一种可调汽车座椅骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调汽车座椅骨架，包括支撑架，支撑架的顶部外壁上开有空腔，且空腔的内部滑动连接有支撑板，空腔的底部内壁上通过螺栓安装有底板，且底板的顶部外壁上安装有升降组件，支撑板通过螺栓安装在升降组件的顶部外壁上，支撑架的一侧外壁上一体成型有连接头；本实用新型专利技术通过设置的支撑板、椅背本体和侧板，侧板能够在使用时对使用者背部的两侧进行支撑，而支撑板能够通过升降组件滑动连接在空腔的内部，从而能够在使用时在支撑架的顶部形成一个凹槽，并且能够根据使用者身体情况的不同而调节凹槽的深度，在使用者坐到支撑板的顶部外壁上时能够提高对使用者臀部的包围感，在与侧板配合使用时，能够提高使用者乘坐时的舒适度。坐时的舒适度。坐时的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种可调汽车座椅骨架


[0001]本技术属于座椅骨架
，具体涉及一种可调汽车座椅骨架。

技术介绍

[0002]随着科技的不断进步、技术的不断更新，现在人们出行可选择的交通工具种类越来越多，人们在使用这些交通工具出行时，不仅追求快捷、方便，更对出行的安全性要求越来越高；公交车、小轿车是人们出行使用最为频繁的交通工具之一；汽车座椅骨架是公交车、小轿车的重要部件，也是与乘坐安全性有直接关系的部件之一。
[0003]目前汽车座椅骨架，汽车座椅骨架的座板中间位置是实心的，不能调节，不能包裹臀部，臀部容易移动，乘坐者体验感不佳，因此，需要设计一种可调汽车座椅骨架解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调汽车座椅骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括支撑架，所述支撑架的顶部外壁上开有空腔，且空腔的内部滑动连接有支撑板，所述空腔的底部内壁上通过螺栓安装有底板，且底板的顶部外壁上安装有升降组件，所述支撑板通过螺栓安装在升降组件的顶部外壁上，所述支撑架的一侧外壁上一体成型有连接头，且连接头的一侧外壁上通过转轴转动连接有连接杆，且连接杆的一侧外壁上焊接有椅背本体，所述椅背本体的两侧外壁上均焊接有侧板，且椅背本体的顶部外壁上开有两个固定孔，所述固定孔的内部插接有固定杆，且固定杆的顶部外壁上设置有头部支撑件。
[0006]优选的，所述椅背本体的一侧外壁上开有安装槽，且固定杆插接在安装槽的内部。
[0007]优选的，所述安装槽的内部焊接有安装板，且安装板位于固定杆的下方。
[0008]优选的，所述支撑架的底部外壁上通过螺栓安装有两个连接条，且连接条的一侧外壁上均一体成型有限位头。
[0009]优选的，所述连接条的一侧外壁上设置有支撑条，且支撑条的一侧外壁上开有限位槽，所述限位头滑动连接在限位槽的内部。
[0010]优选的，所述支撑条的底部外壁上焊接有固定座，且固定座的顶部外壁上开有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过设置的支撑板、椅背本体和侧板，侧板能够在使用时对使用者背部的两侧进行支撑，而支撑板能够通过升降组件滑动连接在空腔的内部，从而能够在使用时在支撑架的顶部形成一个凹槽，并且能够根据使用者身体情况的不同而调节凹槽的深度，在使用者坐到支撑板的顶部外壁上时能够提高对使用者臀部的包围感，在与侧板配合使用时，能够提高使用者乘坐时的舒适度。
[0013]2.本技术通过设置的连接条和支撑条，能够在使用的过程中方便工作人员对支撑架的前后进行调节，从而能够在使用时方便使用人员对座椅的位置进行调节，方便工作人员使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的支撑架的结构示意图；
[0016]图3为本技术的支撑架的侧面结构剖视图；
[0017]图中：1、支撑架；2、空腔；3、支撑板；4、底板；5、连接头；6、连接杆；7、椅背本体；8、侧板；9、固定孔；10、固定杆；11、头部支撑件；12、安装槽；13、安装板；14、连接条；15、限位头；16、支撑条；17、限位槽；18、固定座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一：
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种可调汽车座椅骨架，包括支撑架1，支撑架1的顶部外壁上开有空腔2，且空腔2的内部滑动连接有支撑板3，空腔2的底部内壁上通过螺栓安装有底板4，底板4的顶部外壁上通过螺栓安装有升降组件，支撑板3安装在升降组件的顶部外壁上，且底板4的顶部外壁上安装有升降组件，支撑板3通过螺栓安装在升降组件的顶部外壁上，支撑架1的一侧外壁上一体成型有连接头5，且连接头5的一侧外壁上通过转轴转动连接有连接杆6，且连接杆6的一侧外壁上焊接有椅背本体7，椅背本体7的两侧外壁上均焊接有侧板8，且椅背本体7的顶部外壁上开有两个固定孔9，固定孔9的内部插接有固定杆10，且固定杆10的顶部外壁上设置有头部支撑件11。
[0021]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：本技术通过设置的支撑板3、椅背本体7和侧板8，侧板8能够在使用时对使用者背部的两侧进行支撑，而支撑板3能够通过升降组件滑动连接在空腔2的内部，从而能够在使用时在支撑架1的顶部形成一个凹槽，并且能够根据使用者身体情况的不同而调节凹槽的深度，在使用者坐到支撑板3的顶部外壁上时能够提高对使用者臀部的包围感，在与侧板8配合使用时，能够提高使用者乘坐时的舒适度。
[0022]实施例二：
[0023]请参阅图1至图3所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：椅背本体7的一侧外壁上开有安装槽12，且固定杆10插接在安装槽12的内部；安装槽12的内部焊接有安装板13，安装板13用于在使用时方便工作人员安装腰部支撑的部件，且安装板13位于固定杆10的下方。
[0024]进一步地，可参阅图1至图3，支撑架1的底部外壁上通过螺栓安装有两个连接条14，且连接条14的一侧外壁上均一体成型有限位头15；连接条14的一侧外壁上设置有支撑
条16，且支撑条16的一侧外壁上开有限位槽17，限位头15滑动连接在限位槽17的内部；支撑条16的底部外壁上焊接有固定座18，且固定座18的顶部外壁上开有安装孔。
[0025]采用上述技术方案，通过设置的连接条14和支撑条16，能够在使用的过程中方便工作人员对支撑架1的前后进行调节，从而能够在使用时方便使用人员对座椅的位置进行调节，方便工作人员使用。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：在使用的过程中底板4顶部外壁上安装的升降组件能够对支撑板3的高度进行调节，当支撑板3的高度低于支撑架1的顶部外壁高度时，能够在支撑架1的顶部外壁靠近中心处形成一个凹槽，在工作人员使用海绵和面料对座椅进行包裹后，能够在座椅的表面形成一个较周围较低的区域，能够更好的对乘坐者的臀部起到承托的作用，减少使用者臀部在座椅上的滑动，提高对使用者臀部的包围感，在使用时连接杆6通过转轴转动连接在连接头5的内部，进而能够在使用时方便工作人员对椅背本体7的角度进行调节，在使用时位于椅背本体7两侧外壁上的侧板8，能够在工作人员使用海绵和面料进行包裹后，在乘坐者的两侧进行包围，从而能够在乘坐时减少乘坐者在椅背本体7上的晃动，进一步加强对使用者的包裹感。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调汽车座椅骨架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部外壁上开有空腔(2)，且空腔(2)的内部滑动连接有支撑板(3)，所述空腔(2)的底部内壁上通过螺栓安装有底板(4)，且底板(4)的顶部外壁上安装有升降组件，所述支撑板(3)通过螺栓安装在升降组件的顶部外壁上，所述支撑架(1)的一侧外壁上一体成型有连接头(5)，且连接头(5)的一侧外壁上通过转轴转动连接有连接杆(6)，且连接杆(6)的一侧外壁上焊接有椅背本体(7)，所述椅背本体(7)的两侧外壁上均焊接有侧板(8)，且椅背本体(7)的顶部外壁上开有两个固定孔(9)，所述固定孔(9)的内部插接有固定杆(10)，且固定杆(10)的顶部外壁上设置有头部支撑件(11)。2.根据权利要求1所述的一种可调汽车座椅骨架，其特征在于：所述椅背本体(7)的一侧外壁上开有安装槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑则荣，冯劲，胡文强，
申请(专利权)人：天津芮盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：