一种汽车零部件冲压装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车零部件冲压装置，包括下模和上模，所述下模的表面设置有成型槽，所述上模下表面可拆卸连接有冲压件，所述下模的表面通过装配座固定连接有液压推杆，所述液压推杆的传动输出端传动连接有拉杆，所述拉杆的传动输出端安装有夹持组件。把工件放置在下模的成型槽内部位置，通过外接控制设备启动液压推杆，液压推杆通过拉杆表面的轴杆拉动夹板，夹板的条型通孔沿着导向柱运动，实现了两组夹板的同步居中夹持运动，则夹持的过程顺畅且稳定，不易出现偏移的现象，提高冲压的精准度；下模表面对称设置有滑槽，夹板的夹持端固定连接有滑块，在夹板运动的过程中，滑块沿着滑槽滑动，具有很好的辅助导向的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件生产加工装置，具体涉及一种汽车零部件冲压装置。

技术介绍

1、汽车零部件的种类比较多，在进行生产加工的时候，部分的零部件需要进行冲压处理。经检索，专利号为cn218925838u的一种汽车零部件板材冲压成型装置，包括支撑机构、成型机构，成型机构固定在支撑机构上方，还包括用于对板材进行冲压的施压机构，施压机构固定在成型机构上方。本技术通过设置施压机构，需要更换冲压块时，转动旋钮，旋钮带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动限位块和第二卡柱移动，第二卡柱移动与卡杆分离，如此解除对卡杆的固定，从而使得冲压块能够顺利卸下，旧冲压块卸下后即可安装不同类型的新的冲压块，如此有效扩大了装置的加工范围；

2、目前现有技术中，在对矩型结构的汽车零部件冲压处理之前，技术人员需要先通过夹持件对工件夹持固定，在夹持的过程中，不方便对工件进行居中夹持，则易出现偏位及松动的现象，降低冲压成型的精准度；在上模与下模的多次合模冲压之后，冲压件及成型模的表面易堆积废屑，不方便清洁处理，因此，需要设计一种汽车零部件冲压装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车零部件冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压装置，包括下模和上模，所述下模的表面设置有成型槽，所述上模下表面可拆卸连接有冲压件，所述下模的表面通过装配座固定连接有液压推杆，所述液压推杆的传动输出端传动连接有拉杆，所述拉杆的传动输出端安装有夹持组件，所述夹持组件包括轴杆、导向柱和夹板，所述轴杆固定连接在拉杆的上表面，所述夹板的一端设置有轴孔，所述夹板的轴孔套设在轴杆的外部且为活动设置，所述夹板的表面中间位置设置有条型通孔，所述导向柱贯穿夹板的条型通孔且为活动设置；所述上模表面安装有清洁组件。

3、优选的，所述下模表面对称设置有滑槽，所述夹板的夹持端固定连接有滑块，所述滑块滑动插接在滑槽内部。

4、优选的，所述导向柱的贯穿端与下模固定连接。

5、优选的，所述清洁组件包括吹风机和吹气罩，所述吹风机通过螺栓可拆卸连接在上模上表面，所述吹风机的吸气端可拆卸连接有过滤网板，所述吹风机的排气端导通连接有吹气接头。

6、优选的，所述上模表面对称设置有装配孔，所述吹气罩插接在上模表面的装配孔内部，所述吹气罩的开口方向朝向上模的冲压件一侧。

7、优选的，所述吹气罩表面导通连接有进气接头，所述进气接头末端延伸至上模的上方位置，所述进气接头的延伸端位于吹气接头一侧。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、1.把工件放置在下模的成型槽内部位置，通过外接控制设备启动液压推杆，液压推杆通过拉杆表面的轴杆拉动夹板，夹板的条型通孔沿着导向柱运动，实现了两组夹板的同步居中夹持运动，则夹持的过程顺畅且稳定，不易出现偏移的现象，提高冲压的精准度；下模表面对称设置有滑槽，夹板的夹持端固定连接有滑块，在夹板运动的过程中，滑块沿着滑槽滑动，具有很好的辅助导向的效果。

10、2.进气接头通过外接气管与吹气接头导通连接，开模的时候，吹风机向吹气罩吹出清洁风，有效地对吸附在冲压件及下模的模面位置的金属碎屑进行清洁处理，提高洁净度。

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【技术保护点】

1.一种汽车零部件冲压装置，包括下模(1)和上模(2)，所述下模(1)的表面设置有成型槽(101)，所述上模(2)下表面可拆卸连接有冲压件，其特征在于：所述下模(1)的表面通过装配座固定连接有液压推杆(8)，所述液压推杆(8)的传动输出端传动连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的传动输出端安装有夹持组件，所述夹持组件包括轴杆(10)、导向柱(11)和夹板(12)，所述轴杆(10)固定连接在拉杆(9)的上表面，所述夹板(12)的一端设置有轴孔，所述夹板(12)的轴孔套设在轴杆(10)的外部且为活动设置，所述夹板(12)的表面中间位置设置有条型通孔，所述导向柱(11)贯穿夹板(12)的条型通孔且为活动设置；所述上模(2)表面安装有清洁组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述下模(1)表面对称设置有滑槽(14)，所述夹板(12)的夹持端固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)滑动插接在滑槽(14)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述导向柱(11)的贯穿端与下模(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述清洁组件包括吹风机(3)和吹气罩(7)，所述吹风机(3)通过螺栓可拆卸连接在上模(2)上表面，所述吹风机(3)的吸气端可拆卸连接有过滤网板(4)，所述吹风机(3)的排气端导通连接有吹气接头(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述上模(2)表面对称设置有装配孔，所述吹气罩(7)插接在上模(2)表面的装配孔内部，所述吹气罩(7)的开口方向朝向上模(2)的冲压件一侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述吹气罩(7)表面导通连接有进气接头(6)，所述进气接头(6)末端延伸至上模(2)的上方位置，所述进气接头(6)的延伸端位于吹气接头(5)一侧。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件冲压装置，包括下模(1)和上模(2)，所述下模(1)的表面设置有成型槽(101)，所述上模(2)下表面可拆卸连接有冲压件，其特征在于：所述下模(1)的表面通过装配座固定连接有液压推杆(8)，所述液压推杆(8)的传动输出端传动连接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的传动输出端安装有夹持组件，所述夹持组件包括轴杆(10)、导向柱(11)和夹板(12)，所述轴杆(10)固定连接在拉杆(9)的上表面，所述夹板(12)的一端设置有轴孔，所述夹板(12)的轴孔套设在轴杆(10)的外部且为活动设置，所述夹板(12)的表面中间位置设置有条型通孔，所述导向柱(11)贯穿夹板(12)的条型通孔且为活动设置；所述上模(2)表面安装有清洁组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述下模(1)表面对称设置有滑槽(14)，所述夹板(12)的夹持端固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)滑动插接在滑槽(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑则荣，冯劲，胡文强，
申请(专利权)人：天津芮盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：