本实用新型专利技术公开了一种汽车板材配件加工筒冲孔装置,型属于汽车配件加工设备技术领域，包括主体、操作面板、固定架、液压油缸以及顶杆，所述主体的顶部且位于顶杆的正下方安装有固定框，所述固定框的中部开设有与顶杆对应的通孔，所述固定框的两侧均安装有固定块，所述固定块相向的一侧均转动安装有限位滑轮，两个所述固定块相反的侧壁上均安装有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿固定框的侧壁，且所述调节螺栓通过轴承与固定块转动连接，所述固定块的侧壁上安装有用于防止固定块转动的限位杆；通过设置安装了位于顶杆下方的固定框，可对不同宽度的板材进行限位，且可适配不同规格的板材，以便于不同宽度的板材进行冲孔。以便于不同宽度的板材进行冲孔。以便于不同宽度的板材进行冲孔。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车板材配件加工筒冲孔装置
[0001]本技术属于汽车配件加工设备
，具体涉及一种汽车板材配件加工筒冲孔装置。
技术介绍
[0002]冲孔，是指以适应不同的需求的一种加工方式，具体有：八字孔，六方孔，冲孔板，长孔，四方孔，圆孔，冲孔板网，三角孔等等。
[0003]现有的汽车板材配件进行冲孔加工时，由于板材的规格不一致，因此宽度不一致，而现有的冲孔装置缺乏对应的限位机构，为此我们提出一种汽车板材配件加工筒冲孔装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车板材配件加工筒冲孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车板材配件加工筒冲孔装置，包括主体、操作面板、固定架、液压油缸以及顶杆，所述主体的前表面安装有操作面板，所述主体的顶部安装有固定架，所述固定架的顶部安装有液压油缸，所述液压油缸的活动端安装有顶杆，所述主体的顶部且位于顶杆的正下方安装有固定框，所述固定框的中部开设有与顶杆对应的通孔，所述固定框的两侧均安装有固定块，所述固定块相向的一侧均转动安装有限位滑轮，两个所述固定块相反的侧壁上均安装有调节螺栓，所述调节螺栓贯穿固定框的侧壁，且所述调节螺栓通过轴承与固定块转动连接，所述固定块的侧壁上安装有用于防止固定块转动的限位杆。
[0006]进一步地，所述限位杆贯穿固定框的侧壁，且所述固定框的侧壁上开设有与限位杆对应的限位孔，所述限位杆插设在限位孔的内侧。
[0007]进一步地，所述固定块的侧壁上开设有用于收纳轴承的安装槽，所述调节螺栓与轴承的内圈固定连接，所述轴承的外圈与安装槽的内壁固定连接。
[0008]进一步地，所述固定框的两侧均开设有与调节螺栓对应的螺纹孔。
[0009]进一步地，所述限位滑轮通过转轴与固定块转动连接。
[0010]进一步地，所述限位杆与调节螺栓相互平行，且所述限位杆与调节螺栓均与水平线平行。
[0011]相比于现有技术，本技术的有益效果在于：
[0012]1、通过设置安装了位于顶杆下方的固定框，可对不同宽度的板材进行限位，且可适配不同规格的板材，以便于不同宽度的板材进行冲孔。
[0013]2、通过设置安装了限位杆，可避免限位滑轮发生转动，保证限位滑轮的周侧面始终与板材的侧面接触，进而方便板材的移动，进一步增加了实用性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术固定框的结构示意图；
[0017]图3为本技术固定架的剖视图；
[0018]图中：1、主体；2、操作面板；3、固定架；4、液压油缸；5、顶杆；6、固定框；7、限位滑轮；8、固定块；9、限位杆；10、调节螺栓；11、限位孔；12、螺纹孔；13、轴承；14、安装槽；15、转轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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图3，本技术提出的一种技术方案：一种汽车板材配件加工筒冲孔装置，包括主体1、操作面板2、固定架3、液压油缸4以及顶杆5，主体1的前表面安装有操作面板2，主体1的顶部安装有固定架3，固定架3的顶部安装有液压油缸4，液压油缸4的活动端安装有顶杆5，主体1的顶部且位于顶杆5的正下方安装有固定框6，固定框6的中部开设有与顶杆5对应的通孔，固定框6的两侧均安装有固定块8，固定块8相向的一侧均转动安装有限位滑轮7，两个固定块8相反的侧壁上均安装有调节螺栓10，调节螺栓10贯穿固定框6的侧壁，且调节螺栓10通过轴承13与固定块8转动连接,固定块8的侧壁上开设有用于收纳轴承13的安装槽14，调节螺栓10与轴承13的内圈固定连接，轴承13的外圈与安装槽14的内壁固定连接，固定块8的侧壁上安装有用于防止固定块8转动的限位杆9,限位杆9与调节螺栓10相互平行，且限位杆9与调节螺栓10均与水平线平行,通过设置安装了位于顶杆5下方的固定框6，可对不同宽度的板材进行限位，且可适配不同规格的板材，以便于不同宽度的板材进行冲孔。
[0022]本实施例中，限位杆9贯穿固定框6的侧壁，且固定框6的侧壁上开设有与限位杆9对应的限位孔11，限位杆9插设在限位孔11的内侧,通过设置安装了限位杆9，可避免限位滑轮7发生转动，保证限位滑轮7的周侧面始终与板材的侧面接触，进而方便板材的移动，进一步增加了实用性。
[0023]本实施例中，固定框6的两侧均开设有与调节螺栓10对应的螺纹孔12。
[0024]本实施例中，限位滑轮7通过转轴15与固定块8转动连接。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：该装置使用时，根据板材的宽度调整两个限位滑轮7之间的距离，可通过旋动调节螺栓10调节，旋动调节螺栓10时利用螺纹可带动固定块8向两侧移动，且转动调节螺栓10时，通过设置安装了位于顶杆5下方的固定框6，可对不
同宽度的板材进行限位，且可适配不同规格的板材，以便于不同宽度的板材进行冲孔，且通过设置安装了限位杆9，固定块8只能沿着水平线左右移动，无法跟随调节螺栓10发生转动，可避免限位滑轮7发生转动，保证限位滑轮7的周侧面始终与板材的侧面接触，进而方便板材的移动，进一步增加了实用性，当板材位于顶杆5的下方时，液压油缸4驱动顶杆5下压即可对板材进行冲孔。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车板材配件加工筒冲孔装置，包括主体(1)、操作面板(2)、固定架(3)、液压油缸(4)以及顶杆(5)，所述主体(1)的前表面安装有操作面板(2)，所述主体(1)的顶部安装有固定架(3)，所述固定架(3)的顶部安装有液压油缸(4)，所述液压油缸(4)的活动端安装有顶杆(5)，其特征在于，所述主体(1)的顶部且位于顶杆(5)的正下方安装有固定框(6)，所述固定框(6)的中部开设有与顶杆(5)对应的通孔，所述固定框(6)的两侧均安装有固定块(8)，所述固定块(8)相向的一侧均转动安装有限位滑轮(7)，两个所述固定块(8)相反的侧壁上均安装有调节螺栓(10)，所述调节螺栓(10)贯穿固定框(6)的侧壁，且所述调节螺栓(10)通过轴承(13)与固定块(8)转动连接，所述固定块(8)的侧壁上安装有用于防止固定块(8)转动的限位杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车板材配件加工筒冲孔装置，其特征在于：所述限位杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑则荣，曹柯宇，
申请(专利权)人：天津芮盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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