对纵向待安装件进行高度方向上的有效限位，第一连接件的第一限位块设置于立板与车体之间，避免第一连接件从上限位槽中脱出，以避免纵向待安装件的脱出，进而保证可靠的限位效果，该安装结构减少了现场对通长滑槽某一端进行限位的繁琐工序，便于保证位置限定的精度。便于保证位置限定的精度。便于保证位置限定的精度。

【技术实现步骤摘要】
车门部件安装结构及轨道车辆


[0001]本技术属于车辆车门安装
，更具体地说，是涉及一种车门部件安装结构及设有该车门部件安装结构的轨道车辆。

技术介绍

[0002]车门是轨道交通领域使用最频繁的部件之一，因此，车门安装的可靠性也与车辆运行的可靠性密切相关。车门安装接口主要包括驱动机构、摆臂、平横轮以及压条的安装等。摆臂和平横轮需要安装于车体竖向滑槽，为了避免滑块在滑槽上内的随意滑动，在滑槽中设置了限位滑块，并用螺栓进行紧固。但是由于滑块本身存在滑动的风险，故上述限位方式限位并不可靠，另外限位滑块的设置还导致了滑槽长度较长。驱动机构在向车体上安装时则通过焊接带有横向滑槽的构件实现，上述安装方式造成车门部件安装结构不仅安装部件多、焊点多且难以保证安装的稳定性，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车门部件安装结构，以解决现有技术中存在的车门部件安装结构安装复杂，且难以保证安全性的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车门部件安装结构，包括用于安装纵向待安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车门部件安装结构，包括用于安装纵向待安装件的第一安装件，其特征在于，所述第一安装件包括：立板，设有沿上下方向延伸且开口向上的上限位槽，所述上限位槽贯穿所述立板的板面设置；两个边板，分别设置于所述立板的两侧，且背离所述立板的一侧用于与车体的内壁相连；以及第一连接件，垂直于所述立板滑动连接于所述上限位槽内，所述第一连接件的一端用于与所述纵向待安装件相连，另一端设有用于保持所述第一连接件位于所述上限位槽内的第一限位块。2.如权利要求1所述的车门部件安装结构，其特征在于，所述上限位槽包括：主槽，设置于所述立板的外侧面上，用于容纳所述第一连接件；以及辅助槽，与所述主槽内外贯通，用于容纳所述第一限位块，所述辅助槽位于所述立板的内侧面上。3.如权利要求2所述的车门部件安装结构，其特征在于，所述主槽的底部为圆弧形，所述第一连接件的截面为圆形。4.如权利要求1所述的车门部件安装结构，其特征在于，所述边板的厚度大于所述立板的厚度，且所述边板与所述车体相接的外壁向两个所述边板的相邻一侧倾斜。5.如权利要求1所述的车门部件安装结构，其特征在于，所述立板上还设有位于所述上限位槽下方且开口向下的下限位槽，所述上限位槽与所述下限位槽间隔设置。6.如权利要求1所述的车门部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸿宇，林琳，刘晨辉，孙海龙，张蕊姣，晁朕，王超群，王艮川，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：