无避让简易升降车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无避让简易升降车库,其中；两根立柱（1）顶部分别安装有链轮（7），一侧分别安装有导向轨道（8），另一侧分别安装有防坠挂钩（9），两条轨道（8）分别卡入托盘（2）一侧两端，托盘（2）上面分别安装有链轮（7）、导向轮（10），托盘（2）另一侧可移动连接载车板（3），两根立柱（1）上分别安装有提升系统（4），提升系统（4）连接配重（5）。本实用新型专利技术无避让，下层是否停车并不影响上层存取车，易停放，车辆直行驶入载车板，无需倒车，无需打方向，方便快捷，增加了空间使用率，应用范围广，除车场内部侧方停车位外，道路两旁的侧方停车位也可以使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
无避让简易升降车库


[0001]本技术属于停车设备
，具体涉及一种用于侧方停车位的无避让简易升降车库。

技术介绍

[0002]现有的简易升降车库，无论是链条式简易升降、液压式简易升降、各种无避让简易升降，所有的类型都只针对于垂直倒入式的停车位。但在具体的车库中，并不是所有车位都是垂直倒入式停车位，只能布置侧方停车位的地方，其车位上方的空间就被白白浪费掉了；同时，城市道路两侧的侧方停车位，由于侧方位停车的特殊性，划线车位的长度很长，既占用了道路，又造成拥堵，且并没有能增加多少停车数量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述缺点而提供一种下层是否停车并不影响上层存取车，易停放，车辆直行驶入载车板，无需倒车，无需打方向，方便快捷，增加了空间使用率，应用范围广，除车场内部侧方停车位外，道路两旁的侧方停车位也可以使用的用于侧方停车位的无避让简易升降车库。
[0004]本技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：
[0005]本技术的一种无避让简易升降车库，其特征在于：两根立柱顶部分别安装有链轮，一侧分别安装有导向轨道，另一侧分别安装有防坠挂钩，两条轨道分别卡入托盘一侧两端，托盘上面分别安装有链轮、导向轮，托盘另一侧可移动连接载车板，两根立柱上分别安装有提升系统，提升系统连接配重。
[0006]所述载车板包括车轮、车板、边梁，车板两端分别安装有边梁，两根边梁下面分别安装有车轮，一根边梁上安装有链轮。
[0007]所述提升系统包括提升电机、链条，链条一端头连接配重，中部分别绕两根立柱上的链轮、边梁上安装的链轮、托盘上面安装的链轮，另一端头连接托盘。
[0008]所述两根立柱之间通过横梁连接。
[0009]所述托盘通过导向轮可沿导轨道上下移动。
[0010]所述载车板通过车轮可沿托盘水平方向左右移动。
[0011]由以上技术方案可知，本技术方案与现有技术方案相比具有明显有益效果，本技术方案通过在两根立柱顶部分别安装有链轮，一侧分别安装有导向轨道，另一侧分别安装有防坠挂钩，两条轨道分别卡入托盘一侧两端，托盘上面分别安装有链轮、导向轮，托盘另一侧可移动连接载车板，两根立柱上分别安装有提升系统，提升系统连接配重。下层直接以侧方位停车方法停放即可；上层存车，提升电机启动，带动链条转动，同时防坠挂钩松开，链条转动带动升降托盘下降，同时链条带动载车板沿升降托盘向外侧滑出，待升降托盘下降至地面，提升电机停止，此时载车板正好滑动至与地面停车位平行，待停车辆直行驶上载车板停稳后，提升电机启动，带动链条转动，链条转动带动升降托盘缓缓上升，同时，链条带动
载车板沿升降托盘向停车位方向滑动，待升降托盘升降至二层停车位置，此时载车板正好滑动至地面停车位正上方，提升电机停止，同时，防坠挂钩收紧以防链条松断，完成整个存车动作；上层存车时提升电机启动，带动链条转动，同时防坠挂钩松开，链条转动带动升降托盘下降，同时链条带动载车板与车辆沿升降托盘向外侧滑出，待升降托盘下降至地面，提升电机停止，此时载车板正好滑动至与地面停车位平行，车辆驶离载车板，待车辆驶离载车板后，载车板自行复位，完成取车动作。实现了无避让，下层是否停车并不影响上层存取车，易停放，车辆直行驶入载车板，无需倒车，无需打方向，方便快捷，增加了空间使用率，应用范围广，除车场内部侧方停车位外，道路两旁的侧方停车位也可以使用。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为图1A
‑
A的剖视图；
[0014]图3为本技术立柱、链轮、轨道、防坠挂钩的结构示意图；
[0015]图4为本技术托盘、链轮、导向轮的结构示意图；
[0016]图5为本技术载车板的结构示意图；
[0017]图6为本技术提升系统的结构示意图。
[0018]图中标识：
[0019]1. 立柱；2. 托盘；3. 载车板； 4. 提升系统； 5. 配重；6. 横梁；7. 链轮；8. 轨道；9. 防坠挂钩；10. 导向轮；11. 车轮；12. 车板；13. 边梁；14. 护栏；15. 提升电机；16. 链条。
[0020]具体实施方式：
[0021]以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0022]本技术的一种无避让简易升降车库，其特征在于：两根立柱1顶部分别安装有链轮7，一侧分别安装有导向轨道8，另一侧分别安装有防坠挂钩9，两条轨道8分别卡入托盘2一侧两端，托盘2上面分别安装有链轮7、导向轮10，托盘2另一侧可移动连接载车板3，两根立柱1上分别安装有提升系统4，提升系统4连接配重5。
[0023]所述载车板3包括车轮11、车板12、边梁13，车板12两端分别安装有边梁13，两根边梁13下面分别安装有车轮11，一根边梁13上安装有链轮7。
[0024]所述提升系统4包括提升电机15、链条16，链条16一端头连接配重5，中部分别绕两根立柱1上的链轮7、边梁13上安装的链轮7、托盘2上面安装的链轮7，另一端头连接托盘2。
[0025]所述两根立柱1之间通过横梁6连接。
[0026]所述托盘2通过导向轮10可沿导轨道8上下移动。
[0027]所述载车板3通过车轮11可沿托盘2水平方向左右移动。
[0028]使用时，下层直接以侧方位停车方法停放即可；上层存车时，提升电机15启动，带动链条16转动，同时防坠挂钩9松开，链条16转动带动升降托盘2下降，同时链条16带动载车板3沿升降托盘2向外侧滑出，待升降托盘2下降至地面，提升电机15停止，此时载车板3正好滑动至与地面停车位平行，待停车辆直行驶上载车板3停稳后，提升电机15启动，带动链条16转动，链条16转动带动升降托盘2缓缓上升，同时，链条16带动载车板3沿升降托盘2向停
车位方向滑动，待升降托盘2升降至二层停车位置，此时载车板3正好滑动至地面停车位正上方，提升电机停止，同时，防坠挂钩9收紧以防链条16松断，完成整个存车动作；上层存车时提升电机15启动，带动链条16转动，同时防坠挂钩9松开，链条16转动带动升降托盘2下降，同时链条16带动载车板3与车辆沿升降托盘2向外侧滑出，待升降托盘2下降至地面，提升电机15停止，此时载车板3正好滑动至与地面停车位平行，车辆驶离载车板3，待车辆驶离载车板3后，载车板3自行复位，完成取车即可。
[0029]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无避让简易升降车库，其特征在于：两根立柱（1）顶部分别安装有链轮（7），一侧分别安装有导向轨道（8），另一侧分别安装有防坠挂钩（9），两条轨道（8）分别卡入托盘（2）一侧两端，托盘（2）上面分别安装有链轮（7）、导向轮（10），托盘（2）另一侧可移动连接载车板（3），两根立柱（1）上分别安装有提升系统（4），提升系统（4）连接配重（5）。2.如权利要求1所述的无避让简易升降车库，其特征在于：所述载车板（3）包括车轮（11）、车板（12）、边梁（13），车板（12）两端分别安装有边梁（13），两根边梁（13）下面分别安装有车轮（11），一根边梁（13）上安装有链轮（7）。3.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖林，杨平，谢景茂，
申请(专利权)人：贵州海悦科技立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：