一种智能螺栓应力放散车制造技术

本发明专利技术提供了一种智能螺栓应力放散车，涉及铁轨的应力放散，特别涉及一种智能螺栓应力放散车，包括：车架，车架的一侧设置有辅助支撑架，辅助支撑架与车架转动连接，并设置有辅助轮，车架与辅助支撑架之间还设置有伸缩杆；设置在车架的前端的止行机构；应力放散机构，包括电动扳手组件、升降组件和传动组件，升降组件固定于车架上，用以向带动电动扳手组件升降，传动组件用以向电动扳手组件提供动力，在本申请中，采用车架带动应力放散机构行走，可适应多种不同的地形，车架仅能沿一条铁轨走行，符合应力放散中不得将同一地方的两股钢轨同时拆下的操作规范；应力放散机构可以自动进行操作，提高了放散的效率，无需过多的人手。无需过多的人手。无需过多的人手。

【技术实现步骤摘要】
一种智能螺栓应力放散车


[0001]本专利技术涉及铁轨的应力放散，特别涉及一种智能螺栓应力放散车。

技术介绍

[0002]在当前钢轨的应力放散工程中，温度应力式长轨线路的钢轨锁定后，不能随温度的变化而自由伸缩。在轨温与锁定轨温不同时，轨内产生相应的温度应力，温差大，应力亦相应增大。为了使温度应力控制在一定范围内，避免钢轨强度和线路稳定性被破坏而采取定期放松夹板和扣件(如螺栓)，放散应力的措施，传统的应力放散都是以传统的劳动密集型方式进行，大量耗费人力物力、放散效率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种智能螺栓应力放散车，其目的是为了解决现有技术中人工因素过多，无法提升自动化程度的问题。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术的实施例提供了一种智能螺栓应力放散车，包括：
[0005]车架，所述车架用于沿第一铁轨行走，所述车架的一侧设置有辅助支撑架，所述辅助支撑架呈三角形，所述辅助支撑架与车架转动连接，所述辅助支撑架的末端设置有辅助轮，所述辅助轮与第二铁轨接触，所述车架与辅助支撑架之间还设置有伸缩杆；
[0006]止行机构，设置在车架的前端并与第一铁轨可分离式接触；
[0007]应力放散机构，包括电动扳手组件、升降组件和传动组件，所述升降组件固定于车架上，所述升降组件包括活动底板，所述传动组件设置于活动底板的上端面，所述电动扳手组件设置于活动底板的下端面，所述传动组件与所述电动扳手组件传动连接。
[0008]优选的，所述传动组件包括主动齿轮和齿轮传动组，所述齿轮传动组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和传动齿轮，所述主动齿轮与第一齿轮啮合，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮套设于同一传动轴上，所述传动齿轮设置于传动轴下方并与第三齿轮啮合，所述传动齿轮与电动扳手传动连接，所述传动轴上套设有电磁扭矩离合器，所述电磁扭矩离合器与第三齿轮可拆卸连接。
[0009]优选的，所述主动齿轮包括第一齿部和设置于第一齿部端部的第二齿部，所述第一齿轮与第一齿部啮合，所述第二齿轮与第二齿部啮合，所述第一齿轮的齿轮直径小于第二齿轮直径，所述第一齿部直径大于第二齿部直径，所述第一齿轮与传动轴、第二齿轮与传动轴之间分别设置有第一单向轴承和第二单向轴承，所述第一单向轴承与第二单向轴承转动方向相反。
[0010]优选的，所述电动扳手组件包括包括外壳，所述外壳内设置有主轴和套筒顶杆，所述主轴与传动齿轮传动连接，所述套筒顶杆远离主轴一端设置有双轴陀螺仪，所述双轴陀螺仪的下端设置有用于安装螺杆的安装部，所述外壳内还设置有冲击组件，所述冲击组件包括冲击块、从动冲击筒和压套，所述冲击块环设于主轴外缘，所述主轴的外表面设置有引导槽，所述引导槽为螺旋上升状，所述引导槽内设置有钢珠，所述冲击块可在钢珠的作用下
沿引导槽向上运动，所述从动冲击筒与主轴传动连接，所述套筒顶杆与从动冲击筒卡合连接，所述压套设置于冲击块内，且压套的外缘与冲击块的内缘间隙配合、压套的内缘与主轴外缘固定连接，所述压套与冲击块之间有阻止两者靠近的作用力。
[0011]优选的，所述套筒顶杆位于双轴陀螺仪一端套设有高度定位元件，所述车架上设置有传感器，所述传感器设置在电动扳手组件升降的路径一侧，所述传感器用于检测所述高度定位元件位置。
[0012]优选的，所述从动冲击筒在侧壁设置有竖直方向的腰型槽，所述套筒顶杆设置顶杆销，所述顶杆销位于腰型槽内且可在腰型槽中上下移动，所述从动冲击筒内设置有从动弹簧，所述从动弹簧一端与主轴抵接，另一端与套筒顶杆抵接。
[0013]优选的，所述传动齿轮与主轴之间通过摆线针轮减速箱连接。
[0014]优选的，所述升降组件还包括顶板，所述顶板上设置有主动丝杠，所述主动丝杠穿过顶板并螺接于活动底板，所述顶板与活动底板之间设置有减震导柱和引导柱，所述减震导柱包括导柱本体和减震弹簧，所述导柱本体与顶板固定连接，导柱本体的另一端与减震弹簧连接，减震弹簧另一端与活动底板固定连接，所述引导柱固定在顶板上且滑动底板可在引导柱方向升降。
[0015]本专利技术的上述方案有如下的有益效果：
[0016]在本申请中，采用车架带动应力放散机构行走，可适应多种不同的地形，车架仅能沿第一铁轨走行，符合应力放散中不得将同一地方的两股钢轨同时拆下的操作规范；应力放散机构可以自动进行操作，提高了放散的效率，无需过多的人手。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的整体示意图；
[0018]图2是应力放散机构的结构示意图；
[0019]图3是升降组件的结构示意图；
[0020]图4是传动组件的剖视图；
[0021]图5是电动扳手组件的剖视图。
[0022]【附图标记说明】
[0023]1‑
车架、11
‑
辅助支撑架、12
‑
辅助轮、13
‑
伸缩杆、
[0024]2‑
止行机构、
[0025]3‑
应力放散机构、31
‑
电动扳手组件、311
‑
外壳、312
‑
主轴、3121
‑
引导槽、3122
‑
钢珠、313
‑
套筒顶杆、314
‑
双轴陀螺仪、315
‑
安装部、316
‑
冲击组件、3161
‑
冲击块、3162
‑
从动冲击筒、3163
‑
压套、32
‑
升降组件、321
‑
活动底板、322
‑
顶板、323
‑
主动丝杠、324
‑
减震导柱、325
‑
引导柱、33
‑
传动组件、331
‑
主动齿轮、332
‑
齿轮传动组、3321
‑
第一齿轮、3322
‑
第二齿轮、3323
‑
第三齿轮、3324
‑
传动齿轮、3325
‑
传动轴、3326
‑
电磁扭矩离合器、3327
‑
第一单向轴承、3328
‑
第二单向轴承
具体实施方式
[0026]为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0027]本专利技术针对现有的问题，提供了一种智能螺栓应力放散车。
[0028]如图所示，本专利技术的实施例提供了一种智能螺栓应力放散车，包括车架1，车架1用于沿第一铁轨行走，在车架1的一侧设置有辅助支撑架11，辅助支撑架11用于与第二铁轨接触并行走。辅助支撑架11呈三角形，并与车架1转动连接，在辅助支撑架11的末端设置有辅助轮12，该辅助轮12沿第二铁轨行走。在车架1与辅助支撑架11之间还设置有伸缩杆13，伸缩杆13控制辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能螺栓应力放散车，其特征在于：包括车架(1)，所述车架(1)用于沿第一铁轨行走，所述车架(1)的一侧设置有辅助支撑架(11)，所述辅助支撑架(11)呈三角形，所述辅助支撑架(11)与车架(1)转动连接，所述辅助支撑架(11)的末端设置有辅助轮(12)，所述辅助轮(12)与第二铁轨接触，所述车架(1)与辅助支撑架(11)之间还设置有伸缩杆(13)；止行机构(2)，设置在车架(1)的前端并与第一铁轨可分离式接触；应力放散机构(3)，包括电动扳手组件(31)、升降组件(32)和传动组件(33)，所述升降组件(32)固定于车架(1)上，所述升降组件(32)包括活动底板(321)，所述传动组件(33)设置于活动底板(321)的上端面，所述电动扳手组件(31)设置于活动底板(321)的下端面，所述传动组件(33)与所述电动扳手组件(31)传动连接。2.根据权利要求1所述的智能螺栓应力放散车，其特征在于：所述传动组件(33)包括主动齿轮(331)和齿轮传动组(332)，所述齿轮传动组(332)包括第一齿轮(3321)、第二齿轮(3322)、第三齿轮(3323)和传动齿轮(3324)，所述主动齿轮(331)与第一齿轮(3321)啮合，所述第一齿轮(3321)、第二齿轮(3322)和第三齿轮(3323)套设于同一传动轴(3325)上，所述传动齿轮(3324)设置于传动轴(3325)下方并与第三齿轮(3323)啮合，所述传动齿轮(3324)与电动扳手传动连接，所述传动轴(3325)上套设有电磁扭矩离合器(3326)，所述电磁扭矩离合器(3326)与第三齿轮(3323)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的智能螺栓应力放散车，其特征在于：所述主动齿轮(331)包括第一齿部和设置于第一齿部端部的第二齿部，所述第一齿轮(3321)与第一齿部啮合，所述第二齿轮(3322)与第二齿部啮合，所述第一齿轮(3321)的齿轮直径小于第二齿轮(3322)直径，所述第一齿部直径大于第二齿部直径，所述第一齿轮(3321)与传动轴(3325)、第二齿轮(3322)与传动轴(3325)之间分别设置有第一单向轴承(3327)和第二单向轴承(3328)，所述第一单向轴承(3327)与第二单向轴承(3328)转动方向相反。4.根据权利要求1
‑
3任意所述的智能螺栓应力放散车，其特征在于：所述电动扳手组件(31)包括包括外壳(311)，所述外壳(311)内设置有主轴(312)和套筒顶杆(313)，所述主轴(312)与传动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：范平清，陈金涛，谢超，何湘健，邹方祥，
申请(专利权)人：株洲长远智造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：