一种复材板件工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复材板件工装，属于零件制造领域，包括立架和安装在立架上的轮子，其特征在于：所述立架包括支撑框架和推手把，所述推手把固定在支撑框架的上部，所述轮子设置在支撑框架的底部，所述支撑框架内固定有隔板组件，所述隔板组件包括横隔板、纵隔板和底隔板，所述横隔板、纵隔板和底隔板固定在支撑框架上形成物料存放盒，所述物料存放盒内设置有软塑料衬垫。本实用新型专利技术采用立式结构，占地空间小，能够减少零件在不同工序之间的相互搬动，降低零件因碰撞造成的损伤风险，转运灵活。灵活。灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种复材板件工装


[0001]本技术涉及到零件制造
，尤其涉及一种复材板件工装。

技术介绍

[0002]零件制造行业有许多零件均需要喷漆保护，特别是在航空制造业许多无装挂耳片的复材板件需要喷涂处理。现有复材板件在喷涂后，其运输、干燥用工装均为各自单独用工装。在零件运输与零件干燥之间均需要相互搬动零件，容易导致零件的碰撞。同时，零件现有运输、干燥工装采用平放的常规方式，导致零件占用场地面积大，周转周期过长，生产效率较低。
[0003]公开号为CN 210336981U，公开日为2020年04月17日的中国专利文献公开了一种飞机复材模具工装进热压罐的运输系统，包括热压罐，其特征在于：还包括AGV运输车和用于装载大型飞机复材模具工装的多层架车，所述多层架车包括底层框架、大型立柱和顶层框架，所述底层框架与顶层框架竖向平行设置，大型立柱设置在底层框架与顶层框架之间，大型立柱的下端通过推销固定在底层框架上，大型立柱的上端与顶层框架连接；AGV运输车将多层架车举升，多层架车离开地面，横向运输对合到热压罐的导轨，牵引车将多层架车纵向运输到热压罐内。
[0004]该专利文献公开的飞机复材模具工装进热压罐的运输系统，能够提高热压罐的使用效率及热压罐空间利用率，从而进一步提高飞机产能。但是，整个运输系统采用卧式结构，占地空间大，转运繁琐，灵活性差，不适用于无装挂耳片的复材板件喷涂后的运输干燥。

技术实现思路

[0005]本技术为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种复材板件工装，本技术采用立式结构，占地空间小，能够减少零件在不同工序之间的相互搬动，降低零件因碰撞造成的损伤风险，转运灵活。
[0006]本技术通过下述技术方案实现：
[0007]一种复材板件工装，包括立架和安装在立架上的轮子，其特征在于：所述立架包括支撑框架和推手把，所述推手把固定在支撑框架的上部，所述轮子设置在支撑框架的底部，所述支撑框架内固定有隔板组件，所述隔板组件包括横隔板、纵隔板和底隔板，所述横隔板、纵隔板和底隔板固定在支撑框架上形成物料存放盒，所述物料存放盒内设置有软塑料衬垫。
[0008]所述轮子为万向轮，万向轮上连接有角撑件，角撑件固定在支撑框架的底部。
[0009]所述支撑框架包括连接在一起的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架对称布置。
[0010]所述第一支撑架上重叠设置有四个物料存放盒，四个物料存放盒均呈150
°
角布置在第一支撑架上，第二支撑架上重叠设置有四个物料存放盒，四个物料存放盒均呈30
°
角布置在第二支撑架上。
[0011]所述物料存放盒包括多个物料存放格，多个物料存放格并排布置。
[0012]所述推手把的横截面呈“C”型，推手把上套有外护套。
[0013]本技术的有益效果主要表现在以下方面：
[0014]一、本技术，立架包括支撑框架和推手把，推手把固定在支撑框架的上部，轮子设置在支撑框架的底部，支撑框架内固定有隔板组件，隔板组件包括横隔板、纵隔板和底隔板，横隔板、纵隔板和底隔板固定在支撑框架上形成物料存放盒，物料存放盒内设置有软塑料衬垫，使用时，当无装挂耳片复材板件在涂装后进行运输及干燥工序过程中，无需使用不同种类工装，通过本技术工装设置的物料存放盒就能够对涂装后的无装挂耳片复材板件进行运输和干燥。较现有技术而言，采用立式结构，占地空间小，能够减少零件在不同工序之间的相互搬动，降低零件因碰撞造成的损伤风险，转运灵活。
[0015]二、本技术，轮子为万向轮，万向轮上连接有角撑件，角撑件固定在支撑框架的底部，具有移动方便，转运灵活的特点。
[0016]三、本技术，支撑框架包括连接在一起的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架对称布置，使支撑框架更加稳定，利于提高支撑框架整体承载能力。
[0017]四、本技术，第一支撑架上重叠设置有四个物料存放盒，四个物料存放盒均呈150
°
角布置在第一支撑架上，第二支撑架上重叠设置有四个物料存放盒，四个物料存放盒均呈30
°
角布置在第二支撑架上，能够有效防止零件的掉落，且方便零件的取放。
[0018]五、本技术，物料存放盒包括多个物料存放格，多个物料存放格并排布置，极大的提高了零件的装载率，利于提高零件的生产效率。
[0019]六、本技术，推手把的横截面呈“C”型，推手把上套有外护套，握持更加舒适，利于提高零件的转运平稳性。
附图说明
[0020]下面将结合说明书附图和具体实施方式对本技术作进一步的具体说明，其中：
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的主视图；
[0023]图中标记：1、轮子，2、支撑框架，3、推手把，4、隔板组件，5、横隔板，6、纵隔板，7、底隔板，8、物料存放盒，9、软塑料衬垫，10、角撑件，11、第一支撑架，12、第二支撑架，13、物料存放格，14、外护套。
具体实施方式
[0024]实施例1
[0025]参见图1和图2，一种复材板件工装，包括立架和安装在立架上的轮子1，所述立架包括支撑框架2和推手把3，所述推手把3固定在支撑框架2的上部，所述轮子1设置在支撑框架2的底部，所述支撑框架2内固定有隔板组件4，所述隔板组件4包括横隔板5、纵隔板6和底隔板7，所述横隔板5、纵隔板6和底隔板7固定在支撑框架2上形成物料存放盒8，所述物料存放盒8内设置有软塑料衬垫9。
[0026]本实施例为最基本的实施方式，立架包括支撑框架2和推手把3，推手把3固定在支
撑框架2的上部，轮子1设置在支撑框架2的底部，支撑框架2内固定有隔板组件4，隔板组件4包括横隔板5、纵隔板6和底隔板7，横隔板5、纵隔板6和底隔板7固定在支撑框架2上形成物料存放盒8，物料存放盒8内设置有软塑料衬垫9，使用时，当无装挂耳片复材板件在涂装后进行运输及干燥工序过程中，无需使用不同种类工装，通过本技术工装设置的物料存放盒8就能够对涂装后的无装挂耳片复材板件进行运输和干燥。较现有技术而言，采用立式结构，占地空间小，能够减少零件在不同工序之间的相互搬动，降低零件因碰撞造成的损伤风险，转运灵活。
[0027]实施例2
[0028]参见图1和图2，一种复材板件工装，包括立架和安装在立架上的轮子1，所述立架包括支撑框架2和推手把3，所述推手把3固定在支撑框架2的上部，所述轮子1设置在支撑框架2的底部，所述支撑框架2内固定有隔板组件4，所述隔板组件4包括横隔板5、纵隔板6和底隔板7，所述横隔板5、纵隔板6和底隔板7固定在支撑框架2上形成物料存放盒8，所述物料存放盒8内设置有软塑料衬垫9。
[0029]所述轮子1为万向轮，万向轮上连接有角撑件10，角撑件10固定在支撑框架2的底部。
[0030]本实施例为一较佳实施方式，轮子1为万向轮，万向轮上连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复材板件工装，包括立架和安装在立架上的轮子（1），其特征在于：所述立架包括支撑框架（2）和推手把（3），所述推手把（3）固定在支撑框架（2）的上部，所述轮子（1）设置在支撑框架（2）的底部，所述支撑框架（2）内固定有隔板组件（4），所述隔板组件（4）包括横隔板（5）、纵隔板（6）和底隔板（7），所述横隔板（5）、纵隔板（6）和底隔板（7）固定在支撑框架（2）上形成物料存放盒（8），所述物料存放盒（8）内设置有软塑料衬垫（9）。2.根据权利要求1所述的一种复材板件工装，其特征在于：所述轮子（1）为万向轮，万向轮上连接有角撑件（10），角撑件（10）固定在支撑框架（2）的底部。3.根据权利要求1所述的一种复材板件工装，其特征在于：所述支撑框架（2）包括连接在一起的第一支撑架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：许彬松，许建，谭正，杨川，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：