一种钢轨夹持、推送结构及同时收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种钢轨夹持、推送结构及同时收放装置，涉及轨道维护设备，包括升降横梁，在升降横梁的两端分别设置有升降导柱，中部设置有用于固定在载具上的升降油缸；水平横梁，设置在升降横梁的下方并随升降油缸在竖直方向运动；两个夹持总成，分别设置在水平横梁的两端，每个夹持总成包括两个水平设置的夹持组件，两个夹持组件可以水平运动以夹持或者松开钢轨，在本申请中，通过夹持总成对两条钢轨进行夹持，并且通过升降横梁的带动，将两条钢轨进行抬升或者放下，中途不需要人工操作，可以高效便捷的对钢轨进行收放，配合运输车上的拉动设备，实现收轨、放轨的操作。放轨的操作。放轨的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨夹持、推送结构及同时收放装置


[0001]本技术涉及轨道维护设备，特别涉及一种钢轨夹持、推送结构及同时收放装置。

技术介绍

[0002]钢轨在更换的过程中，通常需要采用更换装置和运输车配合使用，钢轨运输车将新的钢轨运输至需要更换的位置，钢轨更换装置首先将旧的钢轨抬升装车，随后将随车携带的新的钢轨放置在安装位置上，旧的钢轨被钢轨运输车运走。
[0003]在现有的更换流程中，遵循先旧后新的拆装程序，效率低下，造成时间上的浪费。并且现有的钢轨更换结构较为简单，需要配备工作人员进行手动作业，存在着一定的安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种钢轨夹持、推送结构及同时收放装置，其目的是为了实现对钢轨的夹持以及抬升、推送，方便将新旧钢轨在运输车及安装位置之间进行转运，减少人工因素的介入，提高安全性及效率。
[0005]为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种钢轨夹持、推送结构，包括：
[0006]升降横梁，在升降横梁的两端分别设置有升降导柱，中部设置有用于固定在载具上的升降油缸；
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨夹持、推送结构，其特征在于，包括：升降横梁(1)，在升降横梁(1)的两端分别设置有升降导柱(11)，中部设置有用于固定在载具上的升降油缸(12)；水平横梁(2)，设置在升降横梁(1)的下方并随升降油缸(12)在竖直方向运动；两个夹持总成(3)，分别设置在水平横梁(2)的两端，每个夹持总成(3)包括两个水平设置的夹持组件，两个夹持组件可以水平运动以夹持或者松开钢轨，两个夹持组件可以分别自转以推送钢轨。2.根据权利要求1所述的钢轨夹持、推送结构，其特征在于：所述夹持组件包括内夹持构件(31)和外夹持构件(32)，所述外夹持构件(32)设置在所述水平横梁(2)的端部，所述内夹持构件(31)设置在靠近水平横梁(2)的中部，内夹持构件(31)与外夹持构件(32)之间设置有夹紧油缸，所述夹紧油缸带动所述内夹持构件(31)和外夹持构件(32)相向或相背运动。3.根据权利要求2所述的钢轨夹持、推送结构，其特征在于：所述夹紧油缸包括夹紧上油缸(33)和夹紧下油缸(34)，所述水平横梁(2)的底端中部设置有安装架(35)，所述夹紧下油缸(34)一端固定在所述内夹持构件(31)，另一端固定在所述安装架(35)上。4.根据权利要求2所述的钢轨夹持、推送结构，其特征在于：所述夹紧油缸包括夹紧上油缸(33)和夹紧下油缸(34)，所述水平横梁(2)的底端中部设置有安装架(35)，所述夹紧下油缸(34)固定在所述安装架(35)上，所述夹紧下油缸(34)的两端分别与内夹持构件(31)连接。5.根据权利要求3或4所述的钢轨夹持、推送结构，其特征在于：所述夹紧上油缸(33)一端固定在外夹持构件(32)上，另一端固定在内夹持构件(31)上。6.根据权利要求5所述的钢轨夹持、推送结构，其特征在于：内夹持构件(31)和外夹持构件(32)结构相同，包括L型的固定架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：范平清，邹方祥，陈金涛，谢超，
申请(专利权)人：株洲长远智造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：