一种精度高的顶进施工用轨道定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于顶进施工技术领域，具体的说是一种精度高的顶进施工用轨道定位装置，包括定位板；所述定位板的内侧壁滑动连接有限位板；所述限位板的端部固接有螺杆，且螺杆螺纹连接在定位板的端部；所述限位板的底部固接有导向板；通过将需要铺设的轨道放置在定位板的端部，然后通过拧动螺杆，带动限位板进行横向移动，使得导向板和定位板底部铺设好的轨道进行对齐匹配，然后将需要铺设的轨道通过定位板向下移动，来铺设在轨道的端部，起到精准定位的功能，通过该种方式进行铺设，能够提高轨道铺设的精度，避免传统的铺设方式导致轨道出现偏移的问题，进而有效提高了轨道的施工效率。进而有效提高了轨道的施工效率。进而有效提高了轨道的施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种精度高的顶进施工用轨道定位装置


[0001]本技术涉及顶进施工
，具体是一种精度高的顶进施工用轨道定位装置。

技术介绍

[0002]轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。
[0003]在铺设轨道时，通过顶进施工，来将管道进行铺设安装，在安装完毕后，来对轨道进行安装，形成完整的轨道线路，来供火车或者电车进行使用。
[0004]目前现有技术中，在铺设轨道时，通常是通过工作人员将轨道平铺在轨道的端部，但是这种铺设方法，会出现偏移导致精度降低的问题，进而影响了轨道铺设的进度；因此，针对上述问题提出一种精度高的顶进施工用轨道定位装置。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决上述
技术介绍
中的问题，本技术提出一种精度高的顶进施工用轨道定位装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种精度高的顶进施工用轨道定位装置，包括定位板；所述定位板的内侧壁滑动连接有限位板；所述限位板的端部固接有螺杆，且螺杆螺纹连接在定位板的端部；所述限位板的底部固接有导向板；所述定位板的底部固接有导杆；所述导杆的底部固接有固定杆；所述固定杆的底部固接有锥杆；所述限位板的端部设有限位单元。
[0007]优选的，所述限位单元包括定位孔；所述定位板的端部开设有定位孔；所述定位孔的内侧壁滑动连接有限位杆，且限位杆的另一端固接在限位板的端部。
[0008]优选的，所述限位板的端部固接有弹簧，且弹簧的另一端固接在定位板的内侧壁上。
[0009]优选的，所述固定杆的端部固接有固定块；所述固定块的两端通过扭簧铰接有支杆；所述支杆的端部固接有支撑板。
[0010]优选的，所述导向板的端部固接有防护垫；所述锥杆的端部呈锥形状；所述固定杆的两端固接有挡土板，且设有若干个；所述挡土板的端部呈半弧形。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术当需要铺设轨道时，通过工作人员拿起定位板放置在轨道的两端，然后向下按压，使得锥杆插入到地面，带动固定杆和导杆插入到地底进行固定，使得定位板对齐轨道的端部，当固定完毕后，通过将需要铺设的轨道放置在定位板的端部，然后通过拧动螺杆，带动限位板进行横向移动，使得导向板和定位板底部铺设好的轨道进行对齐匹配，然后将需要铺设的轨道通过定位板向下移动，来铺设在轨道的端部，起到精准定位的功能，通过该种方式进行铺设，能够提高轨道铺设的精度，避免传统的铺设方式导致轨道出现偏移的问题，进而有效提高了轨道的施工效率。
[0013]2.本技术当螺杆在转动时，会向定位板的内部进行移动，推动限位板，通过限位杆在定位孔的内部进行限位，使得限位板不会跟随螺杆进行转动，使得限位板向侧端进行滑动，来通过导向板进行调节轨道的位置，提高轨道的铺设精度。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为实施例一的立体图；
[0016]图2为限位板的结构示意图；
[0017]图3为图2中A处放大图；
[0018]图4为图3中B处放大图；
[0019]图5为实施例二的摩擦垫的结构示意图。
[0020]图中：1、定位板；21、螺杆；22、限位板；23、定位板；24、导杆；25、固定杆；26、锥杆；31、定位孔；32、限位杆；33、弹簧；34、防护垫；4、挡土板；51、固定块；52、支杆；53、支撑板；6、摩擦垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4所示，一种精度高的顶进施工用轨道定位装置，包括定位板1；所述定位板1的内侧壁滑动连接有限位板22；所述限位板22的端部固接有螺杆21，且螺杆21螺纹连接在定位板1的端部；所述限位板22的底部固接有导向板23；所述定位板1的底部固接有导杆24；所述导杆24的底部固接有固定杆25；所述固定杆25的底部固接有锥杆26；所述限位板22的端部设有限位单元；工作时，在铺设轨道时，通常是通过工作人员将轨道平铺在轨道的端部，但是这种铺设方法，会出现偏移导致精度降低的问题，进而影响了轨道铺设的进度，当需要铺设轨道时，通过工作人员拿起定位板1放置在轨道的两端，然后向下按压，使得锥杆26插入到地面，带动固定杆25和导杆24插入到地底进行固定，使得定位板1对齐轨道的端部，当固定完毕后，通过将需要铺设的轨道放置在定位板1的端部，然后通过拧动螺杆21，带动限位板22进行横向移动，使得导向板23和定位板1底部铺设好的轨道进行对齐匹配，然后将需要铺设的轨道通过定位板1向下移动，来铺设在轨道的端部，起到精准定位的功能，通过该种方式进行铺设，能够提高轨道铺设的精度，避免传统的铺设方式导致轨道出现偏移的问题，进而有效提高了轨道的施工效率。
[0024]所述限位单元包括定位孔31；所述定位板1的端部开设有定位孔31；所述定位孔31的内侧壁滑动连接有限位杆32，且限位杆32的另一端固接在限位板22的端部；工作时，当螺
杆21在转动时，会向定位板1的内部进行移动，推动限位板22，通过限位杆32在定位孔31的内部进行限位，使得限位板22不会跟随螺杆21进行转动，使得限位板22向侧端进行滑动，来通过导向板23进行调节轨道的位置，提高轨道的铺设精度。
[0025]所述限位板22的端部固接有弹簧33，且弹簧33的另一端固接在定位板1的内侧壁上；工作时，当导向板23在横向移动时，通过拉伸弹簧33产生弹力，来进行缓冲，提高导向板23的滑动稳定性。
[0026]所述固定杆25的端部固接有固定块51；所述固定块51的两端通过扭簧铰接有支杆52；所述支杆52的端部固接有支撑板53；工作时，当导杆24向地底插入时，使得支杆52向两侧张开，带动支撑板53支撑在地面上，来提高导杆24的支撑效果，避免滑轨在铺设时，出现晃动的问题。
[0027]所述导向板23的端部固接有防护垫34；所述锥杆26的端部呈锥形状；所述固定杆25的两端固接有挡土板4，且设有若干个；所述挡土板4的端部呈半弧形；工作时，通过在导向板23的端部安装有防护垫34，来提高导向板23的防护效果，避免滑轨在移动时，出现磨损的问题，通过安装有挡土板4，当固定杆25插入地底时，地底的泥土能够覆盖在挡土板4的端部，提高固定杆25的稳固性。
[0028]实施例二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精度高的顶进施工用轨道定位装置，其特征在于：包括定位板(1)；所述定位板(1)的内侧壁滑动连接有限位板(22)；所述限位板(22)的端部固接有螺杆(21)，且螺杆(21)螺纹连接在定位板(1)的端部；所述限位板(22)的底部固接有导向板(23)；所述定位板(1)的底部固接有导杆(24)；所述导杆(24)的底部固接有固定杆(25)；所述固定杆(25)的底部固接有锥杆(26)；所述限位板(22)的端部设有限位单元。2.根据权利要求1所述的一种精度高的顶进施工用轨道定位装置，其特征在于：所述限位单元包括定位孔(31)；所述定位板(1)的端部开设有定位孔(31)；所述定位孔(31)的内侧壁滑动连接有限位杆(32)，且限位杆(32)的另一端固接在限位板(22)的端部。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李述进，杨昆，宋寿忠，何方圆，殷宏伟，顾大鹏，白冰，刘小波，薛彥，尚文龙，田星晨，
申请(专利权)人：北京市政建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：